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3月23日, 2018年道路運輸車專用設(shè)備春季品鑒會在上海德實汽車服務(wù)有限公司舉行,代表行業(yè)發(fā)展新高度的長久8354型中置軸轎運車首次閃亮登場。(備注:轎運車全稱為商品車專用運輸車,是轎車托運、汽車托運行業(yè)的專業(yè)運輸工具。)
目前,正是新國標GB1589-2016落地實施的最關(guān)鍵時期,對轎運車行業(yè)的撥亂反正,即將在6月30日改造完畢。只剩下3個月時間了,物流企業(yè)都希望盡快找到既代表行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)也更適合自己的轎運車。在本次品鑒會上,來自國內(nèi)外的諸多車輛運輸車制造商和零部件供應(yīng)商,紛紛展示各自的制造實力和前瞻技術(shù)。在這個百花齊放的態(tài)勢中,長久中置軸轎運車依然獨樹一幟,長久集團改裝車系統(tǒng)滁州生產(chǎn)基地匠心智造的長久8354型中置軸轎運車,以其時尚外觀、卓越品質(zhì)、領(lǐng)先技術(shù),引發(fā)了行業(yè)大亨的齊聲贊嘆。長久集團副總裁,長久集團改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文表示:“從8353-1型、8353-2型等產(chǎn)品,再到今天的8354型,歷經(jīng)了六年多的研發(fā)與制造、路試與調(diào)試、更新與迭代,今天我們首次推出8354這個代表技術(shù)新成果的全新產(chǎn)品,既是對行業(yè)邁向合規(guī)新時代的獻禮,也是向政府工作報告提出的‘品質(zhì)革命’獻禮?!?/span>
在今年的兩會上,“品質(zhì)革命”一詞寫入了2018年政府工作報告,這將指導(dǎo)著中國制造業(yè)的努力方向和未來,物流行業(yè)也不例外。而長久8354型中置軸轎運車就是以實實在在的創(chuàng)新產(chǎn)品向全社會與行業(yè)詮釋:長久集團改裝車系統(tǒng)以行動推動中國制造業(yè)的品質(zhì)革命。
首先是圍繞一個核心:科技創(chuàng)新。
十九大報告指出,創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。對此,葛賢文表示:“工匠精神讓產(chǎn)品品質(zhì)不斷趨向極致,科技創(chuàng)新則可以讓產(chǎn)品品質(zhì)實現(xiàn)飛躍。因此,品質(zhì)革命不僅包括工匠精神,更包括科技創(chuàng)新。”實際上,長久集團改裝車系統(tǒng)就是這樣的體驗者、踐行者。在長久人齊心協(xié)力、眾志成城的辛苦努力下,每一輛長久中置軸轎運車都應(yīng)用了22項專利技術(shù)。而核心技術(shù)的大力應(yīng)用,讓長久中置軸轎運車成為名副其實的“公路航母”。
國家戰(zhàn)略《中國制造2025》提出通過“三步走”,實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標。目前,由于很多企業(yè)不掌握核心技術(shù),形成“低產(chǎn)值的低端制造”現(xiàn)象。長久集團改裝車系統(tǒng)在研發(fā)轎運車之初,就在長久集團董事長薄世久先生的要求下,制定了高起點、高要求的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略。比如長久中置軸轎運車裝載了具有國家專利的“牽引球+穩(wěn)定摩擦盤”耦合式牽引裝置,有效提高中置軸掛車側(cè)向穩(wěn)定性,確保行車不側(cè)傾;比如應(yīng)用了擺線馬達帶動絲杠專利技術(shù),可以更有效的控制上層平臺升降,確保上層平臺各升降點升降平穩(wěn),避免裝卸車輛時發(fā)生磕碰現(xiàn)象;比如三維仿生制動蹄鐵接觸結(jié)構(gòu),保證蹄鐵在受力情況下自由運動,回位順暢,不會產(chǎn)生蹄鐵卡滯導(dǎo)致剎車抱死現(xiàn)象。
眾所周知,中置軸車型最大安全隱患在于車輛拐彎的時候,掛車部分容易發(fā)生甩尾、側(cè)翻等事故,而長久8354型中置軸轎運車采用了其獨有的國家專利的“牽引球+穩(wěn)定摩擦盤”耦合式牽引裝置,有效提高中置軸掛車側(cè)向穩(wěn)定性,確保行車不側(cè)傾,完美解決了這個安全隱患。另,長久8354型中置軸轎運車主運輸車裝載5臺轎車,中置軸掛車裝4 臺轎車,“前多后少”的比例合理,行駛過程中相對更安全。在這個前提下,長久集團改裝車系統(tǒng)還牽手全球領(lǐng)先的汽車核心部件商WABCO,配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)和G7&威伯科創(chuàng)新研發(fā)的掛車電子控制制動系統(tǒng)(TEBS)。歐美市場上,中置軸車型已經(jīng)大量使用,市場占比百分之九十以上,但是在國內(nèi),還是新事物。由于許多整車物流公司對中置軸車型心存疑慮,近日,WABCO與長久專用車組織了(卡車+中置軸掛車)的試驗場道路性能驗證。據(jù)了解,全球范圍內(nèi),這是針對卡車ESC和掛車EBS的首次試驗場道路路試,在性能測試中,分別進行了直道繞樁和定圓加速等幾項試驗。試驗驗證了在不同的路況與緊急情況下,TEBS和ESC能夠給中置軸列車提供穩(wěn)定的行車安全保障。
小編在2018年道路運輸車專用設(shè)備春季品鑒會現(xiàn)場看到,長久8354轎運車不僅顏值高,安全性能更高,戰(zhàn)斗力更強!長久8354的品質(zhì)不是吹出來的,全都是實實在在,經(jīng)得起市場檢驗。如立柱采用實絲杠聚甲醛螺母提升機構(gòu),具有自鎖以及潤滑功能,可以實現(xiàn)任意位置的鎖止,提高裝車效率;整車主要部件選用屈服強度700MPa以上的高強度鋼,由長久滁州工廠機器人全自動焊接,保證產(chǎn)品生命周期足夠長;實施激光下料,幾字形多孔板裝配形成,避免出現(xiàn)焊接死角;駕駛室上層平臺帶有手動液壓翻轉(zhuǎn)裝置。即使在發(fā)動機失去動力的情況下,也可以實現(xiàn)上平臺手動翻轉(zhuǎn),便于車輛維修。諸多領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用,使得8354成為轎運車行業(yè)當之無愧的冠軍車型。國內(nèi)大約有50家中置軸轎運車生產(chǎn)廠家,長久中置軸轎運車8354是許許多多中置軸轎運車型號中的“顏值之王”+“高性價比之王”。
其次是瞄準一個方向:用戶思維。
用戶是企業(yè)生存的基礎(chǔ),也是企業(yè)創(chuàng)新的方向。長久8354型中置軸轎運車上層平臺采用了液壓控制下行飛機跳板,在不提高整車高度的情況下有效提高了車輛的裝載運力。
長久8354型中置軸車輛運輸車除配備了先進的轉(zhuǎn)向報警系統(tǒng)、胎壓胎溫檢測系統(tǒng)、車輛后方和側(cè)方可視影像監(jiān)控系統(tǒng),還可提供爆胎安全應(yīng)急系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)、輪胎自動充氣系統(tǒng)等安全技術(shù)供用戶選裝。
在安全、耐用的基礎(chǔ)上,長久8354型中置軸轎運車具有易維修的行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)特性。比如采用的高精度S型凸輪軸,其結(jié)構(gòu)簡單,零部件高度集成化,無需專用工具,只需一個螺絲刀即可將蹄鐵拆卸。
長久8354型中置軸車輛運輸車應(yīng)用的是空氣懸架系統(tǒng),完全超越了傳統(tǒng)的鋼板板簧結(jié)構(gòu),使輪胎滾動順暢,駕乘舒適安全??諝鈶壹軠p小了對輪胎的沖擊力,提升輪胎50%以上的使用壽命,每年可為用戶節(jié)省2萬余元的綜合使用成本。
長久8354型中置軸轎運車整車主要上車通道的搭接全部采用液壓油缸驅(qū)動,裝載過程更快速、簡單。就在去年“2017全國汽車物流行業(yè)年會”上,長久中置軸轎運車裝車(以10臺商品車為例)僅使用15分鐘,并且裝車、卸車過程中,一人足矣。
最后是堅守一顆匠心:中國創(chuàng)造。
推進“品質(zhì)革命”,就必須有精益求精的工匠精神。匠心體現(xiàn)了對質(zhì)量的“吹毛求疵”,而這個品質(zhì)苛求過程,絕對不是一個月兩個月、也不是一兩件事情,而是貫穿企業(yè)的整個發(fā)展歷史。葛賢文表示:“只有十年如一日,堅持對技術(shù)和質(zhì)量的完美追求,才是真正的匠心精神。我們的匠心之源是26年來對用戶的貼身體會,對國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展趨勢的深度了解?!?/span>
如上所言,匠心制造需要持久堅持與踐行。長久8354型中置軸轎運車的推出,正是基于長久集團26年的匠心孕育。在長久集團董事長薄世久先生的帶領(lǐng)下,長久集團致力于構(gòu)建全球化、資本化的汽車價值鏈整合運營平臺,為汽車價值鏈各環(huán)節(jié)提供專業(yè)服務(wù)。歷經(jīng)26年的辛苦耕耘,業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋汽車物流、汽車銷售與服務(wù)、汽車金融、汽車改裝、汽配電商、汽車俱樂部、汽車旅游多個板塊。更為關(guān)鍵的是,長久物流一直服務(wù)于蘭博基尼、捷豹路虎、奧迪、沃爾沃、大眾、豐田、一汽大眾系列等。正是基于全球100多家汽車的承運經(jīng)驗積累,才能夠快速汲取歐洲最新車輛運輸車的技術(shù)成果和流行元素,在完全符合國內(nèi)法規(guī)標準的背景下,采用有限元(CAE)、 CATIA模擬分析等先進設(shè)計手段,作出優(yōu)化設(shè)計方案。使代表行業(yè)前沿發(fā)展技術(shù)的長久8354型中置軸轎運車走向市場,并由此填補了中國高品質(zhì)中置軸轎運車市場的空白,推動行業(yè)進入更安全、更經(jīng)濟、更高效的品質(zhì)革命新時代。
在2016年5月11日的國務(wù)院常務(wù)會議上,“品質(zhì)革命”一詞被首次提出。今年3月5日,“品質(zhì)革命”被寫進《2018年政府工作報告》,這意味著由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”已經(jīng)升級為新一代改革者的共識。推動“中國創(chuàng)造”,就要進行一場“品質(zhì)革命”,要靠精益求精的工匠精神、創(chuàng)新精神和用戶至上精神,才能把握更具競爭力的未來。
據(jù)了解,國內(nèi)道路上已有約6000輛中置軸轎運車上路。其中,有3000輛是長久集團改裝車系統(tǒng)旗下的長久中置軸轎運車。為了讓用戶隨時享受到便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù),長久與一汽、重汽等底盤廠家合作,目前已經(jīng)構(gòu)建了70余家服務(wù)網(wǎng)點。
“長久遠,行天下”!對長久集團而言,長久8354型中置軸轎運車只是一個全新的開始,在長久人的共同努力下,還將推出更多代表行業(yè)發(fā)展,甚至引領(lǐng)國際趨勢的產(chǎn)品、技術(shù)。
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