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　　上周，埃隆·馬斯克(Elon Musk)分享了一張照片，展示了特斯拉Semi全電動卡車的首次貨物之旅。而現(xiàn)在，國外媒體electrek又曝光了這輛卡車在運(yùn)貨前的多張高清照片，其工作方式和內(nèi)部構(gòu)造一覽無余。據(jù)悉，這組照片由特斯拉Semi早期預(yù)定客戶Tony Knoblauch提供。

　　埃隆?馬斯克此前曾發(fā)表評論稱，我們甚至可以在后軸上看到4臺獨(dú)立的電動機(jī)，它們與Model 3上使用的發(fā)動機(jī)相同，其額定功率是271馬力，4臺電機(jī)的總輸出功率則是1084馬力。

　　據(jù)悉，特斯拉Model 3和此款特斯拉Semi全電動卡車，已經(jīng)從Model S和Model X中所使用的交流感應(yīng)電動機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榱擞来烹姍C(jī)。

　　特斯拉汽車設(shè)計(jì)師也在最近的一次采訪中解釋了Model 3向永磁電機(jī)轉(zhuǎn)變的設(shè)計(jì)規(guī)劃。該公司將通過在希臘建立一個電動汽車研發(fā)小組，來吸引當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的電氣工程人才。

　　對于特斯拉Semi來說，最大的未知數(shù)是電池組，以及特斯拉是如何使它的能量密度與半掛卡車的重量和成本限制相匹配，此外，一個超高效的驅(qū)動單元也是其中相當(dāng)重要的一環(huán)。

　　根據(jù)之前的報(bào)道，特斯拉計(jì)劃于2019年投產(chǎn)Semi全電動半掛卡車。在量產(chǎn)前，特斯拉將會一直積極測試Semi卡車的各種情況，我們也將有更多機(jī)會來一睹它的風(fēng)采。

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