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2018年1月16日，由中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)主辦的“品牌的力量”2018貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典在京順利召開(kāi)。此次盛會(huì)在相關(guān)政府部門(mén)以及相關(guān)組織的指導(dǎo)下，通過(guò)9個(gè)月的一線調(diào)研，采訪涉及卡車(chē)企業(yè)、貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)、貨運(yùn)承運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)安全裝備企業(yè)等國(guó)內(nèi)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游諸多企業(yè)，全面了解我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)現(xiàn)狀并助其打造品牌觀念。就讓我們一起來(lái)感受這場(chǎng)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的年度盛會(huì)!

中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)主辦的“品牌的力量”2018貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典在京順利召開(kāi)

我國(guó)貨運(yùn)發(fā)展突飛猛進(jìn)，品牌成企業(yè)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力

2017年起，國(guó)務(wù)院將每年5月10日設(shè)立為“中國(guó)品牌日”，由國(guó)務(wù)院官方提出設(shè)立“中國(guó)品牌日”，標(biāo)志著“發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用”上升到了前所未有的高度。當(dāng)前，中國(guó)正處在由經(jīng)濟(jì)大國(guó)向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的重要階段，一方面大量行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩，另一方面消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比高的品牌需求旺盛，這是當(dāng)下中國(guó)制造面臨的主要矛盾。

經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈取得了極大的突破，公路運(yùn)輸量領(lǐng)先于世界，2017年國(guó)內(nèi)雙十一快遞數(shù)量就突破10億，展現(xiàn)出中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)的巨大潛力。與此同時(shí)，中國(guó)也是全球最大的商用車(chē)市場(chǎng)，單重卡2017年產(chǎn)銷就突破110萬(wàn)輛，占全球重卡產(chǎn)銷量的一半。

隨著我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及國(guó)家供給側(cè)改革的實(shí)施，貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)整車(chē)廠以及零配件企業(yè)也面臨著諸多新挑戰(zhàn)。如今，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已由單純的產(chǎn)品和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向高階段的品牌競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)品牌資產(chǎn)暗示了產(chǎn)品一定水平的質(zhì)量和良好的客戶體驗(yàn)。

中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)主編奚樂(lè)夫致辭發(fā)言

目前我國(guó)貨運(yùn)車(chē)輛、零部件等產(chǎn)品和品牌良莠不齊。如何能為行業(yè)提供高效、高質(zhì)的貨運(yùn)產(chǎn)品，傳遞品牌的力量;同時(shí)也能讓真正有實(shí)力、有品質(zhì)的企業(yè)能夠在市場(chǎng)中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來(lái)符合需求、性價(jià)比高的產(chǎn)品，樹(shù)立品牌意識(shí)，建立行業(yè)的標(biāo)桿，成為迫切需要關(guān)注的問(wèn)題。2017年3月，中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)正式啟動(dòng)“品牌的力量”大型調(diào)研采訪活動(dòng)，活動(dòng)歷時(shí)9個(gè)月時(shí)間，在實(shí)際探訪中發(fā)掘企業(yè)“品牌的力量”，根據(jù)不同的側(cè)重點(diǎn)依次設(shè)立不同的獎(jiǎng)項(xiàng)。中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)主編奚樂(lè)夫表示，此次“品牌的力量”活動(dòng)從貨運(yùn)各產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)著手，深入產(chǎn)品企業(yè)、經(jīng)銷商、大客戶、用戶調(diào)研采訪，旨在發(fā)掘國(guó)內(nèi)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)品牌價(jià)值，幫助企業(yè)梳理品牌成果，凝聚中國(guó)力量，開(kāi)啟品牌發(fā)展的新時(shí)代。

大咖云集，演講+論壇共探智慧貨運(yùn)發(fā)展未來(lái)

此次“品牌的力量”2018貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典邀請(qǐng)到了多位知名行業(yè)專家與企業(yè)代表出席，共同探討我國(guó)貨運(yùn)發(fā)展的現(xiàn)狀以及未來(lái)。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽車(chē)運(yùn)輸技術(shù)研究中心主任周煒以“貨運(yùn)車(chē)輛智能化發(fā)展趨勢(shì)與挑戰(zhàn)”，針對(duì)于我國(guó)目前貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了精確的分析，并對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛智能化發(fā)展進(jìn)行了前瞻性分析。他表示，智能化以及自動(dòng)駕駛離不開(kāi)主動(dòng)安全，涉及到諸多未來(lái)。未來(lái)自動(dòng)駕駛的發(fā)展趨勢(shì)一定是車(chē)路協(xié)同的技術(shù)路線，是傳感器、智能化以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)三方結(jié)合，車(chē)輛的智能化一定需要道路環(huán)境的智能化相配合。周煒表示，智能汽車(chē)首先依然是汽車(chē)產(chǎn)品，必須踏踏實(shí)實(shí)提升支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)工業(yè)實(shí)力。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽車(chē)運(yùn)輸技術(shù)研究中心主任周煒

隨和互聯(lián)網(wǎng)+的到來(lái)，貨運(yùn)行業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化。貨運(yùn)企業(yè)主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)十分常見(jiàn)。針對(duì)于這一趨勢(shì)，智慧物流學(xué)組執(zhí)行組長(zhǎng)、北京交通大學(xué)秦璐教授為大家?guī)?lái)了題為“道路貨運(yùn)智慧化的方向和途徑”的主題演講。秦璐教授表示，目前運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施格局發(fā)生了巨大的變化，公路貨運(yùn)增長(zhǎng)率超過(guò)了GDP增長(zhǎng)率好幾倍。在2005-2010年期間，中國(guó)公路貨運(yùn)增長(zhǎng)了3倍，車(chē)輛保有量也隨之呈現(xiàn)出2.5倍的增長(zhǎng)，這一時(shí)期我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)。而2010-2015年我國(guó)貨運(yùn)出現(xiàn)一系列發(fā)展不平衡問(wèn)題，因此，政府推出《關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見(jiàn)》，通過(guò)政策的導(dǎo)向變化對(duì)于運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)行運(yùn)輸組織創(chuàng)新工程，引導(dǎo)運(yùn)輸由公路粗放模式向多式聯(lián)運(yùn)、甩掛、互聯(lián)網(wǎng)+高效物流方向發(fā)展。在新能源車(chē)輛方面，秦璐教授表示，不一定非得是純電動(dòng)車(chē)輛，這值得全社會(huì)更多的思考。

智慧物流學(xué)組執(zhí)行組長(zhǎng)、北京交通大學(xué)秦璐教授發(fā)表主題演講

在此次品牌的力量貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研采訪活動(dòng)中，組委會(huì)得到了諸多行業(yè)專家、學(xué)者以及物流用戶的多方支持與協(xié)助。從專業(yè)、行業(yè)以及實(shí)際應(yīng)用等不同角度為評(píng)選活動(dòng)獻(xiàn)策獻(xiàn)力。借著此次盛會(huì)，中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)品牌的力量活動(dòng)組委會(huì)正式宣布貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈品鑒專家團(tuán)成立，為各位專家代表授牌，以感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)“品牌的力量”大型調(diào)研活動(dòng)的鼎力支持。

中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)品牌的力量活動(dòng)組委會(huì)正式宣布貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈品鑒專家團(tuán)成立

隨后，“品牌的力量”2018貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典迎來(lái)了最具干貨的環(huán)節(jié)——智慧物流論壇。隨著互聯(lián)網(wǎng)+的逐漸滲透，2017年智慧物流迅速躥紅，成為諸多企業(yè)競(jìng)相追逐的方向。雖然智慧物流在我國(guó)還處于起步階段，但其發(fā)展速度與體量卻已經(jīng)不容小覷，一大批行業(yè)佼佼者已經(jīng)頗具影響力，為整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)了積極的引領(lǐng)作用。此次智慧物流論壇由中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)主編奚樂(lè)夫主持，智慧貨運(yùn)中心中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人王波勇、智慧物流學(xué)組執(zhí)行組長(zhǎng)秦璐、派天下物流CEO楊立、G7智慧管車(chē)總經(jīng)理丁虎、金成亞信物流總經(jīng)理孫芳以及車(chē)?yán)?chē)CEO陳功勝六位嘉賓同臺(tái)共議，對(duì)于我國(guó)物流行業(yè)存在的諸多痛點(diǎn)進(jìn)行深度分析，并結(jié)合實(shí)際應(yīng)用情況對(duì)于我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了激烈的探討，燃起了智慧物流發(fā)展的巨大希望。

智慧物流論壇干貨滿滿，引發(fā)嘉賓激烈討論

共商品牌大計(jì)，弘揚(yáng)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈品牌的力量

經(jīng)過(guò)9個(gè)月的調(diào)研采訪，在專家以及有關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)下，中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)“品牌的力量”大型調(diào)研活動(dòng)告一段落。在這9個(gè)月的一線調(diào)研中，中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)根據(jù)各企業(yè)的優(yōu)秀表現(xiàn)，從多個(gè)維度對(duì)企業(yè)品牌進(jìn)行評(píng)審，并最終授予表現(xiàn)出色的企業(yè)“品牌的力量”獎(jiǎng)項(xiàng)，為其在品牌建設(shè)中的優(yōu)異表現(xiàn)進(jìn)行鼓勵(lì)。

行業(yè)專家為獲獎(jiǎng)企業(yè)頒獎(jiǎng)

最終，經(jīng)過(guò)激烈的角逐，福田戴姆勒則囊括了“最佳營(yíng)銷創(chuàng)新品牌”與“最具社會(huì)責(zé)任品牌”“貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈最佳人氣品牌”兩項(xiàng)大獎(jiǎng);陜汽重卡獲得“用戶信賴重卡品牌”大獎(jiǎng);一汽解放被評(píng)為“最具影響力重卡品牌”;東風(fēng)商用車(chē)榮獲“最受用戶滿意重卡品牌”獎(jiǎng)項(xiàng);中國(guó)重汽榮獲“最佳服務(wù)品牌”;江鈴重汽贏得“最具市場(chǎng)潛力重卡品牌”大獎(jiǎng)。福田歐馬可榮獲“最具影響力輕卡品牌”大獎(jiǎng);江淮輕卡摘得“最受用戶信賴輕卡品牌”獎(jiǎng)項(xiàng);江鈴輕卡被評(píng)為“最受用戶滿意輕卡品牌”獎(jiǎng)項(xiàng);飛碟汽車(chē)被評(píng)為“最具市場(chǎng)潛力輕卡品牌”;福田瑞沃榮獲“最具競(jìng)爭(zhēng)力品牌”大獎(jiǎng);在零配件方面，濰柴榮獲“中國(guó)市場(chǎng)最佳發(fā)動(dòng)機(jī)品牌”大獎(jiǎng);零公里潤(rùn)滑油獲得“最佳自主潤(rùn)滑油品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)。除了品牌大獎(jiǎng)，“品牌的力量”2018貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典還根據(jù)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行了不同細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型推薦，諸位領(lǐng)導(dǎo)與行業(yè)專家為獲獎(jiǎng)企業(yè)代表以及產(chǎn)品頒獎(jiǎng)。

貨運(yùn)平臺(tái)組頒獎(jiǎng)嘉賓合影

此次中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)“品牌的力量”大型調(diào)研活動(dòng)除了對(duì)于制造行業(yè)的品牌獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)定，還對(duì)智慧先行的貨運(yùn)平臺(tái)進(jìn)行了調(diào)研。根據(jù)在智慧物流方面的杰出表現(xiàn)，最終，運(yùn)滿滿榮獲“公路物流卓越創(chuàng)新獎(jiǎng)”;派天下奪得“共享物流創(chuàng)新獎(jiǎng)”;京東物流獲得“智慧貨運(yùn)科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”;車(chē)旺大卡獲得“物流場(chǎng)景綜合應(yīng)用創(chuàng)新獎(jiǎng)”;G7榮獲“貨運(yùn)信息管理創(chuàng)新獎(jiǎng)”;地上鐵摘得“新能源物流運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新獎(jiǎng)”;車(chē)?yán)?chē)榮獲“轎運(yùn)物流創(chuàng)新獎(jiǎng)”。希望這些貨運(yùn)平臺(tái)能帶著大家的期望，為我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)更加積極的引領(lǐng)作用，通過(guò)在貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的智慧化、互聯(lián)化發(fā)展，為我國(guó)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)翻天覆地的變化。

為了傾聽(tīng)更廣泛用戶以及人群的意見(jiàn)，使獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)定更加公開(kāi)、公正、透明。中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)“品牌的力量”還進(jìn)行了“貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈最具人氣品牌”的線上投票環(huán)節(jié)。在為期十天的網(wǎng)絡(luò)投票活動(dòng)中，共有4萬(wàn)余人參與，為自己心目中的人氣品牌投票，共決出重卡組、中輕卡組以及貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈三項(xiàng)最具人氣品牌。其中，重卡組共收到投票13782票，福田戴姆勒得票4434票，榮獲“最具人氣重卡品牌”獎(jiǎng)。中輕卡組共收到投票20369票，其中福田時(shí)代以6507票取得“中輕卡組最具人氣品牌”獎(jiǎng)。貨運(yùn)平臺(tái)組總共收到投票5069票，其中派天下以2208票獲得“貨運(yùn)平臺(tái)最具人氣品牌”獎(jiǎng)。群眾的眼睛是雪亮的，品牌的力量就是依靠著人們口口相傳的好口碑一點(diǎn)一點(diǎn)積累起來(lái)，相信投票得出的人氣大獎(jiǎng)，對(duì)于獲獎(jiǎng)企業(yè)是最好的肯定。

隨著時(shí)間的推進(jìn)，此次中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)“品牌的力量”2018貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典迎來(lái)尾聲。但我們對(duì)于貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)品牌力量的建設(shè)不能放松。所謂品牌，就是在廣大用戶口口相傳的口碑中一點(diǎn)一滴積累起來(lái)，最終成為引導(dǎo)人們選擇的核心競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是企業(yè)還是用戶，對(duì)于品牌的追求都不應(yīng)止步。本屆“品牌的力量”2018貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典可謂是打響了督促品牌建設(shè)的第一槍，明年，相信會(huì)有更多的企業(yè)以及用戶加入進(jìn)來(lái)，為我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)的品牌建設(shè)添磚加瓦，讓我們共同期待!

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