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當(dāng)一款客車有德國(guó)奔馳和英國(guó)最大設(shè)計(jì)公司為其背書，其實(shí)力就有了最好的佐證。金旅領(lǐng)航者就是這樣一款產(chǎn)品。
11月8日，在金旅成立25周年的日子里，意在成為豪華客車新標(biāo)桿、未來(lái)趨勢(shì)領(lǐng)航者的金旅劃時(shí)代的產(chǎn)品——領(lǐng)航者正式亮相。
金旅上月剛發(fā)布的全新領(lǐng)航者豪華旗艦
到場(chǎng)道賀的眾多嘉賓中，最值得關(guān)注的莫過(guò)于梅賽德斯-奔馳動(dòng)力總成和英國(guó)老牌設(shè)計(jì)公司DCA。他們既是領(lǐng)航者的參與者，也是見證者，既參與了領(lǐng)航者這個(gè)歷時(shí)三年項(xiàng)目的研發(fā)，也見證著以金旅為代表的中國(guó)客車工業(yè)的強(qiáng)大。
在他們眼中，金旅領(lǐng)航者是一款什么樣的產(chǎn)品，為何會(huì)選擇與金旅合作?
奔馳：給全球市場(chǎng)帶來(lái)全新氣象
如果一輛車?yán)鲜切」收喜粩?，恐怕很難稱之為高檔車。對(duì)于一款豪華高端客車而言，可靠是最基本的要求，這一點(diǎn)放在動(dòng)力系統(tǒng)也是如此，尤其作為整車最核心的部件，金旅對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)制定了幾條嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)：首先，它應(yīng)該具有更高的可靠性，這是領(lǐng)航者的基本要求;其次，這套動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該同時(shí)具備強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗、低噪聲、低維護(hù)表現(xiàn);第三，這套動(dòng)力系統(tǒng)還應(yīng)該有良好的市場(chǎng)聲譽(yù)。金旅認(rèn)為，只有高品質(zhì)的動(dòng)力系統(tǒng)才能配得上領(lǐng)航者。
最終，金旅選擇了奔馳。
領(lǐng)航者搭載了來(lái)自德國(guó)奔馳的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及后橋，一水的奔馳動(dòng)力總成，放在國(guó)內(nèi)客車上少有。梅賽德斯-奔馳動(dòng)力總成中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人成勝惠對(duì)此次合作高度評(píng)價(jià)：相信金旅客車的決策設(shè)計(jì)執(zhí)行優(yōu)勢(shì)加上奔馳的優(yōu)秀技術(shù)團(tuán)隊(duì)輔助，匹配奔馳動(dòng)力的金旅客車必將進(jìn)一步提升其市場(chǎng)占有率，并給中國(guó)乃至全球高端客車市場(chǎng)帶來(lái)全新氣象。
成勝惠甚至說(shuō)道：“領(lǐng)航者是我到目前為止見過(guò)的在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的最高端產(chǎn)品。”
梅賽德斯-奔馳動(dòng)力總成中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人成勝惠接受記者采訪
實(shí)際上，不僅金旅選擇奔馳，奔馳也選擇了金旅。強(qiáng)勢(shì)的供應(yīng)商在面對(duì)主機(jī)廠時(shí)，出于品牌形象的考慮，也不愿意配套在低端產(chǎn)品上。成勝惠就表示，奔馳動(dòng)力總成在選擇客戶時(shí)，傾向于配套高端車型。事實(shí)證明，我們的選擇是對(duì)的。
據(jù)介紹，奔馳從2015年年底開始與金旅接觸，2016年雙方實(shí)現(xiàn)技術(shù)對(duì)接，進(jìn)入商務(wù)合作的階段。雙方此次的合作是深度合作，非簡(jiǎn)單的供需關(guān)系，體現(xiàn)為從整車的匹配、應(yīng)用到參數(shù)調(diào)校和新車評(píng)審，德方均深度參與，嚴(yán)格按照奔馳底盤的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)校。產(chǎn)品出來(lái)后，雙方都很滿意，領(lǐng)航者的底盤系統(tǒng)在安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和維護(hù)便利性等各方面，都達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
未來(lái)，領(lǐng)航者還將作為國(guó)內(nèi)首家搭載奔馳歐六動(dòng)力總成的車型征戰(zhàn)海內(nèi)外高端市場(chǎng)，正如成勝惠所說(shuō)：奔馳動(dòng)力總成與金旅的合作正在從一款產(chǎn)品逐步覆蓋到全系列產(chǎn)品，從中型客車到大型客車，從歐四排放到歐六排放，雙方后續(xù)的合作值得期待。
DCA：實(shí)現(xiàn)行業(yè)和金旅自身的突破
什么是高檔?對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，他們最直觀的感受就是車輛的外觀和內(nèi)飾，外觀是否好看、設(shè)計(jì)是否高雅、做工是否精致和用料是否考究，決定了他們對(duì)車輛的第一印象，也能判斷出這款車是否稱得上高端客車。
就以內(nèi)飾為例，看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上是多門學(xué)科的綜合，涉及到人機(jī)工程學(xué)、美學(xué)、光學(xué)、聲學(xué)、材料學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域，更需要豐富的經(jīng)驗(yàn)和閱歷。而在這方面，國(guó)外設(shè)計(jì)公司長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的積淀以及強(qiáng)大的工程能力，國(guó)內(nèi)企業(yè)難以企及。
為此，金旅在領(lǐng)航者項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)，就確定了內(nèi)飾方面借助“外腦”，經(jīng)過(guò)多方咨詢，最終與英國(guó)DCA公司走到了一起。這家成立于1960年的工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)，其客戶涵蓋了游艇、轎車、商用車等，其中不乏世界知名品牌。
DCA公司產(chǎn)品經(jīng)理、高級(jí)設(shè)計(jì)師Mr.R-P Kruizinga
“我對(duì)領(lǐng)航者內(nèi)飾的效果非常滿意?！盌CA公司技術(shù)總監(jiān)Mr.Rob Bassil和高級(jí)設(shè)計(jì)師Mr.R-P Kruizinga認(rèn)為，領(lǐng)航者內(nèi)飾實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初設(shè)立的目標(biāo)，那就是讓每一位駕乘者都能從視覺、觸覺、嗅覺和聽覺等各個(gè)方面感受到發(fā)自內(nèi)心的愉悅。
Mr.R-P Kruizinga列舉了兩個(gè)例子，比如從入口開始就區(qū)分出駕駛區(qū)和乘客區(qū)，保證了各自空間的私密性，同時(shí)整車的融合度又非常好，通過(guò)精心設(shè)計(jì)以及合理選材，兩者的區(qū)隔并不感覺突兀;乘客座椅運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的零壓座椅，頭枕可升降，全面貼合人體坐姿，消除旅途疲勞。在他看來(lái)，此次與金旅這種深層次的合作，非常成功，“領(lǐng)航者實(shí)現(xiàn)了行業(yè)的突破、金旅的突破”。
突破對(duì)于金旅而言不僅是學(xué)習(xí)了新的設(shè)計(jì)理念，而且是整體設(shè)計(jì)能力的提升，包括結(jié)構(gòu)、人機(jī)工程、CMF(表面設(shè)計(jì)處理)、完備的設(shè)計(jì)開發(fā)流程等。
據(jù)他透露，除了領(lǐng)航者，目前與金旅還有兩個(gè)項(xiàng)目正在開展合作，而在中國(guó)市場(chǎng)，客車方面的合作僅金旅一家。而金旅領(lǐng)航者在比利時(shí)車展的首秀，已經(jīng)引起歐洲企業(yè)的擔(dān)憂，擔(dān)心領(lǐng)航者的出現(xiàn)會(huì)超越他們的產(chǎn)品。
對(duì)此我并不意外。Mr.R-P Kruizinga說(shuō)道。
金旅也不意外，在比利時(shí)所引發(fā)的轟動(dòng)以及國(guó)內(nèi)上市時(shí)客戶的驚艷贊嘆，收到的各種反饋?zhàn)屗麄兂錆M信心。這款一開始就瞄準(zhǔn)全球高端市場(chǎng)的產(chǎn)品，志向遠(yuǎn)大：打造一款代表中國(guó)客車的標(biāo)桿車型，讓國(guó)外重新認(rèn)識(shí)中國(guó)的高端客車。如今，這個(gè)目標(biāo)已然臨近。
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