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       為什么新的制動(dòng)片上會(huì )有類(lèi)似連續高溫制動(dòng)后的痕跡？這些孔隙和高溫痕跡會(huì )不會(huì )影響性能和使用壽命?

       制動(dòng)片摩擦材料表面的有機物和樹(shù)脂會(huì )在初始制動(dòng)過(guò)程中形成氣墊，使制動(dòng)性能下降。利用燒蝕工藝的瞬間高溫可使有機物和樹(shù)脂分解揮發(fā)，利于真正“有用”的摩擦材料盡快暴露并發(fā)揮其功效。

       每一件TRW制動(dòng)片都經(jīng)過(guò)全面深度高溫燒蝕

       燒蝕是制動(dòng)片生產(chǎn)工藝中的核心部分，高溫燒蝕機器的溫度瞬時(shí)可升高至700°C左右。

       燒蝕工藝減少磨合期：提高初始制動(dòng)性能，縮短磨合期，從第一次制動(dòng)開(kāi)始即保證良好的踏板感覺(jué)。

       減少熱衰退：熱衰退是指制動(dòng)片工作溫度上升到一定程度后，制動(dòng)效果會(huì )迅速減退。制動(dòng)片前期經(jīng)過(guò)高溫深度燒蝕以后，可以立刻進(jìn)入工作狀態(tài)，保證制動(dòng)的長(cháng)期穩定性。

       提高安全性：提高初期制動(dòng)性能，減少初期制動(dòng)距離。

利用燒蝕工藝的瞬間高溫可使有機物和樹(shù)脂分解揮發(fā)

       綜上所述，剎車(chē)片表面的孔隙和高溫痕跡是由燒蝕工藝形成的，不僅不會(huì )影響制動(dòng)力，更是高性能的保障。

       現在，原廠(chǎng)片進(jìn)行燒蝕已成為一種趨勢。TRW在全球所有工廠(chǎng)統一應用燒蝕工藝，并不斷優(yōu)化燒蝕技術(shù)，每一件TRW制動(dòng)片都經(jīng)過(guò)全面深度高溫燒蝕，確保完美的制動(dòng)體驗。

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