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濰柴卡車動力2018年為用戶帶來哪些新價值

商用車之家訊:2017年12月18日,濰柴集團收入突破2000億元,預(yù)計全年收入將達到2200億元,利潤總額超過100億元,濰柴正式跨入國際化企業(yè)集團行列。商用車之家記者在濰柴卡車動力商務(wù)年會上獲悉,2017年濰柴卡車動力產(chǎn)品貢獻了超過42萬的銷售量。

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       2017年12月18日,濰柴集團收入突破2000億元,預(yù)計全年收入將達到2200億元,利潤總額超過100億元,濰柴正式跨入國際化企業(yè)集團行列。商用車之家記者12月21日在濟南召開的濰柴卡車動力商務(wù)年會上獲悉,2017年濰柴卡車動力產(chǎn)品貢獻了超過42萬臺的銷售量。


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濰柴動力董事長譚旭光現(xiàn)場致辭


       2017年12月21日,濰柴卡車動力2018年商務(wù)大會在泉城濟南隆重召開。濰柴動力董事長譚旭光為大會致辭。他表明,2017年中國市場的恢復(fù)性高度反彈帶動了各行業(yè)的需求增長,特別是濰柴今年實現(xiàn)了卡車領(lǐng)域超過42萬臺的銷售量,之所以能取得如此業(yè)績,其中一個重要的支撐點就是各區(qū)域經(jīng)銷商等的支持,并向各位表示感謝。同時他還指出,2018年濰柴會持續(xù)發(fā)力,卡車動力產(chǎn)品銷量將實現(xiàn)48萬臺的銷售目標。


       以“新能源  新濰柴  新跨越”為主題的濰柴卡車動力商務(wù)大會今年給用戶帶來了什么?明年又將給用戶帶來什么?


       為用戶的氣耗降低40%


       大會期間,濰柴動力與西港燃料系統(tǒng)公司聯(lián)合簽署創(chuàng)新合作協(xié)議,并表示雙方將聯(lián)合開發(fā)高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)天然氣發(fā)動機,并將主要零部件在山東實現(xiàn)工程化落地。


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濰柴動力與西港燃料系統(tǒng)公司聯(lián)合簽署創(chuàng)新合作協(xié)議


       濰柴動力和西港燃料系統(tǒng)公司有著很深遠的合作歷史,譚旭光表示,濰柴與西港將聯(lián)合開發(fā)高壓缸內(nèi)直噴天然氣國六發(fā)動機,將天然氣發(fā)動機的熱效率從現(xiàn)在的39%提高到42.5%,相當于氣耗降低20%。除此之外,還要共同開發(fā)3.0版的天然氣發(fā)動機高壓缸內(nèi)直噴技術(shù),實現(xiàn)熱效率從42.5%提升到45%,相當于氣耗比現(xiàn)在的標準降低40%,這將成為最前沿的科研技術(shù)。


       給用戶的新體驗新關(guān)懷


       2017年濰柴卡車知識競賽全國總決賽也在年會上拉開了帷幕,來自各大賽區(qū)的14名選手在現(xiàn)場進行了多輪的激烈角逐,最終來自西北賽區(qū)的樊王勇、東北賽區(qū)的栗亮和王美分別奪得冠、亞、季軍,并現(xiàn)場頒發(fā)現(xiàn)金大獎。濰柴知識競賽是中國卡車比賽中少有的知識型答題競賽,比賽集專業(yè)、刺激、娛樂于一體,通過在全國巡回搭臺的方式,讓卡友們能夠主動學習、高效學習,同時也讓卡友們了解到更多關(guān)于濰柴產(chǎn)品的最新信息,還能給各位卡友提供一個共同學習交流的平臺來分享經(jīng)驗心得,也交到了更多的朋友。


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2017年濰柴卡車知識競賽全國總決賽


       為用戶帶來新技術(shù)


       新能源作為商用車行業(yè)未來主要發(fā)展方向之一,新能源卡車動力發(fā)展也越來越好,主要表現(xiàn)在四個方面:電氣化趨勢明顯;變速箱趨于自動化;變速箱輸入扭矩增大;新能源技術(shù)在重卡中逐步應(yīng)用。而濰柴在新能源技術(shù)發(fā)展中以“成為擁有核心技術(shù)的全系列、全領(lǐng)域新能源動力總成系統(tǒng)集成提供商”為愿景,以“技術(shù)創(chuàng)新者,市場領(lǐng)導(dǎo)者”為定位,把“新能源發(fā)動機(含燃料電池)、混合動力總成以及強電驅(qū)動系統(tǒng)”作為技術(shù)核心,使商用車動力總成形成混動為核心,發(fā)展純電動,提升AMT以新能源發(fā)動機為核心的混合動力總成系統(tǒng)。


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濰柴動力股份有限公司副總裁佟德輝


       傳統(tǒng)卡車動力的發(fā)展方向也會做進一步調(diào)整,以節(jié)能、減排為主,主要體現(xiàn)在三個方面:排放法規(guī)不斷加嚴;節(jié)能減排成發(fā)展趨勢越來越明顯;內(nèi)燃機企業(yè)的社會責任感愈發(fā)強烈。濰柴將通過國VI排放控制技術(shù)、發(fā)動機碳排放降低技術(shù)等為提高節(jié)能減排社會效益做出努力。


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       總而言之,未來純電動、混合動力等將在卡車上逐步應(yīng)用,傳統(tǒng)柴油機趨于零排放,高熱效率成為主要需求之一,這讓用戶在以后的產(chǎn)品動力選擇上方向更為明確,更大限度地貼近用戶的需求,避免用戶產(chǎn)生一些不必要的成本或資源浪費。


       為用戶帶來新產(chǎn)品


       除年會上與西港燃料系統(tǒng)公司的簽約儀式中帶來的可以使氣耗比現(xiàn)在的標準降低40%的3.0版天然氣發(fā)動機高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)外,還將在2018年重點推進全系列國六市場驗證、10L機以上缸內(nèi)制動標配和WP2.3產(chǎn)品。重點推廣產(chǎn)品為:N系列國五、WP10H400PS、氣體機WP13以及一些輕量化產(chǎn)品,具體包括:WP9H、WP10H、WP10.5H、WP7、WP8、WP13NG、WP4.6N、WP2.3N等。


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濰柴動力股份有限公司銷售總監(jiān)程廣旭


       新產(chǎn)品有更多新亮點,突出產(chǎn)品優(yōu)勢。以WP9H/WP10H/WP10.5H為例:自重僅800KG,與同功率競品相比輕250公斤,若年運行15萬公里,那么每年每車可多為用戶創(chuàng)造1.2萬元以上的收益;強化機體、優(yōu)化進排氣系統(tǒng),提升最大扭矩與功率,優(yōu)化經(jīng)濟性,教競品百公里省油3L-4L,可謂用戶節(jié)約2.7萬元的燃油成本;產(chǎn)品10萬公里換油周期,機油濾只換濾芯不換殼,大幅度降低維護保養(yǎng)費用,每年減少4次保養(yǎng)數(shù)量,節(jié)省約4000元的保養(yǎng)費;優(yōu)化燃燒噪聲,整機噪聲較競品低1dBA-3 dBA,處于行業(yè)領(lǐng)先水平。


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       為用戶帶來新服務(wù)


       除技術(shù)和產(chǎn)品外,2018年濰柴的服務(wù)方面也將更加完善。首先是政策上的調(diào)整,國V以上排放享受首保免費,重卡發(fā)動機出廠配置提升,標配長效燃油濾芯,首保氣門間隙免調(diào),提高服務(wù)站夜間服務(wù)主動性。其次是對“專線物流”產(chǎn)品的服務(wù)再提升,濰柴將實施工時費激勵、里程費激勵、配件儲備政策給予激勵支持。再次是對市場技術(shù)人才管理方面的提升工作,濰柴服務(wù)區(qū)域電控維修精英渠道內(nèi)選拔、聘任,給予補貼政策。最后是全程服務(wù)的管控提升,服務(wù)時效管控支持系統(tǒng),二期全面上線,對客戶服務(wù)時效做到跟蹤管控。


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       換言之,新的服務(wù)工作的改進和提升,根本目的都是站在客戶的角度考慮,踐行“客戶滿意是我們的宗旨”,提升服務(wù)人員綜合能力、積極性等,使其在工作中為用戶提供更優(yōu)質(zhì)更細致的服務(wù),打造行業(yè)內(nèi)最優(yōu)服務(wù)體驗。


     “沒有最好,只有更好”,2018年,濰柴的“新”動作,一起拭目以待。



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