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12月2日，阿爾法巴智能駕駛公交全球首發(fā)儀式在深圳隆重舉行。當天，由安凱研發(fā)制造的無(wú)人駕駛公交車(chē)在深圳福田保稅區的開(kāi)放道路上投入運行，成為中國首款在公共道路運行的無(wú)人駕駛公交車(chē)，標志著(zhù)中國智能駕駛技術(shù)加快步入商業(yè)化發(fā)展的“全新時(shí)代”!
預計不久的將來(lái)，起步、加速、繞行、自動(dòng)辨識紅綠燈、?？空?、開(kāi)關(guān)門(mén)、報站、智能排班……這些在科幻電影出現的無(wú)人駕駛場(chǎng)景將逐漸走進(jìn)大眾的日常生活。
據悉，安凱無(wú)人駕駛公交車(chē)以國產(chǎn)、自主可控的智能駕駛技術(shù)為基礎，集人工智能、自動(dòng)控制、視覺(jué)計算等眾多技術(shù)于一體，配有激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線(xiàn)等設備感知周?chē)h(huán)境，能夠實(shí)時(shí)對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應，已實(shí)現自動(dòng)駕駛下車(chē)輛檢測、減速避讓、緊急停車(chē)、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站?？康裙δ?，系統安全性、穩定性已完全符合公交試運行的要求。
無(wú)人駕駛從理想走進(jìn)現實(shí)
安凱無(wú)人駕駛公交車(chē)是安凱客車(chē)以城市公交的電動(dòng)化和智能化發(fā)展需求為導向設計的一款智能駕駛的高科技產(chǎn)品，集新能源、運營(yíng)管理、智能充電、基礎設施、運營(yíng)體驗于一身，代表了安凱領(lǐng)先的科技成果。
今年10月，安凱無(wú)人駕駛公交車(chē)從合肥運往深圳，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的實(shí)地測試后投入福田保稅區劃定的開(kāi)放路面運行，整個(gè)運行示范區全長(cháng)近5公里，設置了3個(gè)?？空军c(diǎn)。
作為中國首款在公共道路上落地運行的無(wú)人駕駛公交車(chē)，它不僅是一臺智能駕駛公交車(chē)那么簡(jiǎn)單，它更像是一個(gè)完整的“生態(tài)系統”，具備客流分析、智能調度、智能維護、無(wú)線(xiàn)充電、安全評估等多種功能設置，在安全性、便捷性、高效性等方面擁有極高的科技含量。
而作為一個(gè)集環(huán)境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合性系統，經(jīng)過(guò)前期一個(gè)多月的試運營(yíng)，安凱無(wú)人駕駛公交車(chē)經(jīng)受了復雜天氣、路面、周邊環(huán)境等多重因素影響，為該領(lǐng)域的經(jīng)驗積累提供更多鮮活數據，更為中國無(wú)人駕駛客車(chē)未來(lái)發(fā)展提供借鑒樣板。
安凱無(wú)人駕駛客車(chē)如何煉成?
安凱無(wú)人駕駛公交車(chē)在開(kāi)放道路上投入運行，標志著(zhù)安凱客車(chē)在智能駕駛技術(shù)上取得了實(shí)質(zhì)性跨越，在中國客車(chē)的電動(dòng)化和智能化前沿領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
《中國制造2025》中指出，“智能化”是未來(lái)中國經(jīng)濟發(fā)展的著(zhù)眼點(diǎn)之一。對于中國客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)智能化、信息化技術(shù)鍛造制造業(yè)新的競爭力，是一項長(cháng)期的重大課題。
安凱客車(chē)擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心和國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心，并充分發(fā)揮國際一流的整車(chē)研發(fā)與性能實(shí)驗室等領(lǐng)先優(yōu)勢，是中國新能源和智能化領(lǐng)域的標桿企業(yè)。在智能駕駛客車(chē)領(lǐng)域，安凱客車(chē)早在多年前就已開(kāi)展了基礎數據的探索和研發(fā)儲備，并參與國家重點(diǎn)項目研發(fā)，推動(dòng)落實(shí)智能駕駛路測、試驗，在車(chē)輛研發(fā)、調試、技術(shù)積累等領(lǐng)域匯集了眾多前沿成果。
顛覆傳統，全球首發(fā)!如今，中國無(wú)人駕駛客車(chē)邁出開(kāi)放道路運營(yíng)第一步。未來(lái)，安凱智能駕駛客車(chē)還將帶給大眾更多驚喜!
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