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“2017全國汽車(chē)物流行業(yè)年會(huì )”由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )主辦、中物聯(lián)汽車(chē)物流分會(huì )承辦，11月9-10日盛大開(kāi)幕。來(lái)自全國的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)物流管理部門(mén)、整車(chē)銷(xiāo)售物流管理部門(mén)和售后服務(wù)備件物流管理部門(mén)、汽車(chē)零部件供應商、汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)、汽車(chē)零部件物流企業(yè)、IT企業(yè)和供應鏈管理咨詢(xún)企業(yè)，物流裝備和技術(shù)企業(yè)，相關(guān)的科研院所和高等院校等數百家企事業(yè)單位，以及海內外的汽車(chē)物流行業(yè)精英，匯聚于?？隰斈芟栴D酒店。
長(cháng)久集團改裝車(chē)系統作為中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的領(lǐng)跑者，應邀對其專(zhuān)利技術(shù)、裝載能力、服務(wù)體系等進(jìn)行全方位的展示,8353TCL中置軸車(chē)輛運輸車(chē)現場(chǎng)演示車(chē)輛裝載全過(guò)程。記者在現場(chǎng)看到，大塊頭的長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)如此容易駕馭，裝車(chē)（以10臺商品車(chē)為例）僅使用15分鐘，卸車(chē)為10分鐘。尤其值得稱(chēng)贊的是，裝車(chē)和卸車(chē)可以一個(gè)人完成。
長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)提供的資料顯示：長(cháng)久8353TCL中置軸車(chē)輛運輸車(chē)主車(chē)軸距為6300mm；裝載能力達到8 ～11臺；采用國際領(lǐng)先的空氣懸架；底盤(pán)形式為6X2、4X2 (重汽、一汽、東風(fēng)、上汽、福田等)。記者獲悉，通過(guò)整合多項國際領(lǐng)先技術(shù)，已是目前最給力的車(chē)輛運輸車(chē)。GB1589-2016新國標要求整車(chē)物流運輸市場(chǎng)淘汰違規車(chē)輛運輸車(chē)，提倡使用中置軸車(chē)輛運輸車(chē)。在國外，中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的占比已達到百分之九十。長(cháng)久集團積極響應國家號召，“合規時(shí)代，長(cháng)久先行”，在這一使命要求下，長(cháng)久車(chē)輛運輸車(chē)已經(jīng)完成多個(gè)領(lǐng)先，如，國內第一臺通過(guò)燃油公告、國內最先實(shí)現批量化生產(chǎn)等，近日又和威伯科達成戰略合作協(xié)議，將對產(chǎn)品進(jìn)行革命性智能升級，如加裝威伯科EBS系統，使車(chē)輛具備防爆死、防側翻功能。
隨著(zhù)十九大的勝利閉幕，“新時(shí)代”一詞熱度很高。中華民族偉大復興的夢(mèng)想正在進(jìn)行中，“用新時(shí)代思想武裝頭腦、指導實(shí)踐”，各行各業(yè)、各地方，都在活學(xué)活用。而中國整車(chē)物流行業(yè)也正在加速走向“新時(shí)代”，長(cháng)久集團更是不遺余力奮起直追。砥礪奮進(jìn)的夢(mèng)想征途上，“以人民幸福為中心”的發(fā)展理念照見(jiàn)的正是“初心”。長(cháng)久集團創(chuàng )建于1992年，旗下141家全資、控股分子公司,一家物流 A股上市公司（長(cháng)久物流）。業(yè)務(wù)覆蓋國內外400余個(gè)城市，營(yíng)業(yè)額逾300億元。在長(cháng)久集團董事長(cháng)薄世久先生的領(lǐng)導下，長(cháng)久集團致力于構建全球化、資本化的汽車(chē)價(jià)值鏈整合運營(yíng)平臺，為汽車(chē)價(jià)值鏈各環(huán)節提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)。長(cháng)久集團副總裁、長(cháng)久集團改裝車(chē)系統總裁葛賢文表示：“實(shí)業(yè)興邦，我們的初心是以解決用戶(hù)實(shí)際問(wèn)題為己任，并致力于成為中置軸車(chē)輛運輸車(chē)行業(yè)的標桿和專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者?！?/p>
2017年8月28日，長(cháng)久物流（603569）及體系承運商聯(lián)手長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)在安徽滁州舉辦了中置軸車(chē)輛運輸車(chē)簽約儀式。長(cháng)久集團董事長(cháng)薄世久先生、長(cháng)久集團總裁王昕先生、長(cháng)久集團副總裁葛賢文先生、長(cháng)久物流副總裁張振鵬先生、長(cháng)久物流運營(yíng)控制中心總監李大勇先生等領(lǐng)導出席本次簽約儀式，近30家長(cháng)久物流體系承運商代表見(jiàn)證了長(cháng)久集團積極響應國家治理政策，全力推進(jìn)合規車(chē)輛，以實(shí)際行動(dòng)保障主機廠(chǎng)合作伙伴整車(chē)運輸服務(wù)能力與質(zhì)量。
葛賢文表示：“現在是非常好的機遇，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的核心能力是技術(shù)+匠心。市場(chǎng)需求一直引導著(zhù)我們的生產(chǎn)與研發(fā)方向，為了滿(mǎn)足甚至是超越用戶(hù)的心理預期，在技術(shù)創(chuàng )新方面，我們團隊將持續求新，在本次行業(yè)升級轉型過(guò)程中，長(cháng)久絕不掉隊，非但如此，我們還在努力成為技術(shù)與銷(xiāo)售的‘雙11’?！?br/>據悉，僅僅在車(chē)輛運輸車(chē)項目上，就已經(jīng)申報了21項專(zhuān)利。
下面，我們還是以實(shí)際例子來(lái)說(shuō)明吧。
一是在標載的前提下，實(shí)現多載。
在新國標推出前，超載超限是物流行業(yè)的普遍現象，GB1589-2016新國標出臺后，大部分異議、不滿(mǎn)，其實(shí)都針對合規車(chē)裝的商品車(chē)達不到心理預期。這些情緒、心情，也可以理解，921新政實(shí)施前，飛機板、大怪等非法改裝車(chē)能裝載20-30臺商品車(chē)。那么，如何在符合新國標的前提，通過(guò)科技創(chuàng )新實(shí)現多裝車(chē)？這是所有車(chē)輛運輸車(chē)制造企業(yè)面臨的核心問(wèn)題。在長(cháng)久集團改裝車(chē)系統孜孜不倦的努力下，歷經(jīng)一系列技術(shù)創(chuàng )新和設計優(yōu)化，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)比同類(lèi)中置軸車(chē)輛運輸車(chē)多裝載1-2臺車(chē)。葛賢文表示：“長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)采用了載臺靈活多變的設計，使裝載重心更低，混搭能力更強，容載量發(fā)揮到最佳?！?/p>
二是在不同路況、天氣中，依舊可以安全行駛。
安全是一個(gè)永恒的話(huà)題，新國標的推出也起源于安全問(wèn)題，特別是跑長(cháng)途，會(huì )遇到各種路況、天氣，駕駛員的人身安全與車(chē)輛運輸車(chē)的安全行駛尤為重要。長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)（8353TCL）采用了中國重汽豪沃（HOWO）T5G 6x2底盤(pán)，其標配了獨家引進(jìn)的具有世界先進(jìn)技術(shù)的MC07(曼D08的國產(chǎn)化)系列電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機，具備安全性能的同時(shí)，還保證車(chē)輛擁有突出的穩定性?？梢赃@樣說(shuō)，921新政前后，包括未來(lái)，中置軸車(chē)輛運輸車(chē)，尤其是長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的安全性極高，不僅駕駛員可以有去有回，更能完成安全運輸。
長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)應用了很多國際先進(jìn)技術(shù)：比如，采用長(cháng)久專(zhuān)利技術(shù)的牽引球+穩定摩擦環(huán)牽引裝置，能夠有效的防止列車(chē)折疊、甩尾，為行車(chē)不側傾提供了最大程度的安全保證；采用擺線(xiàn)馬達帶動(dòng)絲杠專(zhuān)利技術(shù)控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點(diǎn)升降平穩，避免裝卸車(chē)輛時(shí)發(fā)生磕碰現象；采用全球專(zhuān)利的三維仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結構，保證蹄鐵在受力情況下自由運動(dòng)，回位更順暢，不會(huì )產(chǎn)生蹄鐵卡滯導致剎車(chē)抱死現象。
三是在耐用的提前下，易用是最好的設計。
在耐用的基礎上，長(cháng)久集團改裝車(chē)系統還實(shí)現了易維修。如，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)采用高精度S型凸輪軸，提供準確的制動(dòng)響應，確保將制動(dòng)力精確的傳到制動(dòng)蹄鐵上。其結構簡(jiǎn)單，零部件高度集成化，無(wú)需專(zhuān)用工具，只需一個(gè)螺絲刀即可將蹄鐵拆卸。此外，還采用了特殊配方的原裝進(jìn)口剎車(chē)片，制動(dòng)效果好，耐磨損能力更強，大大節省了維護費用和工時(shí)。
四是在產(chǎn)業(yè)升級的背景下，讓司機更省錢(qián)。
按照GB1589-2016新國標的要求，從2018年7月1日起，全面禁止不合規車(chē)輛運輸車(chē)通行，符合新修訂GB1589要求的標準化車(chē)輛運輸車(chē)比重達100%。在交管部門(mén)新規的強勢執行與推進(jìn)中，非法改裝的車(chē)輛運輸車(chē)正在陸續退出，汽車(chē)整車(chē)物流行業(yè)迎來(lái)?yè)Q車(chē)新時(shí)代。如何盡快收回投資成本？不僅是整車(chē)物流企業(yè)，也是每一個(gè)車(chē)輛運輸車(chē)司機所關(guān)注的焦點(diǎn)。
長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)從多個(gè)方面為用戶(hù)精打細算，如每一輛中置軸車(chē)輛運輸車(chē)可以多轉載1-2臺車(chē)，每輛車(chē)每年可以為用戶(hù)節省1-2個(gè)駕駛員的人工成本；采用空氣懸架，每輛車(chē)每年可以為用戶(hù)節省2萬(wàn)元的輪胎使用成本；每輛車(chē)每年可以為用戶(hù)多創(chuàng )造的收益和節省的成本，加起來(lái)多達20-30萬(wàn)元。此外，簡(jiǎn)易安裝等設置節省了駕駛員的時(shí)間成本與維修費用。由此可見(jiàn)，在同質(zhì)化的市場(chǎng)大比拼中，各廠(chǎng)家比拼的不僅是制造成本，更是技術(shù)創(chuàng )新。
?？?，海南省省會(huì )，國家“一帶一路”戰略支點(diǎn)城市，是海南省政治、經(jīng)濟、科技、文化中心和最大的交通樞紐。本次在?？谂e辦的“全國汽車(chē)物流行業(yè)年會(huì )”是中國汽車(chē)物流行業(yè)規模最大、規格最高、影響力最強的活動(dòng)，每年一次的行業(yè)年會(huì )讓汽車(chē)物流人歡樂(lè )相聚。而長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的出色表現，讓參會(huì )者贊不絕口，成為會(huì )議的一大靚點(diǎn)。
“合規時(shí)代，長(cháng)久先行”，在GB1589-2016新國標的促動(dòng)下，已經(jīng)通過(guò)多項技術(shù)創(chuàng )新獲取用戶(hù)群的深度信賴(lài)，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)正在乘勢而起，推動(dòng)整車(chē)物流行業(yè)走向新時(shí)代。
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