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2017年10月18日，由方得網(wǎng)、中國交通報社、社會(huì )科學(xué)文獻出版社等主辦的“2017中國客車(chē)藍皮書(shū)發(fā)布暨第五屆中國客車(chē)高峰論壇”（簡(jiǎn)稱(chēng)“客車(chē)藍皮書(shū)論壇”）于國家會(huì )議中心盛大舉行，眾多客車(chē)界大伽齊聚于此。本次論壇是“2017中國國際節能與新能源汽車(chē)展覽會(huì )”的一個(gè)重要組成部分。
參加本次論壇的有主辦方領(lǐng)導、經(jīng)濟學(xué)家、客車(chē)專(zhuān)家，還有各地公交、客運、校車(chē)公司負責人、客車(chē)與零部件企業(yè)高層，以及近50家全國主流媒體出席。
官方肯定 客車(chē)界大伽集結
與前兩屆活動(dòng)一樣，本屆論壇同樣作為“2017中國國際節能與新能源汽車(chē)展覽會(huì )”的一個(gè)重要部分，也是客車(chē)界一場(chǎng)重要的行業(yè)活動(dòng)。
“節能與新能源汽車(chē)成果展”是亞洲第一大節能環(huán)保汽車(chē)展，也是我國唯一的國家級節能與新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)展覽展示平臺。其中，“客車(chē)藍皮書(shū)論壇”已連續三年成為本展會(huì )期間的重要環(huán)節，也是與本展會(huì )同期舉辦的唯一一場(chǎng)客車(chē)領(lǐng)域的行業(yè)會(huì )議。
本屆論壇以《中國客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2016-2017）》發(fā)布為契機，聚焦于中國客車(chē)領(lǐng)域的最新發(fā)展成果，同時(shí)深入探討中國新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展現狀；并對客車(chē)市場(chǎng)、客車(chē)安全、輕客市場(chǎng)、校車(chē)運營(yíng)等問(wèn)題深入討論。論壇旨在讓公眾更加了解中國客車(chē)的最新發(fā)展態(tài)勢，同時(shí)，分析現階段中國客車(chē)存在的問(wèn)題，求解未來(lái)中國客車(chē)行業(yè)可持續繁榮之道。
這樣的客車(chē)界“思想盛宴”中，少不了行業(yè)大伽云集。深圳市發(fā)展和改革委員會(huì )處長(cháng)陸象禎、原中國道路運輸協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)姚明德、中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )高級技術(shù)顧問(wèn)裴志浩、中汽院研究總監吳勝男、國家信息中心經(jīng)濟咨詢(xún)中心數據資源處副處長(cháng)謝國平、第一商用車(chē)網(wǎng)總編輯謝光耀、中國交通報社副總編輯、運輸中心主任陳林等嘉賓出席論壇并做專(zhuān)題演講，分享了他們對于客車(chē)行業(yè)高屋建瓴的觀(guān)點(diǎn)和分析。
中汽院研究院總監 吳勝男
吳勝男認為，未來(lái)在政策方面，國家會(huì )對新能源汽車(chē)，包括新能源客車(chē)，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上進(jìn)行全方位的大力支持；技術(shù)上會(huì )朝著(zhù)動(dòng)力系統的高效化，車(chē)體輕量化，車(chē)輛的智能網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。
中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )高級技術(shù)顧問(wèn) 裴志浩
裴志浩重點(diǎn)闡述了客車(chē)安全標準對行業(yè)的影響。他表示，2017年發(fā)布和實(shí)施的一系列客車(chē)安全標準將進(jìn)一步提升我國客車(chē)安全標準的整體水平，使我國客車(chē)安全標準體系更加完善，從而形成客車(chē)行業(yè)發(fā)展史上要求最高、執行最嚴的客車(chē)安全標準體系，也是在全球范圍內要求最高的客車(chē)安全標準的體系。
第一商用車(chē)網(wǎng)總編輯 謝光耀
謝光耀對2017年和2018年的客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了分析預測。他認為，盡管今年新能源市場(chǎng)出現了很大的下滑，但是純電動(dòng)的趨勢沒(méi)有發(fā)生變化。2018年，純點(diǎn)動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)會(huì )回到10萬(wàn)級的規模。
國家信息中心經(jīng)濟咨詢(xún)中心副處長(cháng) 謝國平
謝國平先是從需求側和供給側兩方面分析了輕客市場(chǎng)近兩年下滑的原因，并預測，未來(lái)輕客市場(chǎng)的低谷期將過(guò)去，受益于宏觀(guān)經(jīng)濟持續向好、城市化進(jìn)程、各個(gè)城市對于傳統燃油的輕卡的限制加嚴等諸多利好因素，輕客的基本面還是穩固的。
此外，本屆論壇中還展開(kāi)三場(chǎng)精彩絕倫的圓桌討論，分別是：校車(chē)運營(yíng)的現狀和突圍、客運旅游往哪里走、公交新能源化的問(wèn)題與對策。每場(chǎng)討論都有專(zhuān)家學(xué)者、客車(chē)企業(yè)與客車(chē)用戶(hù)一起討論，剖析現實(shí)、分析問(wèn)題、探討未來(lái)。
圓桌討論
作為德清校車(chē)發(fā)起者和管理者羅永昌親臨現場(chǎng)，與多位校車(chē)運營(yíng)者及校車(chē)制造公司就“校車(chē)運營(yíng)的現狀和突圍”話(huà)題展開(kāi)圓桌討論。
權威之作 2017客車(chē)藍皮書(shū)發(fā)布
除了為客車(chē)行業(yè)提供一個(gè)最佳交流平臺外，本屆論壇還舉行了《中國客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2016-2017）》（客車(chē)藍皮書(shū)）的新書(shū)發(fā)布儀式，這也意味著(zhù)第四冊客車(chē)藍皮書(shū)正式出版上市。
寰球汽車(chē)集團副總裁李鴻武在致辭中表示，《中國客車(chē)藍皮書(shū)（2016—2017）》是一本系統闡述和研究中國客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的權威之作，是由方得網(wǎng)和中國交通報社組織國內客車(chē)行業(yè)專(zhuān)家與學(xué)者，編寫(xiě)的有關(guān)中國客車(chē)產(chǎn)業(yè)的第四本年度研究報告。書(shū)中既有詳實(shí)的數據資料，又有理性的客觀(guān)分析，為讀者提供了一個(gè)觀(guān)察最近年我國客車(chē)行業(yè)的全新視野。
社科院社科文獻出版社副總編輯周麗介紹，皮書(shū)系列是社會(huì )科學(xué)文獻出版社的著(zhù)名圖書(shū)品牌和中國社會(huì )科學(xué)院的知名學(xué)術(shù)品牌。在中國客車(chē)領(lǐng)域內，客車(chē)藍皮書(shū)是唯一獲批出版的皮書(shū)系列。
方得網(wǎng)總編輯 姚蔚
方得網(wǎng)總編輯姚蔚介紹了最新一冊客車(chē)藍皮書(shū)的主要內容。本書(shū)分為總報告、行業(yè)發(fā)展報告、企業(yè)發(fā)展報告、大事記等章節。在總報告中，重點(diǎn)研究客車(chē)業(yè)的新能源化對中國客車(chē)市場(chǎng)舊格局帶來(lái)的新變化；在分報告中，以詳實(shí)的數據總結了2016年我國客車(chē)行業(yè)的發(fā)展歷程和特征，并對2017年客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢做出了分析和預測。同時(shí)，分報告還專(zhuān)設了對宇通、比亞迪、歐輝、銀隆等國內重點(diǎn)企業(yè)的研究。
通過(guò)客車(chē)藍皮書(shū)發(fā)布的契機，本次論壇也為社會(huì )科學(xué)研究單位、專(zhuān)家、政府與客車(chē)企業(yè)，搭建起一個(gè)信息交流和學(xué)術(shù)研討的平臺。專(zhuān)家、車(chē)企、客運公司、政府官員等多方代表，秉承著(zhù)“講實(shí)話(huà)、干實(shí)事、精簡(jiǎn)、高效和務(wù)實(shí)”的宗旨，就客車(chē)行業(yè)內多類(lèi)問(wèn)題深入探討，這也為客車(chē)行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)“思想盛宴”。
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