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2017年是京津冀及周邊大氣污染防治關(guān)鍵考核年，京津冀及周邊大氣污染防治已上升到國家高度。前期我們已經(jīng)通過(guò) 大氣污染防治法規期限將至，歐曼LNG運煤列車(chē)應運而生！ 為大家介紹了歐曼ETX-LNG運煤車(chē)為京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作提供的運輸解決方案。
今天為大家帶來(lái)LNG運煤雙雄，揭秘歐曼GTL 2017款-LNG和歐曼ETX-LNG在綠色環(huán)保、自重輕、燃氣省、高出勤等方面的優(yōu)勢。
1、自重更輕，多拉多賺
歐曼GTL 2017款 LNG運煤車(chē)采用奔馳技術(shù)輕量化后橋，更強更耐久，驅動(dòng)系統扭矩35000牛米，制動(dòng)系統制動(dòng)力36000牛米，車(chē)輛穩定性好，加強度減自重；德國技術(shù)最新一代輕量化高強材料懸架系統，加承載減自重；運用995L單氣瓶和輕量化框架，續航里程與500L雙氣瓶相當，加可靠減自重；采用分布式鋁合金儲氣筒，降低制動(dòng)閥故障率，安全可靠；集成式APU，制動(dòng)管路壓力達到10Bar，制動(dòng)反應快，制動(dòng)距離短，加安全減自重。
歐曼GTL 2017款LNG運煤車(chē)，自重最輕可達8.6T，百公里燃氣消耗節省10%，每年多賺4.7萬(wàn)元，三年運營(yíng)周期可以多賺14萬(wàn)元，18個(gè)月即可回本。
2、氣耗更省，多拉多賺
采用奔馳技術(shù)對駕駛室、動(dòng)力總成、底盤(pán)總成進(jìn)行優(yōu)化匹配，滿(mǎn)足在怠速、經(jīng)濟車(chē)速、標載、空載等不同狀態(tài)下的高效運行，故障率低，氣耗??；采用12L大排量動(dòng)力，燃氣更??；采用法士特全鋁合金殼體變速箱，自重輕，散熱快，換檔便捷平順，主動(dòng)潤滑系統，解決坡道路況潤滑難題，延長(cháng)變速箱壽命，傳動(dòng)效率高；奔馳創(chuàng )新技術(shù)降低整車(chē)風(fēng)阻，風(fēng)阻系數國內最小，專(zhuān)業(yè)物流低滾阻輪胎，國內最優(yōu)；氣瓶性能穩定可靠，經(jīng)濟性好，標載情況下百公里最低氣耗可達43方，折合30公斤。百公里使用成本與柴油車(chē)相比節省30%左右，經(jīng)濟性好，續航里程可達到1066公里(國內最長(cháng))。
歐曼GTL 2017款LNG運煤車(chē)奔馳技術(shù)整車(chē)匹配，燃氣節省10%，每年可以多賺21000元！
3、效率更高，多跑多賺
歐曼GTL 2017款 LNG運煤車(chē)采用歐洲標準研發(fā)，頂級供應鏈供應，B10壽命達80-100萬(wàn)公里；匹配420馬力發(fā)動(dòng)機，扭矩大，同路況降檔少、更平順；運煤路線(xiàn)160多家歐曼服務(wù)站組建服務(wù)聯(lián)盟，實(shí)現無(wú)縫接力服務(wù)；歐洲安全標準，全面保障人車(chē)安全；舒適駕乘，豐富配置，降低行車(chē)疲勞。
歐曼GTL 2017款LNG運煤車(chē)月出勤率≥28天，多跑多拉多賺，每年可以多賺20000元！
歐曼ETX-LNG運煤車(chē)是一款由福田戴姆勒汽車(chē)針對中國重卡實(shí)際使用工況，采用歐洲科技打造的可靠高效安全、節能環(huán)保型公路運煤車(chē)，自重更輕，氣耗更省。
歐曼ETX-LNG運煤車(chē)采用奔馳技術(shù)輕量化后橋， 加強度減自重；采用德國技術(shù)最新一代輕量化高強材料懸架系統，加承載減自重；采用995L單氣瓶和輕量化框架，加可靠減自重；同時(shí)，歐曼ETX-LNG運煤車(chē)還能省過(guò)路費，每年可以多賺6000元！
歐曼ETX-LNG運煤車(chē)發(fā)動(dòng)機低速大扭矩，整車(chē)起步快、加速快，變速箱傳動(dòng)率高，搭配小速比后橋，奔馳技術(shù)整車(chē)匹配，故障率低； 12L大排量動(dòng)力與鋁殼變速箱優(yōu)化匹配，后勁足，傳動(dòng)效率高，燃氣節省10%，每年可以多賺28000元。氣瓶性能穩定可靠，承壓能力高，氣耗省，續航里程長(cháng)。
運煤雙雄，滿(mǎn)足京津冀及周邊地區大氣污染防治工作的運輸需求，自重更輕，燃氣更省，效率更高，開(kāi)啟綠色運煤，守護一片藍天。
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