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◆以世界眼光、國際標準謀劃創(chuàng )新培育新動(dòng)能◆上半年產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng )歷史最高,營(yíng)收過(guò)千億
紐約市中心,美麗繁忙的伊斯特河上,一艘艘城市渡輪搭載著(zhù)成千上萬(wàn)市民,穿梭于曼哈頓和布魯克林之間。佇立船上,憑欄眺望,濰柴集團董事長(cháng)譚旭光露出自豪的微笑——這些最先進(jìn)的渡輪,新裝配的發(fā)動(dòng)機全部是濰柴造。
萬(wàn)里之外的濰坊,翻看濰柴上半年業(yè)績(jì)表:發(fā)動(dòng)機產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)臺,創(chuàng )歷史最高；匯總營(yíng)業(yè)收入1048億元,同比增長(cháng)75%,利稅63.7億元,同比增長(cháng)80%。
市場(chǎng)遠未恢復景氣,濰柴為何能逆勢而上?濰柴的產(chǎn)品為何能打入對發(fā)動(dòng)機技術(shù)、環(huán)保要求最嚴苛的美國市場(chǎng)?濰柴的“動(dòng)力”何在?
譚旭光說(shuō),作為老牌發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)商,要邁向行業(yè)頂端、打造新動(dòng)能,秘訣只有一個(gè):創(chuàng )新。
擊敗康明斯等行業(yè)巨頭裝上美國渡輪的,是濰柴研發(fā)的最先進(jìn)船用發(fā)動(dòng)機M26.3；支撐上半年業(yè)績(jì)的主打產(chǎn)品WP13等型號發(fā)動(dòng)機,也都是濰柴自主研發(fā)的頂尖產(chǎn)品,國內售價(jià)比進(jìn)口發(fā)動(dòng)機還貴10%,客戶(hù)提貨要排三四天的隊。
“沒(méi)有創(chuàng )新的技術(shù)和產(chǎn)品,濰柴絕無(wú)可能走到今天?！痹跒H柴集團黨委副書(shū)記王勇看來(lái),創(chuàng )新已經(jīng)成為一種價(jià)值觀(guān),融入濰柴人的血液。
此言不虛。最直觀(guān)的證明是,近10年來(lái),濰柴用于研發(fā)的投入累計達到150多億元,無(wú)論經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)如何,每年的研發(fā)投入不降低,達到國際一流企業(yè)水準。
創(chuàng )新需要方法論、路線(xiàn)圖。濰柴的創(chuàng )新路線(xiàn)圖,可從對外、對內兩個(gè)維度考量。
對外,打造全球協(xié)同創(chuàng )新格局和頂級的創(chuàng )新生態(tài)。這個(gè)路子,濰柴從2005年就開(kāi)始了。那一年,濰柴首次出手并購,拿下德隆系旗下的湘火炬,控股陜西重汽、法士特變速箱等核心業(yè)務(wù)。兩年后,濰柴用自己的發(fā)動(dòng)機加湘火炬的變速箱和車(chē)橋,研發(fā)出全球第一臺重卡動(dòng)力總成。10年間,動(dòng)力總成為濰柴帶來(lái)了數百億元的銷(xiāo)售收入。其間,濰柴又在國內進(jìn)行一系列并購重組,完成了全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新資源的整合。
濰柴董事長(cháng)譚旭光視察PSI，并在員工大會(huì )發(fā)表演講
只在國內閃轉騰挪還遠遠不夠,濰柴深信,要掌握一流的研發(fā)能力,必須走出去,整合全球創(chuàng )新資源。2009年,濰柴抓住金融危機的機遇,并購法國老牌船機企業(yè)博杜安,之后又陸續完成對意大利法拉帝、德國凱傲和林德液壓、美國德馬泰克與PSI等企業(yè)的并購?！斑@些企業(yè)都具有領(lǐng)先的核心技術(shù),特別是林德液壓落地后,徹底改變了我國高端液壓核心技術(shù)長(cháng)期被國外壟斷的局面?！睘H柴動(dòng)力執行總裁張泉介紹,濰柴將“引擎+液壓”融合,研發(fā)出全球唯一的液壓動(dòng)力總成系統。
目前,濰柴已在美國、法國、德國等“五國十地”建立研發(fā)中心,與110多家上下游企業(yè)形成了以濰柴為中心的產(chǎn)業(yè)鏈眾創(chuàng )平臺。王勇介紹,今年濰柴還將在德國阿莎芬堡、美國芝加哥、日本東京三地建立創(chuàng )新中心,與麻省理工學(xué)院、亞琛工業(yè)大學(xué)、東京大學(xué)搭建校企合作研發(fā)平臺。
創(chuàng )新,肯綮在于人才。創(chuàng )新活動(dòng)延展到哪里,吸引人才的觸角就伸到哪里。今年,濰柴先后在美國、英國、德國等地開(kāi)展了高端人才招聘。此前,濰柴僅“千人計劃”專(zhuān)家就擁有七名?！拔覀円儆谧约旱娜蚣夹g(shù)專(zhuān)家團隊?！弊T旭光說(shuō)。
濰柴一個(gè)不成文的規定令人激賞。張泉告訴記者,在濰柴,研發(fā)人員出國是最容易的事兒,只要出國進(jìn)行技術(shù)交流,都是一路綠燈,他幾乎每天都要在出國報告上簽字。濰柴還鼓勵研發(fā)人員學(xué)英語(yǔ)、考雅思,“雅思成績(jì)不行,很難獲得提拔”。
濰柴科技創(chuàng )新大會(huì )
濰柴的世界眼光可見(jiàn)一斑。以這種開(kāi)放的眼光反觀(guān)自身,也必然派生出一種激發(fā)創(chuàng )新活力的改革精神。有兩件事讓人印象深刻。
第一件事,在近日舉行的濰柴科技創(chuàng )新獎勵大會(huì )上,譚旭光當場(chǎng)宣布,拿出8000萬(wàn)為全體研發(fā)和工程技術(shù)人員每月漲薪2000元。漲薪后濰柴研發(fā)技術(shù)人員平均年收入將超15萬(wàn)元,為國內同行業(yè)最高。
第二件事,濰柴剛剛從研發(fā)團隊中聘任了7名“濰柴科學(xué)家”和8名青年科學(xué)家,他們被稱(chēng)作“在科技領(lǐng)域仰望星空的濰柴人”。
“本以為一輩子就是個(gè)工程師了,沒(méi)想到還能戴上‘科學(xué)家’的帽子?！?3歲的發(fā)動(dòng)機技術(shù)研究院院長(cháng)助理陳文淼,被聘為青年科學(xué)家。這頂帽子意味著(zhù),剛工作五六年的他,年收入將超過(guò)大多數中層干部。而濰柴科學(xué)家的年薪,則遠遠高于譚旭光和相當一部分集團高管。業(yè)內人士評價(jià),濰柴科學(xué)家的設立,意味著(zhù)科研人員職業(yè)發(fā)展通道這一普遍性問(wèn)題,在濰柴已完全打通。
研發(fā)人員如此“得寵”,不怕其他崗位人員眼紅嗎?濰柴自有章程。2013年起,濰柴在研發(fā)系統進(jìn)行了組織創(chuàng )新和薪酬體系改革,搭建起以績(jì)效產(chǎn)出為核心的技術(shù)人員薪酬和晉升體系?！把邪l(fā)人員的薪酬和晉升都是獨立通道,創(chuàng )造多大效益,就拿多大獎勵,其他人心服口服,眼紅也沒(méi)用?！蓖跤抡f(shuō)。
經(jīng)過(guò)多年的變革,濰柴營(yíng)造起了鼓勵探索、寬容失敗、尊重人才、尊重創(chuàng )造的創(chuàng )新生態(tài)?！爸灰邢敕ň涂梢陨暾垊?chuàng )新項目,失敗了不追責,成功了額外獎勵?！标愇捻禒款^開(kāi)展的仿真研究使濰柴在這個(gè)領(lǐng)域達到了國際一流,但此前,公司連續三年投了3000多萬(wàn)元,遲遲不見(jiàn)成果,卻始終沒(méi)一個(gè)領(lǐng)導追究他“錢(qián)打了水漂”。
創(chuàng )新的格局,決定著(zhù)競爭格局。如今的濰柴,已成為全球唯一以動(dòng)力總成為核心的擁有全系列、全領(lǐng)域動(dòng)力產(chǎn)品,囊括5家歐美知名企業(yè)、5家中外上市公司、8個(gè)高端工業(yè)品牌的先進(jìn)裝備制造跨國集團。其中,海外業(yè)務(wù)已撐起營(yíng)業(yè)收入的半壁江山。
擁有創(chuàng )新基因的企業(yè),一定是不滿(mǎn)足于持盈守成的企業(yè)。如今,濰柴又將目光投向新能源動(dòng)力領(lǐng)域,對標豐田、AVL、博世等巨頭,建設全球一流的新能源創(chuàng )新和測試中心,整合氫燃料電池、電機、電控系統,打造高端新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈條,目標直指“再造一個(gè)千億級新濰柴”。
創(chuàng )新的沖動(dòng)是有邊界的,無(wú)論怎樣創(chuàng )新,濰柴都有一個(gè)底線(xiàn)——堅守主業(yè)。在譚旭光看來(lái),濰柴是進(jìn)行“相關(guān)多元化”,即同一領(lǐng)域、同一產(chǎn)業(yè)鏈條上的多元化。樓市火爆,不少人動(dòng)員譚旭光去分一杯羹,被他一概回絕:“濰柴要把發(fā)動(dòng)機做得比房地產(chǎn)還賺錢(qián)!”目前看來(lái),濰柴做到了。
立足自身優(yōu)勢,以世界眼光謀劃創(chuàng )新,以國際標準引領(lǐng)創(chuàng )新,以體制機制改革驅動(dòng)創(chuàng )新,蹄疾步穩培育壯大新動(dòng)能。這正是濰柴路徑帶來(lái)的啟示。
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