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       2017年正月初八，羅師傅在等車(chē)輛卸貨的時(shí)候，正好碰到歐曼GTL 2017款載貨車(chē)在巡展，于是他就走過(guò)去湊湊熱鬧，擁有將近20年駕齡的羅師傅接觸的車(chē)型非常多，但是，看到歐曼GTL2017款第一眼時(shí)，就被其深深的吸引住了。

       他發(fā)現歐曼這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機很特別，外部的管路非常整齊，跟其它品牌的發(fā)動(dòng)機結構完全不一樣，看著(zhù)非常舒服，涉及到會(huì )摩擦的管路都有預留空間，防止摩擦碰撞。雖然沒(méi)有上車(chē)實(shí)際體驗駕駛，但是歐曼GTL 2017款已經(jīng)在他心里留下深深的印象。

       2017年4月，羅師傅準備換新車(chē)了，他的腦海中第一個(gè)想到的就是歐曼GTL 2017款。于是，果斷入手。在購買(mǎi)了歐曼GTL重卡之后，羅師傅才發(fā)現，歐曼GTL 2017款底盤(pán)重量才9噸左右，上裝2噸來(lái)算整車(chē)才11噸左右，車(chē)皮輕，拉貨也就多了。

重量9.4噸 

       羅師傅說(shuō)，他現在手上有三臺車(chē)在運營(yíng)，其中一臺就是剛剛入手不久的歐曼GTL 。這三臺車(chē)行駛的路線(xiàn)、載重、路況相同，都是廈、漳、泉，零擔貨物運輸，來(lái)回800多公里標載，其中，90%的路程是跑高速，10%的路程在國道。每趟下來(lái)，歐曼GTL 重卡都會(huì )比其它兩個(gè)品牌的車(chē)省油300元左右。

       經(jīng)過(guò)一個(gè)月的運營(yíng)對比之后，5月份，羅師傅又定了一臺歐曼GTL。他說(shuō)：“我每個(gè)月最少跑10趟，一趟給我省300，一個(gè)月我就可以省3000，一年就是30000多，也就相當于無(wú)形之中，歐曼就幫我多賺了30000多！”

     “我一個(gè)車(chē)就一個(gè)駕駛員，忙的時(shí)候連修車(chē)都沒(méi)時(shí)間，歐曼GTL 10萬(wàn)公里超長(cháng)的保養周期，節省保養費用不說(shuō)，還幫我節省了不少的保養時(shí)間，出勤率是幾輛車(chē)中最高的。還有這個(gè)發(fā)動(dòng)機配備了輔助制動(dòng)系統，下坡時(shí)更安全，而且還節油、省輪胎和剎車(chē)片！靠運輸養家糊口，選對車(chē)型很重要，歐曼GTL我選對了！”羅師傅豎起大拇指，驕傲的說(shuō)。

       看到羅師傅對歐曼GTL 的肯定，我們心里很高興，希望羅師傅能通過(guò)歐曼重卡賺到更多的錢(qián)，也希望他的物流生意越來(lái)越興盛。

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