——歡迎到訪(fǎng)！專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)

       2016年，在海風(fēng)輕拂的濱海港城連云港，開(kāi)通運行了四年的BRT快速公交B1線(xiàn)，將110輛天然氣公交全線(xiàn)更新為金旅12米純電動(dòng)車(chē)輛，運營(yíng)一年間，綠色、節能環(huán)保的純電公交為市民帶來(lái)了高效安全的出行，收獲駕駛員、市民的一致歡迎和好評。

       在5月23日剛剛結束的交通運輸部“我的公交我的城”主題活動(dòng)及評選中，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)審核，連云港快速公交B1線(xiàn)入圍“全國新能源示范公交線(xiàn)”，而在該線(xiàn)路運營(yíng)的金旅XMLXML6125JEVD0C新能源公交車(chē)獲“新能源公交示范車(chē)型”榮譽(yù)，可謂實(shí)至名歸。

純電動(dòng)和濱海城市相融   一條時(shí)尚的BRT線(xiàn)

       連云港市為一個(gè)帶狀城市，城市布局呈現“一市雙城”的自然地理區域?？焖俟唬˙RT）B1線(xiàn)高效率、集約化地利用道路資源，開(kāi)辟出能夠大量提高通行能力的高水平公交服務(wù)走廊，采用一主一環(huán)三快三支線(xiàn)網(wǎng)布局，共8條線(xiàn)路組成，運營(yíng)線(xiàn)路總長(cháng)238.5公里，其中B1主線(xiàn)全程34公里，每天發(fā)送的乘客人數達到10萬(wàn)人。

       B1線(xiàn)連接連云港市東西城區、三條支線(xiàn)延伸到新海新區和連云新城，搭建了港口、客運碼頭、火車(chē)東站等主要交通樞紐集散點(diǎn)之間的快速通道，實(shí)現了各樞紐間不同運輸方式的零換乘，極大方便了乘客在主要交通節點(diǎn)的快速出行，拉近了臨港產(chǎn)業(yè)區與經(jīng)濟腹地之間的聯(lián)系。

       B1線(xiàn)開(kāi)通以來(lái)，公交出行分擔率從BRT開(kāi)通前18%提高到現23.5%；有效緩解城市交通擁堵，采用的金旅純電動(dòng)公交車(chē)，減少尾氣排放，使BRT已經(jīng)成為港城市民時(shí)尚出行、綠色出行的首選。

充電、里程無(wú)顧慮  快速路上不卡殼

       2012年B1線(xiàn)開(kāi)通初期，連云港BRT車(chē)輛在國內最早使用了LNG環(huán)保車(chē)型，隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，為優(yōu)先發(fā)展綠色公交，加快推廣普及新能源汽車(chē)，2016年1月， B1線(xiàn)陸續將110輛天然氣車(chē)替換為金旅12米純電動(dòng)公交車(chē)，成為國內第一個(gè)大批量采用純電動(dòng)公交運營(yíng)的快速公交線(xiàn)路。

       作為公交企業(yè)，最關(guān)注的是車(chē)輛運營(yíng)效率，尤其是純電動(dòng)公交。大家普遍的顧慮包括電池壽命和更換價(jià)格、單次充電行駛里程、充電樁配置等?！爱敃r(shí)我們經(jīng)過(guò)深入多地市調研，最終選擇了‘慢充快補’的新能源公交運營(yíng)模式，事實(shí)證明這是適合連云港公交的模式，目前運營(yíng)的純電動(dòng)公交效果良好?！边B云港海通公交公司負責人告訴記者。

       運行在B1線(xiàn)的金旅12米純電動(dòng)公交，采用的是國內先進(jìn)的快充電池。金旅連云港售后服務(wù)部袁經(jīng)理向記者介紹說(shuō)，“B1的公交線(xiàn)路比較固定，投入運營(yíng)的純電動(dòng)公交車(chē)采用快補模式，不需要加裝大量的電池，也能解決充電時(shí)間長(cháng)的問(wèn)題，最大續航里程210公里，開(kāi)空調、滿(mǎn)載運營(yíng)工況續航里程90KM，確保了快速公交的運營(yíng)效率?！?/span>

       實(shí)際運行中，“一次性補電20分鐘，電容量可從50%提高到95%以上，可行駛40公里，在空調開(kāi)啟下基本能保障行駛一個(gè)單程?！彼緳C劉師傅向記者介紹充電情況。

       為了保證最佳運行效率，金旅從資金、技術(shù)、人才等方面在前期和售后給予了系統的支持。有別于國內常用的”槍式充電”模式，海通公交聯(lián)合金旅等知名客車(chē)企業(yè)，開(kāi)放頂置式快充模式，引進(jìn)別具特色的‘路燈式’充電弓模式。這種模式不僅克服了充電樁占地面積大的問(wèn)題，而且投資少、運營(yíng)效率高。除此之外，純電公交整車(chē)控制系統模塊化設計，具備多級安全保護及異常故障報警，具有較高的抗干擾能力，數據化傳輸與整車(chē)CAN總線(xiàn)銜接，實(shí)現系統運行狀態(tài)實(shí)時(shí)監控、智能管理。

樹(shù)典范  環(huán)境友好的快捷交通線(xiàn)

       對比傳統燃油型公交車(chē)，純電動(dòng)公交車(chē)還具有節能減排、低噪音、無(wú)氣味、零排放、減震強、操控簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，運行一年來(lái)，無(wú)論是乘客還是司機都很滿(mǎn)意?！拔议_(kāi)公交車(chē)已經(jīng)30年了，體會(huì )特別深，連云港的公交狀況變化可以說(shuō)是天翻地覆！”快速公交1號線(xiàn)駕駛員沈濤由衷地說(shuō)?！澳菚r(shí)開(kāi)公交車(chē)很不容易，跑的都是砂石路面，顛簸得很厲害。那個(gè)時(shí)候不光是公交車(chē)駕駛員不舒服，乘客也遭罪。車(chē)上沒(méi)有空調，夏天熱、冬天冷，不僅車(chē)速慢，而且顛得要命。你看現在的車(chē)輛，不僅美觀(guān)大方，而且舒適安全?！?/span>

       漂亮的外觀(guān)，整潔的車(chē)廂，金旅新能源公交給乘客提供了舒適乘車(chē)環(huán)境，從市場(chǎng)應用看，金旅純電動(dòng)客車(chē)帶給連云港市民的好處實(shí)實(shí)在在，有口皆碑， 連云港純電動(dòng)BRT系統充分體現了個(gè)性化與實(shí)用化的貼合。連云港交通控股集團副總經(jīng)理陳修習向記者介紹：“為了發(fā)展綠色交通，助力“干凈”連云港建設，交通集團近年來(lái)積極提高清潔能源和新能源電動(dòng)公交車(chē)比例，目前這一比例已經(jīng)達到80%，未來(lái)重點(diǎn)還是在電動(dòng)公交車(chē)?！备鄢遣粩嗤晟平①Y源節約型、環(huán)境友好型快捷交通系統，真正在國內樹(shù)立了示范典型。

版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。