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        5月24日—26日，年度客車(chē)行業(yè)盛會(huì )——2017北京道路運輸展在北京展覽館盛大舉行，本屆展會(huì )聚焦當今世界客車(chē)技術(shù)發(fā)展的最新動(dòng)向，集中展示與新能源及節能減排技術(shù)相關(guān)的客車(chē)及零部件產(chǎn)品。

        作為新能源車(chē)橋的引領(lǐng)者，東風(fēng)德納車(chē)橋公司攜純電動(dòng)車(chē)橋EP-Axle6、EP-Axle8、新一代客車(chē)專(zhuān)用橋P1301、城市公交門(mén)式后橋高調亮相，向公眾詮釋其“創(chuàng )新驅動(dòng)，引領(lǐng)未來(lái)”的參展主題。而就在前不久，以超長(cháng)質(zhì)保版、超值共享版為代表的P1301全系列四個(gè)平臺產(chǎn)品全面上市，再次彰顯了該公司以技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品優(yōu)秀構建核心競爭力的發(fā)展理念。

        此次參展的EP-Axle6是東風(fēng)德納車(chē)橋最新研發(fā)、首次亮相市場(chǎng)的第四代純電動(dòng)驅動(dòng)橋系列產(chǎn)品之一，產(chǎn)品集“電機、驅動(dòng)橋”為一體，采用全新EP-Axle商標，是6米純電動(dòng)客車(chē)、GVW4.5噸純電動(dòng)城市物流車(chē)的理想標配。

EP-Axle6

        相比以往產(chǎn)品，EP-Axle6動(dòng)力系統高度集成，方便整車(chē)電池布置；電機轉速高，尺寸小，驅動(dòng)系統總成重量低，功率密度大；電機直驅?zhuān)蟠筇嵘齻鲃?dòng)效率；減速器采用圓柱齒輪設計，提高了反車(chē)饋電能力及整車(chē)經(jīng)濟性；采用增強的水冷系統，冷卻能力提高20%；電機和減速器獨立裝配，維修更換方便；此外，配有電機溫度傳感器、電機轉速傳感器、ABS等。

        EP-Axle6的亮相，也超前兌現了該公司在2015年9月天津車(chē)展作出的“未來(lái)5—10年將陸續推出第四代、第五代新能源客車(chē)橋，以助推新能源客車(chē)發(fā)展‘換擋提速’”的莊嚴承諾。

P1301客車(chē)橋

EP-Axle8

        一直以來(lái)，作為合資公司及新能源車(chē)橋的引領(lǐng)者，東風(fēng)德納車(chē)橋公司憑借母公司東風(fēng)與DANA（德納）先進(jìn)的技術(shù)平臺，以及自身強大的研發(fā)實(shí)力，以謀求客車(chē)安全、舒適、環(huán)保與便捷為己任，專(zhuān)注研發(fā)滿(mǎn)足并引領(lǐng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。繼2015年P(guān)1301高調亮相天津車(chē)展后，2016年EP-Axle8純電動(dòng)車(chē)橋亮相上?？蛙?chē)展，再加上此次EP-Axle6的面市，東風(fēng)德納車(chē)橋新品研發(fā)節奏可謂緊鑼密鼓、好戲連臺。

門(mén)式后橋

        東風(fēng)德納車(chē)橋公司總經(jīng)理金仁勇表示，這些新產(chǎn)品的陸續推出，滿(mǎn)足了市場(chǎng)安全、舒適、節能、環(huán)保及定制化、多樣化的需求，加快了企業(yè)產(chǎn)品結構調整的步伐，促進(jìn)了東風(fēng)德納車(chē)橋轉型升級發(fā)展；而對整車(chē)客戶(hù)來(lái)講，使用P1301、EP-Axle6等新品，可進(jìn)一步提升整車(chē)的經(jīng)濟性和穩定可靠性，助推客車(chē)行業(yè)更好轉型升級。

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