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       作為全球領(lǐng)先的柴油及天然氣發(fā)動(dòng)機減速系統及閥門(mén)致動(dòng)裝置制造商，皆可博車(chē)輛系統公司(Jacobs Vehicle Systems)最近與戴姆勒卡車(chē)北美公司(Daimler Trucks North America，DTNA)簽訂了一份長(cháng)期合作協(xié)議，確保雙方在未來(lái)將保持良好的合作關(guān)系。

　　皆可博與戴姆勒的合作始于1962年，皆可博首次將旗下的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)器安裝到底特律柴油機公司的(Detroit Diesel，現為戴姆勒旗下子公司)71系列發(fā)動(dòng)機平臺上。1984年，皆可博與底特律柴油機公司共同研發(fā)S60發(fā)動(dòng)機平臺，此后皆可博發(fā)動(dòng)機制動(dòng)器成為底特律柴油發(fā)動(dòng)機的標配。2007年，戴姆勒發(fā)布全球發(fā)動(dòng)機平臺，底特律柴油公司的DD13、DD15 及DD16發(fā)動(dòng)機被應用于戴姆勒卡車(chē)北美公司的旗下車(chē)輛中。

皆可博與戴姆勒卡車(chē)北美建立長(cháng)期合作

　　皆可博車(chē)輛系統公司的工程部兼業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)部副總裁——史蒂夫·歐內斯特(Steve Ernest)表示：“若沒(méi)有工程設計團隊及商務(wù)團隊的緊密合作，無(wú)法達成這類(lèi)長(cháng)期合作。戴姆勒旗下工程設計團隊及全球市場(chǎng)形象與皆可博全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù)結合后勢必會(huì )取得成功?！?/span>

　　皆可博發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統采用了市面上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù)，其設計定位為：高性能、快速響應及超強的耐用性。此外，該系統采用模塊化設計，使其技術(shù)能夠根據市場(chǎng)需求變化進(jìn)行調整，最終實(shí)現無(wú)縫適配。

　　皆可博車(chē)輛系統公司的市場(chǎng)總監——Paul Paré表示：“能夠與戴姆勒建立長(cháng)期合作，我們深感榮幸。公司將與戴姆勒從最初的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段開(kāi)展合作，這有助于在未來(lái)研發(fā)滿(mǎn)足用戶(hù)需求的基準產(chǎn)品(benchmark products)。這一合作本身更證明皆可博制動(dòng)器在全球市場(chǎng)中居于領(lǐng)先地位?！?/span>

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