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讀凡爾納的《無人島》與看迪士尼的《海洋奇緣》，都是一段開掛的童話，讓我對海洋有了更直觀的怦然心動的理解。
近距離接觸沃爾沃環(huán)球帆船賽（以下簡稱：沃帆賽）東風(fēng)隊中國船員，卻由衷感覺：如果世界上真有奇跡，那只是努力的別名。以及，在艱苦卓絕的環(huán)境下，你的本能。
26歲的楊濟儒、25歲的陳錦浩、24歲的劉學(xué)，在風(fēng)華正茂的年紀，選擇去做一件他們認為最正確的事，這已經(jīng)是第二次。
何其幸運，因為中國企業(yè)東風(fēng)對這一遠洋賽事的關(guān)注，他們有不止一次的機會去全力以赴擁抱自己的熱愛；又何其幸運，他們?yōu)閾肀釔塾腥σ愿暗淖月伞?/span>
2014-15賽季，東風(fēng)商用車有限公司首次獨家冠名“東風(fēng)號”賽船參加沃帆賽，組建“東風(fēng)隊”，3名中國年輕人聯(lián)袂的處子秀就與團隊一鳴驚人勇奪季軍。
與之前南大洋的航線相比，2017-18 沃帆賽45，000海里的航程接近前者三倍，比賽將更加艱苦，激烈。它將跨越四大洋、?？课鍌€大洲的11座主要城市。
整個航程超過了自1973年其前身比賽懷特布雷德環(huán)球帆船賽（The Whitbread Round the World Race）誕生以來所有12條航線。
差不多12，500海里的南大洋航行，船隊會遭遇南極大陸周圍寒冷的海水，最嚴苛的天氣產(chǎn)生的巨浪，最高速度達到70節(jié)的狂風(fēng)，在沒有陸地阻擋的情況下極速前進。在此前的比賽中南大洋航程只有4，500海里。
南大洋在歷屆比賽中都扮演重要角色。在早期的懷特布雷德比賽中，船隊甚至試圖把航線向南擴展，盡可能地將船駛?cè)肱叵黠L(fēng)帶（南緯40度）和狂暴西風(fēng)帶（南緯50度）。在這里船隊會遭遇冰山和狂風(fēng)。
“東風(fēng)號”上的東風(fēng)隊船員，尤其3名中國船員，經(jīng)過上一賽季洗禮，對比賽的艱苦、困難和危險認識清醒而深刻。
楊濟儒說，“我很想用Kelly的一首歌表達自己的心情‘What doesn't kill you makes you stronger（那些打不垮你的終將讓你變得更堅強）’，上一屆會有很多置于死地而后生的重生之感，在26歲的年齡，卻因為走過那么多國家、那么遠的路、那么多絕境重生之真切感受，會覺得年輕的一生，所有經(jīng)歷都濃縮到了8個月賽季。這一季我們將會更成熟更自信?！?/span>
陳錦浩說，“我的心態(tài)更為放松，更清楚的知道自己要用什么狀態(tài)去面對怎樣的挑戰(zhàn)?！?/span>
作為前甲板手的陳錦浩在上一賽季有過受傷的經(jīng)歷。前甲板手處于船頭最危險、最顛簸的位置，在之前一次甲板上的換帆，當(dāng)時風(fēng)浪非常大，沖擊力非常強， 他被一個巨浪席卷，撞到了腰。受傷導(dǎo)致陳錦浩直接缺席第5賽道比賽。
生命中最難的階段也許是自己更懂得自己。陳錦浩說，“我們船上8個人的配置，每個人身兼數(shù)職。我除了主要負責(zé)前甲板工作，還負責(zé)繩索，繩索是消耗品，經(jīng)常斷也要經(jīng)常修復(fù)。你受傷了唯一希望就是趕快好起來，因為每個人身兼數(shù)職，我們每天睡覺只有2-3小時，你的受傷意味著其他隊員在體能和神經(jīng)極限下還要分擔(dān)你的工作。我們受傷是沒有休息和暫停的，只要不是非常嚴重，你必須堅持?！?/span>
真正高手間的過招都只是差之毫厘，正因為結(jié)果不可控，就如NBA結(jié)束前一秒的一個三分命中，被改寫的結(jié)果有了更令人血脈噴張的“美妙”。沃帆賽各支強隊間的比賽同樣如此。包括東風(fēng)隊在內(nèi)每支船隊都把自己推到極致，做到最好，很渺小的一點點差距卻是完全不可控結(jié)果。
上一賽季第五賽段，東風(fēng)隊的桅桿折斷，而在斷桅桿之前，東風(fēng)隊是如此的有機會，與冠軍觸手可及。斷了桅桿意味著東風(fēng)隊將背負大分（愈小分成績愈好）前進，但隊員們不氣餒、不放棄，以最快方式調(diào)整狀態(tài)投入下一賽段比賽。即使已經(jīng)非常透支的累，但已完全準備好，最終贏得第六賽段冠軍。
陳錦浩說，“這是我永遠難忘的一段經(jīng)歷。在很多頂尖競技體育中，往往差距就那么微弱，而我們的沃帆賽，卻是一個賽段長達月余。你的對手就在你身邊，彼此不斷拉鋸、撕拉各自神經(jīng)，我非常享受這種‘馬拉松’，不僅是身體上的高強高壓，也是精神、心理等多方面的持續(xù)拉鋸，讓我成為一名心理素質(zhì)和身體素質(zhì)都真正過硬的水手?！?/span>
尼采說過，對待生命你不妨大膽一點，因為我們終歸會失去它。26歲的楊濟儒這是第二次放棄出國深造的機會奔赴這場極限挑戰(zhàn)“盛宴”。事實上，他起步非常晚，在2010年3月才正式開始接觸帆船，不斷的學(xué)習(xí)和請教，終于在2014年大學(xué)畢業(yè)這年、東風(fēng)汽車首次組隊時有幸加入東風(fēng)隊成為其中一員。
楊濟儒對此認識有著與年齡不相稱的果敢與老練，“放棄出國，選擇參加這一比賽，對家人與朋友來說，從象牙塔走出來的孩子只身投入是一件多么瘋狂的事。但人生有夢就要追求，人沒有夢想與咸魚有什么區(qū)別，趁年輕就要不留遺憾。所以我每次在上船時都會有很多深沉的感情，自己最清楚一路走來自己經(jīng)歷過什么，流汗流淚流血，那種深沉的感情，即使再苦再累，也只有珍惜和不舍?！?/span>
東風(fēng)汽車公司組建東風(fēng)隊再次參與這一遠洋航海賽事，讓中國水手們有機會證明，只要努力與堅持不懈，在大海上挑戰(zhàn)人類極限的這一運動，東風(fēng)隊代表的中國，將會有非常杰出的表現(xiàn)，問鼎冠軍完全可能。
再次站到“東風(fēng)號”上，再次下水，陳錦浩心潮澎湃，他說，“這是一段非常激勵人心的非凡經(jīng)歷，出生入死讓我們更加珍惜這份感情。馬上比賽就要開始了，現(xiàn)在我們不僅是海上訓(xùn)練，還有每天健身房數(shù)小時的揮汗如雨，就是希望在這場最艱苦、最漫長的比賽中贏得勝利。在狹小的空間、在時刻不停的顛簸中工作和生活，在風(fēng)雨飄遙中去發(fā)現(xiàn)和收獲美好，而且要怎樣更快的贏得比賽，這種感覺非常棒。所以再苦再累我們也會相互打氣，再多堅持一下、堅持一下。我們只有一個目的：就是贏得比賽。”
不再是上一季的雛鷹展翅，此次冠名“東風(fēng)號”的東風(fēng)汽車公司已經(jīng)把打造面向世界的國際化東風(fēng)作為長期發(fā)展戰(zhàn)略。本屆賽事，東風(fēng)汽車同樣將在賽事途經(jīng)的西班牙阿利坎特（Alicante）、葡萄牙里斯本（Lisbon）、南非開普敦（Cape Town）、中國香港、中國廣州、美國紐波特（Newport）、英國海岸、荷蘭海牙（The Hague）等12大港口城市進行產(chǎn)品路演與品牌推廣，經(jīng)過上屆賽事的積累，東風(fēng)品牌已經(jīng)開始出現(xiàn)在很多主流外媒視野中并且備受肯定。
東風(fēng)商用車有限公司全球品牌與商務(wù)領(lǐng)域副總經(jīng)理司徒認為，“一個品牌要靠很長時間、很大精力去傳播推廣，你是誰、你的核心價值是什么、你的產(chǎn)品怎么樣。沃帆賽是一個很好的平臺，能很好的去承載和體現(xiàn)東風(fēng)這些訴求。同時東風(fēng)也很關(guān)注帆船事業(yè)，希望把其發(fā)揚光大，這也是東風(fēng)參與沃帆賽除了產(chǎn)品宣傳和品牌推廣外的感性考慮?！?/span>
最新數(shù)據(jù)顯示，2017年一季度，東風(fēng)汽車公司銷售汽車94.76萬輛，同比增長1.07%。其中，銷售乘用車80.74萬輛, 銷售商用車14.02萬輛，同比增長27.72%。3月份，東風(fēng)汽車公司單月銷售汽車34.65萬輛，其中東風(fēng)重卡銷售23501輛，位居行業(yè)第一。
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