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       總部位于悉尼的運輸公司Mid West Transport Services表示，經(jīng)過(guò)兩年成功試用10臺配置艾里遜的自動(dòng)擋UD PK后，該公司將不再購買(mǎi)手動(dòng)變速箱。

　　Mid West Transport Services運輸公司的所有者Dennis Larsen因看到市場(chǎng)上缺乏技術(shù)嫻熟的卡車(chē)駕駛員，便嘗試在其手動(dòng)配送車(chē)車(chē)隊上試用配備艾里遜自動(dòng)變速箱的UD車(chē)輛。在經(jīng)歷了兩年的輕松駕駛、車(chē)輛故障減少、燃油效率提高以及性能卓越等種種體驗后，Dennis Larsen堅決表示不再購買(mǎi)手動(dòng)擋卡車(chē)了。

　　該公司的車(chē)隊目前擁有29輛載貨卡車(chē)以及6輛公路牽引車(chē)，其中有10臺 自動(dòng)擋UDPK。 車(chē)隊運營(yíng)總部位于悉尼西郊，為廣大客戶(hù)提供合同制運輸和卡車(chē)出租服務(wù)。

　　“司機的技術(shù)能力越來(lái)越差，很難找到優(yōu)秀的、訓練有素的駕駛員，” Larsen說(shuō)?！八晕覀儧Q定嘗試自動(dòng)擋車(chē)輛，而事實(shí)證明，這些車(chē)輛非常不錯?！?/span>

　　最初，決定購買(mǎi)艾里遜自動(dòng)擋UD車(chē)輛的主要目的是為了在嚴重缺少駕駛員的環(huán)境中使人員招聘更容易一些。

　　他說(shuō)：“現在很多駕駛員不知道如何駕駛手動(dòng)擋車(chē)輛，駕駛中不當使用離合器，會(huì )把離合器燒掉。每次發(fā)生這種情況時(shí)，就要停車(chē)維修，令我們產(chǎn)生損失。然而在我們試用自動(dòng)擋UD車(chē)輛的兩年中，傳動(dòng)系統沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何問(wèn)題?！?/span>

　　改用了艾里遜自動(dòng)擋變速箱后解決了駕駛員招聘和車(chē)輛頻繁故障的問(wèn)題，同時(shí)也得到了更多的好處，包括燃油效率的提高。Mid West公司雖沒(méi)有具體的燃油消耗數字，Larsen說(shuō)，搭配了艾里遜全自動(dòng)變速箱的卡車(chē)要少于之前手動(dòng)擋卡車(chē)的油耗。

　　該公司車(chē)隊的工作量很大，大多數卡車(chē)都在城市和附近地區進(jìn)行配送工作，多數車(chē)輛平均每天的駕駛路程要超過(guò)500公里(310英里)。執行各種任務(wù)的車(chē)輛包括有平頂拖車(chē)、貨運班車(chē)以及起重卡車(chē)。

　　“我們在公路上進(jìn)行了一些車(chē)輛對比測試，正如我們最近在一次到Cobar的1,500公里(932英里)往返路程中所證明的，即使是在遠離城市的郊區，配置艾里遜自動(dòng)擋的車(chē)輛表現同樣要優(yōu)于手動(dòng)擋的，并且也更加節約資源?！?/span>

　　Larsen在運輸行業(yè)有超過(guò)30年的工作經(jīng)驗，自20世紀80年代初期的Advance Couriers快遞公司開(kāi)始，隨后在2000年，他成立了Mid West Transport Services 運輸服務(wù)公司。然而，喜歡上艾里遜自動(dòng)擋變速箱的并不僅僅是這位業(yè)內資深人士。

　　雖然面對改變往往不太容易, 但Larsen說(shuō)“駕駛員們也同樣喜歡自動(dòng)擋。最初他們略感不安，但只要在繁忙的城市交通中開(kāi)上一天搭配了艾里遜全自動(dòng)變速箱的卡車(chē)，他們就會(huì )被征服，并且再也不愿意開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)了?！?/span>

　　Larsen說(shuō)：“我們再也不會(huì )買(mǎi)手動(dòng)擋卡車(chē)了，就是這么簡(jiǎn)單?！?/span>

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