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       雖然沒(méi)有實(shí)現對銀隆的收購，但這并未影響格力在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局。

       2月6日，天津市市委書(shū)記李鴻忠，市委副書(shū)記、市長(cháng)王東峰與格力電器董事長(cháng)董明珠、銀隆新能源有限公司總裁孫國華一行，就加快在津項目建設深入交談，并達成合作協(xié)議。

       據了解，王東峰分別與董明珠、孫國華簽署市政府與格力電器、銀隆公司戰略合作框架協(xié)議，攜手打造全國先進(jìn)的智能電器、智能裝備、新能源電池及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。這也意味著(zhù)格力的新能源電池及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將落戶(hù)天津。

       事實(shí)上，董明珠一直看好新能源汽車(chē)的發(fā)展市場(chǎng)，對銀隆的技術(shù)更是十分認可，并堅信格力收購珠海銀隆能夠開(kāi)拓一個(gè)全新千億規模的品類(lèi)。早在2016年4月份，董明珠便積極推動(dòng)格力對銀隆的收購。隨后，因配套募集資金議案未通過(guò)股東大會(huì )，格力調整了收購方案，但最終調整后的方案并未獲得珠海銀隆股東大會(huì )的審議通過(guò)，收購失敗。

       董明珠曾多次稱(chēng)贊銀隆的電池技術(shù)，“使用壽命30年，6分鐘充滿(mǎn)電，高溫60℃，低溫零下50℃，在這樣的范圍內保持正常運行，銀隆電動(dòng)車(chē)還不會(huì )熄火”。

       有業(yè)內人士指出，此次三方合作可能是因為董明珠的積極推動(dòng)。業(yè)內人士表示，格力與銀隆在天津建設產(chǎn)業(yè)基地，格力核心可能是在智能電器、智能裝備上，而新能源電池及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應該是以銀隆為主。但此次合作可能為今后格力在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局埋下伏筆。

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