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剛剛過(guò)去的2016，對于皮卡市場(chǎng)而言是煥發(fā)生機的一年。隨著(zhù)皮卡解禁的逐步開(kāi)放以及皮卡運營(yíng)證的即將取消，原本在政策 夾縫中生存的皮卡市場(chǎng)迎來(lái)政策的春風(fēng)，市場(chǎng)容量、產(chǎn)品技術(shù)等都得到了前所未有的發(fā)展。
江鈴作為老牌自主皮卡車(chē)企，在過(guò)去一年中也取得了不錯的成績(jì)。寶典1.8T汽油版和2016款域虎的上市，為皮卡細分市場(chǎng)增添了新的前進(jìn)動(dòng)力。在這個(gè)歲末年初的時(shí)節，各項行業(yè)大獎頻頻光顧“皮卡雙雄”，再次印證了其在動(dòng)力、配置、安全等方面杰出的表現，以及為自主皮卡走向高端化做出的努力。
玩轉皮卡文化 域虎詮釋高端
2017剛剛來(lái)臨，江鈴域虎就在中國皮卡網(wǎng)五周年慶典中榮獲最暢銷(xiāo)高端皮卡品牌獎。
隨后，又在由中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道與中國商用汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)合主辦的“中國商用車(chē)2016杰出產(chǎn)品推介”中，榮獲2016年度最受關(guān)注皮卡。
接連斬獲兩項大獎，不僅源于域虎優(yōu)秀的品質(zhì)，更源于其為中國皮卡文化的塑造和傳播作出的貢獻。
2016款域虎，除了有乘用車(chē)級別的內飾配置，更有一顆充滿(mǎn)野性的內心。源于福特 的王牌動(dòng)力——PUMA 2.4L TDCI柴油發(fā)動(dòng)機，1600轉時(shí)即可輸出峰值扭矩290Nm，天生為越野和探險而生。經(jīng)過(guò)英國蓮花公司精心調校的底盤(pán)系統，在保障承載性能和越野性能的同時(shí)，也具備優(yōu)秀的舒適性。無(wú)論是山路、草原、泥濘、沙灘，域虎都能從容駕馭。
與生俱來(lái)的錚錚鐵骨，讓域虎成為軍用皮卡的首選。從解放軍后勤用車(chē)到聯(lián)合國維和部隊特派車(chē)，再到軍援科摩羅裝備，我們總能看見(jiàn)域虎軍車(chē)的硬漢形象。
除了有硬漢的一面，域虎還有閑逸瀟灑的一面。 享受生活，暢游天地。從國門(mén)之旅到域鑒桃花源，聚集天南海北的皮卡人，體驗漁樵耕讀、休閑自在的皮卡生活。何必去羨慕什么美式皮卡文化，我們中國的皮卡文化，同樣有滋有味精彩紛呈。
無(wú)域虎，不兄弟。在活動(dòng)中，很多彼此陌生的車(chē)友成了莫逆之交，很多家庭因車(chē)結緣。在皮卡車(chē)主眼中，域虎不再是一輛冰冷的車(chē)，而是有生命的朋友，靠譜的伙伴!
國內汽油首T 寶典書(shū)寫(xiě)歷史
在中國皮卡網(wǎng)五周年慶典中，寶典1.8T憑借國內首款渦輪增壓汽油皮卡的身份，榮獲自主創(chuàng )新獎。
它所搭載的1.8T GTDI發(fā)動(dòng)機，歷時(shí)多年正向研發(fā)設計，擁有雙連續可變VVT、渦輪增壓 + 中冷、缸內直噴、電控可變排量機油泵等多項國內首次應用于皮卡車(chē)型的領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機技術(shù)。
這款發(fā)動(dòng)機采用福特生產(chǎn)體系，與福特EcoBoost 2.0發(fā)動(dòng)機共線(xiàn)生產(chǎn)，超過(guò)13000小時(shí)的苛刻試驗，足以應對各種道路工況及惡劣使用條件。
除了嚴苛的研發(fā)設計和路況試驗，這款1.8T汽油機還擁有國際知名的零部件供應商。德國大陸、奧地利AVL、法國索格菲、德國舍弗勒、美國霍尼韋爾、日本大同等頂尖供應商的先進(jìn)控制和零部件技術(shù)，為發(fā)動(dòng)機的性能提供了更完備的保障。
渦輪增壓汽油皮卡，不僅是技術(shù)水平的挑戰，更是造車(chē)理念的挑戰。江鈴作為國內老牌皮卡企業(yè)，用技術(shù)實(shí)力和前瞻性的戰略，為皮卡T時(shí)代的到來(lái)打開(kāi)了一扇門(mén)，也讓我們對自主皮卡在新時(shí)代的發(fā)展充滿(mǎn)信心和期待。
進(jìn)入2017，中國皮卡行業(yè)再次迎來(lái)高速發(fā)展的良機。相信江鈴皮卡會(huì )推出更多高品質(zhì)、高價(jià)值的車(chē)型產(chǎn)品，也相信我國會(huì )有更多皮卡愛(ài)好者涌現，駕駛著(zhù)比SUV更實(shí)用的皮卡飛馳在城鄉之間，成為車(chē)流中一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。
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