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情懷+責(zé)任 聯(lián)孚集團(tuán)新能源汽車十年又磨一劍

商用車之家訊:2016年12月27日,山東聯(lián)孚新能源汽車及驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)投產(chǎn)下線儀式在山東樂陵隆重舉行。以新能源汽車為研發(fā)目標(biāo),以核心零部件及整車為主打產(chǎn)品的山東聯(lián)孚新能源產(chǎn)業(yè)基地揭開了神秘的面紗。

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       2016年12月27日,山東聯(lián)孚新能源汽車及驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)投產(chǎn)下線儀式在山東樂陵隆重舉行。以新能源汽車為研發(fā)目標(biāo),以核心零部件及整車為主打產(chǎn)品的山東聯(lián)孚新能源產(chǎn)業(yè)基地揭開了神秘的面紗。


       提起聯(lián)孚集團(tuán)可能沒有多少人了解,說到久樂汽車安全設(shè)備,汽車圈的人無人不曉。聯(lián)孚集團(tuán)就是成功研發(fā)創(chuàng)造中國汽車被動(dòng)安全氣囊品牌的傳奇人物張根發(fā)轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車的又一豐碩成果。羅馬不是一天建成的,這一碩果是張根發(fā)的汽車情節(jié)與責(zé)任的兩次劍出鞘,兩次都擊中中國汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵穴位,經(jīng)過20年的磨礪而取得了輝煌的成就。


張根發(fā)的情懷


       張根發(fā)有強(qiáng)烈的汽車情結(jié)。汽車夢(mèng),是他一輩子的夢(mèng)想。1960年12月21日,張根發(fā)出生于河北省新樂縣一個(gè)普通的農(nóng)民家庭。1976年,剛滿16周歲的他就穿上了綠軍裝,成為了一名光榮的中國人民解放軍戰(zhàn)士。1980年,張根發(fā)跟隨部隊(duì)首長來到祖國改革開放的最前沿----深圳。1990年,張根發(fā)在深圳轉(zhuǎn)業(yè)。1991年成立了深圳久樂技術(shù)開發(fā)有限公司,主要研究汽車安全氣囊。



張根發(fā)


       從此,他一發(fā)不可收,先后在深圳、河北石家莊和上海成立了深圳久樂安全氣囊技術(shù)開發(fā)公司、石家莊久樂汽車安全設(shè)備有限公司和上海東方久樂汽車安全氣囊有限公司,開始了研發(fā)和制造汽車安全氣囊的艱苦征程。


       十年磨一劍,張根發(fā)研制的安全氣囊先后與一汽、奇瑞、江鈴、北汽、江淮、吉利、長安等國內(nèi)15家汽車企業(yè)、40余款車型相匹配,其市場(chǎng)份額占到全國的60%左右,可謂獨(dú)步天下!


張根發(fā)的責(zé)任


       張根發(fā)的氣囊很成功,但畢竟只是一個(gè)零配件供應(yīng)商。而張根發(fā)的“汽車夢(mèng)”,是要做一個(gè)完整的汽車制造商。


       2007年,張根發(fā)在上海成立聯(lián)孚新能源科技有限公司,主要是研究太陽能在汽車方面的應(yīng)用。短短兩年左右的時(shí)間里,聯(lián)孚的太陽能電池主營出口業(yè)務(wù)收益頗豐。很快,張根發(fā)就將他的太陽能技術(shù)運(yùn)用于汽車領(lǐng)域。經(jīng)過兩年的研發(fā),單層太陽能旅游觀光車、雙層太陽能旅游觀光巴士及太陽能高爾夫球車已試制成功,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)的技術(shù)要求,并擁有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。他希望在已成功的太陽能專用汽車基礎(chǔ)上,逐步擴(kuò)展到太陽能電動(dòng)公交車、太陽能電動(dòng)大客車等領(lǐng)域。


張根發(fā)的愿景


       張根發(fā)說:“我的畢生追求和做企業(yè)的使命就是還人類一片藍(lán)天,為祖國的環(huán)境污染治理獻(xiàn)一份力?!?/p>


       張根發(fā)自豪地告訴記者:“5年之后,聯(lián)孚集團(tuán)產(chǎn)業(yè)要突破500億元,做到世界500強(qiáng)。”聯(lián)孚集團(tuán)預(yù)計(jì)在2020年前將實(shí)現(xiàn)50萬套新能源汽車電機(jī)和電控產(chǎn)銷量,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值250億元以上,市場(chǎng)占有率超過30%。新能源客車產(chǎn)量超2萬輛產(chǎn)銷量,純電動(dòng)物流用車超10萬輛產(chǎn)銷量,可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元以上。據(jù)了解,聯(lián)孚集團(tuán)歷時(shí)9年投入5億元研發(fā)資金,成功掌握了新能源汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、整車制造技術(shù)和光伏發(fā)電系統(tǒng)4大關(guān)鍵核心技術(shù),成功在山東樂陵實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)輕量化、高效化、一體化、系列化、精準(zhǔn)化。


聯(lián)孚的核心技術(shù)


       “新能源汽車三大核心技術(shù)為電機(jī)、電控、電池,聯(lián)孚就占了兩大項(xiàng)。我們的市場(chǎng)定位是成為國際、國內(nèi)新能源汽車整車企業(yè)、高端精密制造行業(yè)的主要供應(yīng)商?!睆埜l(fā)表示。



永磁同步電機(jī)


       聯(lián)孚聯(lián)合世界500強(qiáng)企業(yè)ABB公司設(shè)計(jì)建造的電機(jī)生產(chǎn)線,是目前國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先、唯一的全自動(dòng)化永磁同步電機(jī)生產(chǎn)線,擁有定子、轉(zhuǎn)子、總裝、浸漆和噴漆五大生產(chǎn)線,具有自動(dòng)嵌線、自動(dòng)繞線、自動(dòng)裝配、質(zhì)量追溯等功能,控制器生產(chǎn)線全部采用松下、東芝、西門子等國際領(lǐng)先的自動(dòng)化設(shè)備,具有先進(jìn)的鐳雕打碼、自動(dòng)印刷、自動(dòng)貼片、自動(dòng)檢測(cè)、質(zhì)量追溯等功能。


       聯(lián)孚電控生產(chǎn)線達(dá)到了國內(nèi)同行業(yè)的最高制造水平,項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)30萬套新能源汽車專用電機(jī)及30萬套整車控制器生產(chǎn)能力,年可實(shí)現(xiàn)銷售收入210億元,利稅11億元。



由ABB公司統(tǒng)一規(guī)劃、系統(tǒng)集成、生產(chǎn)制造及安裝調(diào)試的生產(chǎn)線


       研發(fā)人才也是聯(lián)孚的核心技術(shù)的組成部分,“聯(lián)孚一直都秉持著人才機(jī)制和人才激勵(lì)機(jī)制。從公司本部到各個(gè)分公司,研發(fā)人才一直是公司的核心骨干和重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象。”張根發(fā)說。


       聯(lián)孚集團(tuán)擁有兩大研究院:汽車工程研究院和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究院,匯聚了國內(nèi)汽車、電機(jī)、電控、電氣、機(jī)械等相關(guān)領(lǐng)域的資深專家和專業(yè)人士,以及焊裝、底盤、汽車造型等方面的專業(yè)人才。主要從事新能源汽車整車技術(shù)、高效永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)和整車控制技術(shù)的研究工作,致力于新能源汽車、新能源汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、光伏發(fā)電技術(shù)的研究和開發(fā),引領(lǐng)高寒地區(qū)新能源汽車核心技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。
 
聯(lián)孚的生產(chǎn)設(shè)備


       聯(lián)孚新能源汽車生產(chǎn)線也是別具一格,由我國著名汽車研究院——中國汽車工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)院進(jìn)行總體規(guī)劃設(shè)計(jì),四大生產(chǎn)線工藝設(shè)計(jì)均參考了德國、日本等先進(jìn)生產(chǎn)線經(jīng)驗(yàn),各生產(chǎn)線之間建立了集成信息化傳輸平臺(tái)、生產(chǎn)線具有自動(dòng)追溯功能,與信息化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全廠聯(lián)網(wǎng),可以及時(shí)跟蹤生產(chǎn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)。生產(chǎn)線采用柔性化設(shè)計(jì),可以實(shí)現(xiàn)6~13米不同車型的混線生產(chǎn),是目前行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的整車生產(chǎn)線。



員工正在工作


       而自動(dòng)、柔性、智能化電機(jī)生產(chǎn)線由定子生產(chǎn)線、真空浸漆線、轉(zhuǎn)子生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、包裝線等6條生產(chǎn)線組成,整線由ABB公司統(tǒng)一規(guī)劃、系統(tǒng)集成、生產(chǎn)制造及安裝調(diào)試。


聯(lián)孚的產(chǎn)品特點(diǎn)


       此次下線不僅有新能源汽車,還有最新下線的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),也就是山東樂陵自行生產(chǎn)的首批新能源汽車永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),聯(lián)孚集團(tuán)專利產(chǎn)品電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)首次在山東實(shí)現(xiàn)生產(chǎn),系統(tǒng)效率達(dá)到96.7%,具有以下6大亮點(diǎn):




       采用先進(jìn)的電磁模擬仿真軟件進(jìn)行仿真分析,實(shí)現(xiàn)電機(jī)設(shè)計(jì)的最優(yōu)化,可以實(shí)現(xiàn)較大范圍的弱磁調(diào)速,滿足新能源汽車調(diào)速范圍寬的運(yùn)行需求;針對(duì)電動(dòng)汽車要求,優(yōu)化了電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)和磁鋼布置角度,增加了交、直軸電感、凸極率,提高了電機(jī)的弱磁擴(kuò)速能力,有效地增加了電機(jī)磁阻轉(zhuǎn)矩成分,提高了電機(jī)效率;采用ANSYS有限元優(yōu)化,減少了諧波分量,降低了齒槽扭矩,最高效率達(dá)到97%;采用稀土永磁材料,轉(zhuǎn)子無需勵(lì)磁,電機(jī)整體效率高;采用內(nèi)置V型磁鋼布置,充分利用磁阻轉(zhuǎn)矩,扭矩密度大、弱磁能力強(qiáng),調(diào)速范圍寬;根據(jù)新能源汽車驅(qū)動(dòng)需求,改進(jìn)了水冷結(jié)構(gòu),有效減小了體積,減輕了重量,提高了電機(jī)可靠性。


       山東聯(lián)孚新能源汽車及驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)投產(chǎn)下線儀式前一天,恰逢開國領(lǐng)袖毛澤東誕辰123周年,軍人出身的張根發(fā)有著濃厚的革命情懷。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),他特意邀請(qǐng)了全國各地軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo),有些也是張根發(fā)入伍時(shí)的老領(lǐng)導(dǎo),一同見證聯(lián)孚的這一重要時(shí)刻。而這些“最可愛的人們”也向聯(lián)孚贈(zèng)送了珍貴的十大元帥畫像和書畫作品。


       作為獻(xiàn)禮,讓一次工業(yè)產(chǎn)品的展示和商業(yè)活動(dòng)蘊(yùn)含了深厚的人文情懷和社會(huì)責(zé)任。


  

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