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       2016年的輕卡市場變幻莫測。這一年，輕卡的中高端化發(fā)展趨勢更加明顯。受城鎮(zhèn)化進程加快、排放標準趨嚴等大環(huán)境影響，中高端物流車的需求量進一步擴大，輕卡企業(yè)之間圍繞中高端產(chǎn)品的市場份額展開了白熱化競爭。

       細數(shù)今年國內(nèi)主流輕卡品牌上市的中高端輕卡新車，可以說比比皆是： 江鈴凱運升級版、福田奧鈴CTS、江淮駿鈴V系列等都是值得關注的中高端輕卡產(chǎn)品。

江鈴凱運升級版

       凱運升級版江鈴汽車推出的全新中高端輕卡產(chǎn)品。該車外形尺寸為5995*2140*2382mm，軸距為3360mm，并且全系達到國五排放標準。這款車延續(xù)和發(fā)展了五十鈴先進成熟技術，同時基于久經(jīng)中國市場考驗的江鈴品質(zhì)工藝和質(zhì)量標準，在省油耐用的基礎上，進行了外觀、內(nèi)飾、性能、配置等多方位的升級。

       新上市的凱運升級版采用了和凱銳800相同的高顏值外觀，沉穩(wěn)大氣，行車讓人更舒心。升級后的空間變得更加寬敞，駕駛室寬度增大了190mm，準乘人數(shù)升級為3人。

       它的駕駛座椅也采用了更為舒適的設計，擁有足夠的腿部支撐。居高臨下坐擁寬闊視野，行車無死角。

       此外，該車搭載經(jīng)典的4JB1發(fā)動機技術，整車底盤進行了優(yōu)化加固，配備了定速巡航、多功能方向盤、大屏導航、倒車雷達以及全系標配ABS系統(tǒng)等配置，靠實力贏得眾愛!

       江鈴輕卡素有國民輕卡的稱號，此次凱運升級版上市，江鈴也喊出了“國民輕卡再升級”的響亮口號。

       從上世紀80年代便開始國民征途的江鈴輕卡，歷經(jīng)數(shù)十年產(chǎn)品更新迭代。省油耐用的口碑，在江鈴用戶中得到了實際驗證，國民輕卡的稱號當之無愧。

福田奧鈴CTS

       奧鈴CTS是今年8月上市的一款輕卡。該車定位于解決城市物流配送的痛點，為物流公司和個體散戶打造的一款車型。

       該車外形尺寸為5995mm/2240mm/3250mm，軸距為3360mm，采用歐洲底盤設計和研發(fā)制造標準，再加上康明斯、博世等供應商體系，整車質(zhì)量和可靠性大大提高。

       此外，奧鈴CTS搭載的博世高壓共軌系統(tǒng)讓改款車型符合最新的國五標準。

江淮駿鈴V系列

       全新江淮駿鈴V系列共有四款車型，涵蓋了軸距2600mm——4700mm的窄體、中體、寬體全部車型，并且搭載了包含江淮自家發(fā)動機在內(nèi)的多款機型，全面覆蓋國五。駕駛室從窄體到寬體可選，充分滿足目前的細分市場以及飛速發(fā)展的電商行業(yè)。

       此外，江淮駿鈴V系產(chǎn)品還搭載了J-ConNet車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)定位、數(shù)據(jù)管理、報警管理、調(diào)度以及遠程控制等等。通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以對車輛進行定位，查看行車路線，設定電子圍欄、分析駕駛習慣等。

       從這幾款新上市的輕卡車型來看，產(chǎn)品更新主要體現(xiàn)在動力排放逐步升級，運輸效率的提高以及功能性配置的豐富，乘用車化趨勢愈加顯著。

       在產(chǎn)品技術方面發(fā)展的趨勢，體現(xiàn)在：動力配置和車身設計。寬體駕駛室、加強型底盤、大動力、高速重載與車聯(lián)網(wǎng)等已經(jīng)成為輕卡車型研發(fā)的大方向。

       隨著運費上下波動、行業(yè)競爭空前加大，卡車用戶會看重運輸車輛的經(jīng)濟效益。未來，多拉快跑的產(chǎn)品更受歡迎。期待國內(nèi)主流的輕卡品牌為車主帶來更多高效物流新產(chǎn)品。

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