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　　城際之間農產(chǎn)品運輸中短途的運輸，說(shuō)難也難，說(shuō)容易也很簡(jiǎn)單。車(chē)是很關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節，一款能實(shí)現可靠、準點(diǎn)、運量大的的載貨車(chē)，對于農產(chǎn)品的運輸尤為重要。柳汽最新推出的乘龍H7載貨車(chē)便在此背景下誕生，其準時(shí)和可靠，高效且載貨量多等特點(diǎn)，深得農產(chǎn)品運輸司機的喜愛(ài)。

　　農產(chǎn)品運輸行業(yè)一直是競爭激烈，利潤率較低的“辛苦”行業(yè)，尤其是隨著(zhù)國家新政策加大了管理力度，使得運輸成本不斷飆升。因此，提升效率、提高載貨量、開(kāi)源節流等實(shí)現收益提升的方式，成為載貨車(chē)的“剛性需求”。有著(zhù)“一部好卡車(chē)”之稱(chēng)的乘龍H7，是東風(fēng)柳汽集中國內外多項新技術(shù)優(yōu)勢，結合中國運輸情況而打造的一款兼顧運輸效率與運營(yíng)成本的新產(chǎn)品平臺，而最新推出的乘龍H7載貨車(chē)，則是乘龍H7家族專(zhuān)門(mén)針對農產(chǎn)品運輸的明星車(chē)型。

　　眾所周知，準時(shí)是農副產(chǎn)品運輸的基礎，中短途運輸無(wú)需倒運、轉乘而要直接將貨物運達目的地，同時(shí)農副產(chǎn)品運輸還要求載貨車(chē)能適應鄉間惡劣的裝載條件。如此一來(lái)，載貨車(chē)必須具備可靠性強、大馬力、輕量化等條件，從而滿(mǎn)足復雜的工況需求。

首先，乘龍H7載貨車(chē)秉承“平臺化、模塊化”的設計理念，延續優(yōu)化車(chē)體結構、采用新型輕量化材料等技術(shù)，在保證可靠性及安全性的前提下使車(chē)輛自重全面降低。同時(shí)，它還具備出色的底盤(pán)設計，在惡劣路況的脫困能力更強，更適合需要下鄉間泥地拉水果、蔬菜等復雜工況。

　　其次，在動(dòng)力鏈方面，乘龍H7載貨車(chē)采用的大馬力發(fā)動(dòng)機以及直接檔+小速比后橋，不僅爬坡毫不費力，而且還能夠輕松應對多彎的山路。乘龍H7載貨車(chē)搭載的大馬力發(fā)動(dòng)機最大功率可達到430馬力，最大扭矩為2060N.m，同時(shí)滿(mǎn)足國五排放標準。在1300-1600rpm經(jīng)濟轉速時(shí)，車(chē)速可控制在73-90km/h，完全契合農副產(chǎn)品快速運輸的需求。

　　除此之外，乘龍H7載貨車(chē)還采用輕量化設計，整備質(zhì)量大幅度降低，尤其大量使用更輕更可靠的鋁合金材料，以及盤(pán)式制動(dòng)器、少片簧、真空胎等零部件，整車(chē)自重降低至9.5T，在新政策限重的情況下有效擴充單趟貨容量。不僅載貨量也得到進(jìn)一步提升，油耗相較之下更低。值得一提的是乘龍H7載貨車(chē)采用多項節油技術(shù)，常規工況下每百公里油耗降低2-3L。加上搭載乘龍定制的大馬力動(dòng)力總成，運輸效率成倍提高——“運”得快、“賺”得多，受到不少卡友的青睞。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)論是運輸效率、穩定出勤，還是運營(yíng)成本，乘龍H7載貨車(chē)都能兼顧——一輛即可靠又高效的載貨車(chē)，才能保障準時(shí)準點(diǎn)的將最新鮮的貨物運輸到目的地！可以說(shuō)，乘龍H7載貨車(chē)特點(diǎn)鮮明，完美契合綠通等運輸的需求，是“運”得更快、“賺”得更多的最優(yōu)之選！

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