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11月13日，經(jīng)過(guò)兩天時(shí)間的激烈角逐，通過(guò)理論測試、節油賽和場(chǎng)地賽的重重考驗后，第二季東風(fēng)天龍卡中國車(chē)駕駛員大賽總決賽前三強誕生：來(lái)自襄陽(yáng)站的彭劍以368分問(wèn)鼎第二季大賽總冠軍，來(lái)自成都站的王炳以359分獲得亞軍，來(lái)自襄陽(yáng)站的袁華以345分獲得季軍，而同樣來(lái)自襄陽(yáng)站的石田夫與袁華同分，只是用時(shí)稍長(cháng)（袁華總用時(shí)59分01秒91，石田夫總用時(shí)64分13秒73），與總決賽季軍擦肩而過(guò)屈居第四。
獲得冠軍的天龍哥彭劍從領(lǐng)獎臺上開(kāi)走終極大獎——東風(fēng)天龍旗艦，至此第二季東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽總決賽在十堰圓滿(mǎn)落下帷幕。
本屆大賽由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )，東風(fēng)汽車(chē)公司主辦，東風(fēng)商用車(chē)有限公司承辦，風(fēng)神輪胎股份有限公司，東風(fēng)汽車(chē)財務(wù)有限公司，貴陽(yáng)貨車(chē)幫科技有限公司協(xié)辦。正如中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)閆建來(lái)強調，天龍哥大賽已經(jīng)由品牌營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)發(fā)展成社會(huì )公益活動(dòng)，聯(lián)合舉辦就是希望借助技能競賽平臺，尋找卡車(chē)駕駛技能人才、傳播和普及汽車(chē)科技知識、弘揚汽車(chē)文化，鼓勵卡車(chē)駕駛員不斷提升駕駛技能與服務(wù)意識，提供優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)，讓卡車(chē)駕駛員在創(chuàng )造財富的過(guò)程中，不斷提升職業(yè)素養，實(shí)現自我精神追求與自身價(jià)值。
11月12日
總決賽第一項賽事東風(fēng)天龍啟航版節油路試賽開(kāi)始，比賽在十堰張灣高速入口至黃龍出口段進(jìn)行，每個(gè)參賽天龍哥駕駛東風(fēng)天龍啟航版在該段30公里高速公路上行駛，在這段固定的行程內，油耗越低成績(jì)就越好。比賽現場(chǎng)，在十堰市公證處工作人員的見(jiàn)證下，現場(chǎng)工作人員對每位司機所用油耗進(jìn)行稱(chēng)量，精確到克，成績(jì)揭曉的過(guò)程可謂是扣人心弦，有些天龍哥的成績(jì)僅有微弱的差距，這也為第二天進(jìn)行的場(chǎng)地賽增加了更多的懸念。
11月12日
總決賽第二項賽事理論測試賽同時(shí)在進(jìn)行，一個(gè)出色的駕駛員不僅要擁有扎實(shí)的駕駛技術(shù)，充足的理論知識也是必不可少的。第二季天龍哥大賽意在選拔出理論與技術(shù)兼具的“中國好司機”，因而理論測試在賽事中占有舉足輕重的地位。理論測試內容涉及東風(fēng)品牌文化、產(chǎn)品知識、安全法規、節油技巧、意外急救等內容。在理論測試現場(chǎng)，記者了解到，為了取得不錯的成績(jì)，每一位參加理論測試的天龍哥都在測試前做了充分的準備，對許多天龍哥來(lái)說(shuō)，這還是第一次系統地學(xué)習駕駛理論知識。
11月13日
總決賽場(chǎng)地技能賽在東風(fēng)商用車(chē)有限公司重卡工廠(chǎng)舉行。與半決賽一樣，總決賽的場(chǎng)地技能賽分為畫(huà)龍點(diǎn)睛和神龍擺尾兩個(gè)環(huán)節，但是由于參賽者是半決賽全國10個(gè)賽區的前三名，其中還有三名“滿(mǎn)分天龍哥”，半決賽的精彩程度自是不可與總決賽同日而語(yǔ)。在這兩個(gè)關(guān)系到最終成績(jì)的環(huán)節中，30名天龍哥均嚴陣以待，使出渾身解數，把比賽推向了高潮。經(jīng)過(guò)1天的激烈比賽，襄陽(yáng)站半決賽亞軍天龍哥彭劍以368分的好成績(jì)獲得總冠軍！同時(shí)場(chǎng)地技能賽在重卡工廠(chǎng)拉下帷幕。至此，為期3天的第二季東風(fēng)卡車(chē)駕駛員大賽總決賽圓滿(mǎn)結束。
開(kāi)車(chē)23年，開(kāi)得都是東風(fēng)車(chē)，這次是第二次參加比賽，取得這樣的成績(jì)很驚喜也很意外，參加這樣的賽事，既提高駕駛能力和技術(shù)，又能強化文明駕駛的行為習慣。
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