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        在安徽火熱進(jìn)行的第九屆中國國際卡車(chē)節油大賽，日前迎來(lái)了一位“老朋友”—— 福田時(shí)代/瑞沃。
 

        福田時(shí)代/瑞沃連續多次參賽，可以稱(chēng)得上是節油大賽的忠實(shí)粉絲了。那么，福田時(shí)代/瑞沃是怎么變成節油大賽“迷弟”的呢？
 

        福田汽車(chē)時(shí)代事業(yè)部的相關(guān)負責人認為，“在當前政策法規和社會(huì )環(huán)保的雙重要求下，舉辦節油方面的比賽很有必要。但是和企業(yè)自己辦的節油大賽不一樣，中國國際卡車(chē)節油大賽為行業(yè)提供了同一平臺、同一條件、同一標準下的，公平、科學(xué)的比賽?！彼硎?，節油大賽測試方式、獲得油耗數據渠道正規，競賽機制公平，因而最終得到的比賽結果可信度高，對用戶(hù)購車(chē)有參考價(jià)值。
 

        來(lái)參賽的企業(yè)目標應該都是一樣的——冠軍。福田時(shí)代/瑞沃也不例外——“拿冠軍”。在這種平實(shí)的表態(tài)中，不乏行業(yè)同臺競技交流的誠意，更透著(zhù)一股自信的味道。畢竟，歷數往屆比賽，福田時(shí)代/瑞沃已經(jīng)拿獎拿到手軟。

        福田時(shí)代/瑞沃之所以能夠長(cháng)期“霸占”同類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率第一的地位、并多次在節油大賽中獲得佳績(jì)，這一定是有原因的。

        原因首先可以排除一點(diǎn)：不是因為“迷弟”得到了特殊照顧。要知道，一個(gè)能夠堅持9屆的活動(dòng)，必然是以誠信立足的，節油大賽組委會(huì )也是有節操的組織。而且，大賽是由第三方進(jìn)行油耗測試并權威認證。
剩下的原因自然就是實(shí)力了。

        前天進(jìn)行的北京馬拉松，包攬男女組冠軍，再次凸顯了埃塞俄比亞選手的實(shí)力。節油大賽也是一樣，雖說(shuō)節油大賽比的是油耗，但比油耗背后，是車(chē)企研發(fā)、制造、質(zhì)量等綜合實(shí)力的競賽。哪個(gè)企業(yè)實(shí)力強，一比就比出來(lái)了。

        20年，福田時(shí)代/瑞沃保持了總體銷(xiāo)量第一的“霸主”地位，在微卡市場(chǎng)占有率超過(guò)50%，輕卡市場(chǎng)占有率超過(guò)35%，中重卡細分產(chǎn)品表現優(yōu)異，已經(jīng)是實(shí)力的代言人。

        近幾年，拼搏創(chuàng )新的福田時(shí)代/瑞沃，更是進(jìn)行了“品質(zhì)升級、質(zhì)量躍級”工程，那實(shí)力，絕對是“杠杠滴”！

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