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9月11日，2016中國卡車(chē)公開(kāi)賽第二站廣東站，在廣東肇慶國際賽車(chē)場(chǎng)燃起戰火。作為首站冠軍，乘龍汽車(chē)隊憑借乘龍H7以及乘龍T7這兩款國五量產(chǎn)高端重卡的優(yōu)異性能，延續出色的發(fā)揮，斬獲車(chē)隊冠軍、量產(chǎn)組冠軍、6*4組冠軍、H7獲得車(chē)手亞軍、T7獲得車(chē)手季軍等多項殊榮。
作為國內唯一列入年度全國體育競賽計劃的卡車(chē)類(lèi)賽事，本屆中國卡車(chē)公開(kāi)賽的規模較去年大幅提升，擁有11支車(chē)隊、19名來(lái)自國內外的頂級賽手，共計19輛車(chē)輛參賽，在全長(cháng)2.82公里，最高設計時(shí)速約為250km/h的廣東國際賽車(chē)場(chǎng)展開(kāi)角逐。
國五13L大馬力，續寫(xiě)傳奇
賽場(chǎng)之上的乘龍雙雄，憑借13L大馬力發(fā)動(dòng)機迅速化身“速度機器”，在賽場(chǎng)直道頻頻上演狂飆轟鳴、一騎絕塵，彎角處的剎車(chē)制動(dòng)果斷干脆，偶爾還能一睹重卡甩尾漂移的好戲。賽場(chǎng)之外觀(guān)眾的激情被迅速點(diǎn)燃，現場(chǎng)旌旗飛舞，觀(guān)眾喝彩陣陣！
柳汽參賽的兩臺國五平臺賽車(chē)，分別搭載國內技術(shù)水平領(lǐng)先的13L濰柴和13L康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機，以量產(chǎn)車(chē)的身份挑戰眾多專(zhuān)業(yè)改裝賽車(chē)。乘龍H7匹配濰柴WP13發(fā)動(dòng)機，13L排量，最大馬力可達到550匹，低速大扭矩，950r/min即可輸出2550N.m峰值扭矩，動(dòng)力澎湃持久且響應迅速；四氣門(mén)結構，充氣效率較三氣門(mén)大為提升,動(dòng)力優(yōu)勢明顯；發(fā)動(dòng)機系統匹配點(diǎn)優(yōu)化，整車(chē)相同車(chē)速發(fā)動(dòng)機轉速匹配點(diǎn)低200rpm，發(fā)動(dòng)機效率更高，燃油消耗更低。
有“中國最美長(cháng)頭車(chē)”美譽(yù)的乘龍T7匹配康明斯ISZ13升520馬力發(fā)動(dòng)機，零到百公里加速僅65秒（滿(mǎn)載），大動(dòng)力大排量大扭矩，起步、提速、爬坡快；最高2400bar的噴射壓力，精確噴射降低油耗水平；康明斯HOLSET高效增壓器，四氣門(mén)進(jìn)氣量大, 燃燒更充分、更節油；累積歷經(jīng)4萬(wàn)多小時(shí)耐久可靠性試驗，及900萬(wàn)公里高溫高寒等極限環(huán)境測試，發(fā)動(dòng)機性能穩定高效，賽場(chǎng)可靠性表現一如既往。
高可靠性+制動(dòng)性，掌控賽場(chǎng)
動(dòng)力卓越的乘龍雙雄，賽場(chǎng)之上超強掌控力凸顯多重實(shí)力。乘龍H7、T7均采用“大馬力＋直接檔＋小速比”黃金配置，不僅動(dòng)力強、響應快，而且傳動(dòng)損耗率低，綜合表現更出眾。
面對復雜多變的天氣、路窄彎多的賽道條件、劇烈的競技過(guò)程，經(jīng)歷成都、廣東兩站的高強度比賽拉練后，三臺國內品牌賽車(chē)出現因底盤(pán)或者發(fā)動(dòng)機故障拋錨退賽情況，四臺賽車(chē)因過(guò)彎失誤沖出跑道、沖撞護欄等突發(fā)狀況，主辦方甚至動(dòng)用工程車(chē)輛將事故車(chē)拖離賽場(chǎng)。而乘龍H7、T7展現出柳汽高可靠性的產(chǎn)品品質(zhì)，一流的整車(chē)性能，以穩定可靠的賽場(chǎng)發(fā)揮和過(guò)彎操控性能完成比賽并奪冠，展現了國內高端重卡品牌不輸進(jìn)口賽車(chē)的實(shí)力。
同時(shí)，由于賽場(chǎng)多為長(cháng)加速、急剎車(chē)、高負荷競賽環(huán)境，容易導致制動(dòng)系統過(guò)熱，制動(dòng)器失靈。為保障賽手與車(chē)輛的穩定發(fā)揮，現場(chǎng)參賽車(chē)輛需頻繁返回維修區，對賽車(chē)制動(dòng)系統進(jìn)行淋水降溫，而乘龍汽車(chē)采用的Jacobs高效缸內制動(dòng)和WABCO制動(dòng)系統，制動(dòng)效率大幅提高25%，在保證安全的前提下，無(wú)需擔心制動(dòng)鼓剎車(chē)溫度過(guò)高，實(shí)現了比賽期間無(wú)需淋 水、超強而穩定制動(dòng)。配合盤(pán)式制動(dòng)器的使用及大提升車(chē)輛的操控性，60KM時(shí)速下制動(dòng)距離僅為32米。
經(jīng)過(guò)兩站激烈的實(shí)戰檢驗，乘龍汽車(chē)隊國際著(zhù)名卡車(chē)賽車(chē)手Adam Lacko先生和國內實(shí)力派車(chē)手侯紅寧先生對于乘龍賽車(chē)的動(dòng)力性、操控性、制動(dòng)性、可靠性均贊譽(yù)有加！
現場(chǎng)訂購，乘龍試乘試駕再掀高潮
在比賽現場(chǎng)，東風(fēng)柳汽重磅打造“全新產(chǎn)品平臺品鑒會(huì )”活動(dòng)。近三百余名來(lái)自全國各地的客戶(hù)蒞臨現場(chǎng)觀(guān)看比賽，為乘龍汽車(chē)隊吶喊助威，共同分享乘龍汽車(chē)隊成功衛冕的喜悅。賽后，客戶(hù)們踴躍參與到乘龍H7的試乘試駕和訂車(chē)活動(dòng)，現場(chǎng)實(shí)現訂車(chē)178臺。廣州某物流公司客戶(hù)現場(chǎng)訂購乘龍H7牽引車(chē)30臺，這位負責人表示：“H7在廣州保有量比較大，今天在賽場(chǎng)看到的乘龍H7的優(yōu)秀表現，而且試駕過(guò)后感覺(jué)的確很不錯，動(dòng)力舒適性都很好，馬上就定了車(chē)?！?/span>
憑借乘龍H7、乘龍T7這兩款高端重卡的強悍品質(zhì)，乘龍汽車(chē)隊在比賽中所向披靡。發(fā)動(dòng)機奏響陣陣轟鳴，滾滾車(chē)輪激起硝煙彌漫，賽道傳奇還將續寫(xiě)，11月，我們第三站上海再會(huì )！
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