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        順勢而為，方能逆勢而上。7年崢嶸歲月，大運重卡以?xún)?yōu)秀的產(chǎn)品不斷完成一次又一次的突破，用優(yōu)秀的成績(jì)回應市場(chǎng)對新人的質(zhì)疑。

       2014年北京車(chē)展，大運重卡大展鋒芒，推出N9、N8H、N8C、新N8E和N6五款車(chē)型，市場(chǎng)新星冉冉升起。其中布局高端市場(chǎng)的N9格外引人注目，隨后一經(jīng)上市，便廣受追捧。

       2015年市場(chǎng)萎靡，國家監管愈發(fā)嚴格，標載也成大勢所趨；電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，使快遞運輸市場(chǎng)逆勢上揚，也使得牽引車(chē)6×2車(chē)型開(kāi)始風(fēng)行。同年8月，大運N9系列6×2車(chē)型上市，及時(shí)對高端市場(chǎng)需求做出回應，并快速熱銷(xiāo)。

       對大運重卡來(lái)說(shuō)，2014年是不平凡的，北京車(chē)展已經(jīng)透露出其已完成各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，隨即，在一片驚嘆聲中，大運重卡在行業(yè)中獨家推出了“終身質(zhì)?！钡姆?wù)政策，為產(chǎn)品的推廣注入了一劑強心針。這是對產(chǎn)品的自信，也是對用戶(hù)的承諾，大大提升了品牌形象，直到如今，“終身質(zhì)?！比允切袠I(yè)內優(yōu)質(zhì)服務(wù)的標桿。

       在大運N9系列車(chē)型的服務(wù)上，《卡車(chē)之友網(wǎng)》還了解到，不僅是“終身質(zhì)?！?，而且還附加上門(mén)服務(wù)，為擔心新產(chǎn)品服務(wù)水平的用戶(hù)消除顧慮。推崇服務(wù)至上，這一政策無(wú)論何時(shí)都會(huì )是其最大的優(yōu)勢和賣(mài)點(diǎn)。
 
       強者無(wú)需隱藏，霸氣自然流露。大運重卡駕駛室采用全鋼鳥(niǎo)巢式骨架結構，堅固耐用，受擠壓不易變形。同時(shí)，四點(diǎn)懸浮的設計，如若發(fā)生碰撞，其駕駛室平移距離長(cháng)，緩沖效果明顯，安全性非常高。

       定位高端重卡的大運N9，在細節上的表現尤為顯眼。一體式電動(dòng)后視鏡，自帶加熱除霜，在寒冷冬季也可以保證駕駛員的視野，令行駛更加安全；車(chē)牌架上下方的防滑墊設計，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，可以方便駕駛員對前擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清洗。

       在大運N9駕駛室的側面，不僅可以發(fā)現使駕駛更加舒適的四點(diǎn)懸浮氣囊，在排氣系統上還可以看到精心設計的蹬車(chē)梯，充分合理地利用空間；電瓶側面設計的副啟動(dòng)開(kāi)關(guān)也屬業(yè)內獨一無(wú)二，可在駕駛室外控制發(fā)動(dòng)機的啟停，方便對車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，提高服務(wù)效率。

       打開(kāi)車(chē)門(mén)后，可以看到大運N9的蹬車(chē)梯為流行的三級，而市場(chǎng)早先一般為二級，身高較矮的用戶(hù)上下車(chē)較為困難，如此設計可以更方便用戶(hù)，非常貼心；空氣氣囊座椅可以提供更加舒適的駕駛感受；側門(mén)上的鍍鉻亮條一方面很美觀(guān)，另一方面，當用戶(hù)開(kāi)門(mén)下車(chē)時(shí)，可通過(guò)反光對后方車(chē)輛進(jìn)行提示，尤其是在夜間效果更好，這一設計在國內卡車(chē)中也是不常見(jiàn)的。

       內外兼修，才貌雙全。大運N9的駕駛室內部設計同樣很有講究，高頂平地板，主副駕駛員中央通過(guò)性好，乘坐更舒適；環(huán)繞式儀表盤(pán)，給予主駕駛員充分的操作空間，各種功能按鍵環(huán)繞周?chē)?，觸手可及；手剎設計在方向盤(pán)側方，位置更明顯，停車(chē)時(shí)對駕駛員也有提示的作用。

       相比國內卡車(chē)臥鋪越做越寬，大運N9的69cm臥鋪不盲目跟風(fēng)，柔軟度非常好，也可給予駕駛員更大的操作空間；臥鋪下方設計有儲物箱，上方附帶枕頭、照明燈、閱讀燈以及雜物袋，方便駕駛員日常生活。

       作為一臺高端重卡，不僅要有外在和內涵，還要有穩定可靠的動(dòng)力總成來(lái)支持。大運N9系列6×2牽引車(chē)搭載濰柴12L升430馬力發(fā)動(dòng)機，當發(fā)動(dòng)機轉速在1000-1400轉時(shí)即可達到最大扭矩2060N?m，動(dòng)力足，爆發(fā)力強；匹配法士特12檔變速箱，換擋平順，傳動(dòng)效率高，飽經(jīng)市場(chǎng)考驗，用戶(hù)認可程度高。

       后橋采用漢德車(chē)橋，由于定位高速物流，速比選用3.083，滿(mǎn)足大馬力小速比的使用工況，速度快，可以保證持續不斷的穩定動(dòng)力輸出。

       2016年上半年，中高端重卡銷(xiāo)量增速明顯，大運N9系列產(chǎn)品的表現值得關(guān)注。整車(chē)造型亮眼、動(dòng)感十足、特點(diǎn)鮮明，向用戶(hù)展現了大運重卡不拘一格的創(chuàng )新思維和設計理念，結合深受好評的“終身質(zhì)?！?，必將不斷創(chuàng )造新的銷(xiāo)售巔峰。

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