——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       如果大公司沒(méi)有起來(lái)創(chuàng )新，一個(gè)時(shí)代將會(huì )被延誤——阿里巴巴集團技術(shù)委員會(huì )主席王堅說(shuō)。

　　2016年7月6日，杭州，被稱(chēng)為全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的榮威RX5正式公布上市價(jià)格。以陳虹、馬云為首的上汽集團和阿里巴巴集團高管們輪番上陣，現場(chǎng)展示互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)即將帶來(lái)的重大改變；就連當紅明星王珞丹小姐也走上舞臺，輕敲腕上手表的表盤(pán)開(kāi)閉車(chē)門(mén)。

　　時(shí)至今日，我們這些一臉懵懂的局外人，剛剛可以大致勾勒出自己對于互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的理解。而在兩年之前，當上汽和阿里簽訂戰略合作決定要做這樣一件事的時(shí)候，他們甚至連產(chǎn)品未來(lái)的影子都不曾知曉。

　　可他們還是做了。

　　上汽集團副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理王曉秋

　　上汽集團副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理王曉秋說(shuō)，想改變很難，但不改變是死路一條。榮威RX5不僅僅是上汽和阿里的孩子，更是以上汽和阿里為代表的兩個(gè)行業(yè)，為中國人做的事，所以有一種情結在里面。從阿里的角度來(lái)講，如果單單是造一輛車(chē)，他們是沒(méi)有興趣的。只有開(kāi)創(chuàng )一個(gè)新品類(lèi)，開(kāi)啟一個(gè)新時(shí)代，才是兩大集團要做的事情。所以，短短兩年內，上汽和阿里圍繞著(zhù)一個(gè)目標，把雙方好幾千人組合成一個(gè)團隊，合力運作這個(gè)項目，并且收獲了最終的果實(shí)。

　　“說(shuō)榮威RX5開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)‘品價(jià)比時(shí)代’，這句話(huà)不是靠講的，是要靠做的?！蓖鯐郧镎f(shuō)，或許還是有人會(huì )說(shuō)車(chē)子價(jià)格高了，因為跟某某車(chē)型相比，然而，品質(zhì)不等于配置，很多東西你看不見(jiàn)，但是花費了更多的心血和成本?！拔以陔x開(kāi)上汽通用之前，昂科威的價(jià)格是我定的，高配車(chē)型的價(jià)格34.99萬(wàn)，到現在這款仍然賣(mài)的很好而且終端只優(yōu)惠2萬(wàn)塊錢(qián)。你會(huì )覺(jué)得它的品質(zhì)不值這個(gè)價(jià)錢(qián)么？不會(huì )。如果必須用不斷降價(jià)才能表達我們的產(chǎn)品，我覺(jué)得那是中國品牌汽車(chē)的悲哀?！?/span>

       版權聲明：此文源自人民網(wǎng)，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。