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       近期，無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司發(fā)布HOLSET? e動(dòng)力增壓器?？得魉笻OLSET? e動(dòng)力是康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司特別為商用車(chē)應用開(kāi)發(fā)的電控旁通閥渦輪增壓器，也是針對中國市場(chǎng)，滿(mǎn)足國五及國六+排放要求的經(jīng)濟型電控增壓技術(shù)解決方案。e動(dòng)力是全球首個(gè)在商用車(chē)領(lǐng)域商用化的電控旁通閥渦輪增壓技術(shù)。

康明斯HOLSET? e動(dòng)力增壓器康明斯HOLSET? e動(dòng)力增壓器

　　隨著(zhù)排放升級周期的縮短以及排放管控的愈加嚴格，渦輪增壓器除了對發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟性能起到重要作用以外，對后處理系統的熱管理貢獻也凸顯出來(lái)。伴隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機標定的日益復雜，增壓器電控化可以更好地滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機排放控制、燃油經(jīng)濟性和產(chǎn)品一致性要求。

　　HOLSET? e動(dòng)力增壓器特點(diǎn)

　　(一)滿(mǎn)足國五及國六+排放要求

　　HOLSET?e動(dòng)力適用于2到15L柴油機和氣體機，滿(mǎn)足道路國五、國六+應用以及非道路國四+應用。

　　HOLSET? e動(dòng)力已經(jīng)成功匹配國內主流的2.2L，2.5L，2.8L，3.0L等多款國五N1類(lèi)應用的發(fā)動(dòng)機，隨著(zhù)柴油機國六征求意見(jiàn)稿的逐步明朗，多個(gè)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)開(kāi)始和無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)商談國六預研項目，HOLSET? e動(dòng)力將是其中最有吸引力和競爭力的產(chǎn)品。

　　HOLSET?輕型系列渦輪增壓器首先匹配康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機，產(chǎn)品性能不斷優(yōu)化和提升，其出色的表現也吸引了其他發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)配套應用。

　　(二)更高可靠性、更優(yōu)性?xún)r(jià)比

　　針對輕型車(chē)的特點(diǎn)，HOLSET? e動(dòng)力相比傳統的廢氣旁通渦輪增壓器，燃油消耗低，具備廢氣熱管理的功能，為后處理標定提供所需溫度，通過(guò)小慣量轉子系統的優(yōu)化，提高了低速扭矩和瞬態(tài)響應。

　　相比可變噴嘴環(huán)增壓器，可以適應排氣制動(dòng)，并能承受細微顆粒的沖擊，更不會(huì )有噴嘴環(huán)等轉動(dòng)部件卡滯的可能，HOLSET? e動(dòng)力具有更高的可靠性和更優(yōu)的性?xún)r(jià)比。

　　多選擇HOLSET? e動(dòng)力增壓器

　　針對輕型車(chē)市場(chǎng)的HOLSET? e動(dòng)力分別存在于C、D兩個(gè)平臺內，適應2-5L發(fā)動(dòng)機，微卡、輕卡、輕客、皮卡、SUV等應用。C平臺適應2-3.2L發(fā)動(dòng)機性能需求，D平臺適應2.8-5L發(fā)動(dòng)機性能需求。

　　HOLSET? e動(dòng)力具有適應CAN總線(xiàn)的主動(dòng)式的電動(dòng)執行器以及適應H橋的被動(dòng)式電動(dòng)執行器。針對發(fā)動(dòng)機的不同特性和應用工況，多款不同扭矩輸出的電動(dòng)執行器可以保證產(chǎn)品的可靠性和耐久性。

　　康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司憑借卓越的渦輪增壓和空氣處理技術(shù)，研制開(kāi)發(fā)了包括固定截面渦輪增壓器，旁通閥增壓器、可變截面增壓器、動(dòng)力渦輪機、二級增壓，復合增壓產(chǎn)品和熱力回收系統?？得魉箿u輪增壓技術(shù)通過(guò)與全球主要客戶(hù)通力合作，確保產(chǎn)品滿(mǎn)足客戶(hù)應用的特殊需求。

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