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最近著(zhù)名主持人孟非在某節目中怒斥嘉賓的“顏值說(shuō)”爆紅網(wǎng)絡(luò )，顏值高不一定能出眾，因為有顏值更高的，但真正有實(shí)力的選手定能大放光彩。而放眼重卡界，商用車(chē)之家小編發(fā)現有一位高顏值兼具實(shí)力派的選手即將成為明星人物，他是誰(shuí)呢？它就是在東風(fēng)柳汽在北京車(chē)展上展出的乘龍H7，歷時(shí)3年專(zhuān)為高速物流用戶(hù)量身打造可媲美進(jìn)口產(chǎn)品的高端重卡。
全新平臺下的乘龍H7由國際著(zhù)名汽車(chē)設計大師馬克?德尚親自操刀，無(wú)論是整體外觀(guān)造型設計,還是駕駛室內部構造,乘龍H7都可以稱(chēng)之為高端重卡的標桿:外觀(guān)穩重大氣,細節處完美展現,駕駛室處處彰顯人性化設計。動(dòng)力鏈匹配方面濰柴500大馬力國五發(fā)動(dòng)機匹配法士特12檔AMT變速箱與2.87小速比車(chē)橋，非常契合高速物流用車(chē)理念。
超高顏值穩重大氣 低風(fēng)阻設計更節油
車(chē)身采用流線(xiàn)型設計，搭配全包圍的導流槽及側護裙，整車(chē)風(fēng)阻減小，降低燃油消耗。龍骨框架結構的駕駛室帶來(lái)了鎧甲是的超強防護，保障駕乘人員的安全。
大嘴型的夸張前臉設計搭配鍍鉻裝飾的線(xiàn)條使得前臉時(shí)尚動(dòng)感，進(jìn)氣格柵進(jìn)行了加大處理，更利于散熱。精巧的組合式大燈配備LED日間行車(chē)燈，提高行車(chē)安全。
整體式反光鏡與遮陽(yáng)板上都有鍍鉻裝飾，給整車(chē)帶來(lái)幾分靈動(dòng)的氣息。車(chē)頂的“乘龍汽車(chē)”大字更是提升品牌的識別度，也利于品牌宣傳。
800L鋁合金雙油箱設計對于目前高速物流來(lái)說(shuō)就是極大的提高了運營(yíng)效率，也避免了“柴油荒”時(shí)期導致的時(shí)效性差造客戶(hù)抱怨的尷尬情景。整車(chē)也采用了模塊化、輕量化的設計，可靠性提升，自重輕意味著(zhù)能帶來(lái)更多的收益。
車(chē)橋采用美國康邁輪邊免維護技術(shù)，實(shí)現50萬(wàn)公里免維護，省去了很大一部分的維護保養費用。輪胎為米胖子，斷開(kāi)式擋泥板在國內早已習以為常，簡(jiǎn)單實(shí)用才是王道。
動(dòng)力鏈匹配完美 專(zhuān)為高速物流而生
該車(chē)搭載了濰柴藍擎四代13L500馬力的國五發(fā)動(dòng)機，技術(shù)可靠，性能穩定，是一款低油耗安全環(huán)保的大功率發(fā)動(dòng)機。前橋還配有橫向穩定桿，配備威伯科的ABS系統。
后橋采用的是2.87的小速比車(chē)橋，搭配500馬力與法士特12檔AMT變速箱，傳動(dòng)效率更高，實(shí)現體系節油。發(fā)動(dòng)機能在1200轉時(shí)使車(chē)輛時(shí)速達到82KM/H，在高速物流運輸上有著(zhù)很大的優(yōu)勢。
美式拖拽臂4氣囊懸掛注重輕量化的同時(shí)還保證了車(chē)輛的舒適度，維護簡(jiǎn)單。
該車(chē)ABS系統以及制動(dòng)閥均采用威伯科品牌，安全可靠。整車(chē)管路布置干凈整潔，捆扎工藝良好，管路也帶有顏色標記區分，便于維護修理。
全新儀表臺設計 空間超大更人性化
駕駛室采用三級蹬車(chē)踏板，四維氣動(dòng)調節的氣囊座椅用真皮材質(zhì)包裹，駕乘感更加舒適，駕駛室內部空間超大。
多功能方向盤(pán)包含有定速巡航控制、多媒體控制開(kāi)關(guān)等，簡(jiǎn)潔明了的儀表盤(pán)設計數據清晰易讀，中間為液晶顯示屏，富含高科技的元素，也使得整車(chē)頗具轎車(chē)化的駕乘感。
該車(chē)裝配的是法士特12檔直接檔的AMT變速箱，減輕了駕駛人的勞動(dòng)強度，更利于安全行車(chē)，這也是現如今高速物流用車(chē)的一種趨勢。
中控臺面板控制按鈕眾多，中間還安放了一個(gè)主車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器，在一定程度上提醒駕駛人停車(chē)記得拉上手剎。同時(shí)還配有自動(dòng)空調系統以及MP5影音系統，緊跟時(shí)代的步伐。
中控臺的儲物槽設計的很人性化，兩個(gè)水杯座，下方儲物槽可放置毛巾、茶葉、行車(chē)證件票據等物品，很好很實(shí)用。
上下雙層臥鋪也算是跑長(cháng)途的必備，保障駕駛人有一個(gè)良好的休息區，下方80CM寬的三段折疊式臥鋪可翻起，一個(gè)小餐桌供駕駛人閑暇時(shí)飲食、填寫(xiě)單據等，非常實(shí)用。臥鋪下方的儲物空間也很大。
3個(gè)超大的儲物格在駕駛室頂部，滿(mǎn)足駕乘人員的跑長(cháng)途運輸的日常需求。
編后語(yǔ)：由東風(fēng)柳汽全新重型平臺打造的乘龍H7歷時(shí)三年研發(fā)周期，是一款高顏值又實(shí)力出眾的高性能重卡，尤其是大馬力配法士特AMT變速箱及2.87小速比車(chē)橋，傳動(dòng)效率更高，更節油。整車(chē)在設計之初就注重空氣動(dòng)力學(xué)，通過(guò)進(jìn)行風(fēng)阻優(yōu)化和頭掛一體式設計，將行車(chē)風(fēng)阻有效降低9%，綜合油耗降低4%，在長(cháng)途高效物流運輸中，為用戶(hù)大大節省運營(yíng)成本，提高運輸效率。相信乘龍H7能在高效物流運輸市場(chǎng)有不錯的表現。
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