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4月25日，舉世矚目的2016（第十四屆）北京國際汽車(chē)博覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京車(chē)展）在北京順義新國展隆重拉開(kāi)帷幕。作為全球性的汽車(chē)盛事，本次車(chē)展共吸引1600多家企業(yè)參展，現場(chǎng)發(fā)布新車(chē)100多輛，并吸引了包括海外媒體在內的數百家媒體爭相報道。
與龐大的乘用車(chē)兵團相比，商用車(chē)兵團的規模則要小得多，這一方面是因為北京車(chē)展是一項綜合性的國際車(chē)展，并不是商用車(chē)專(zhuān)業(yè)展會(huì )，所以包括重汽、陜汽、大運等在內的眾多商用車(chē)并沒(méi)有來(lái)參展；另一方面在去年底至今年初的商務(wù)年會(huì )上，許多企業(yè)都發(fā)布了自己的新車(chē)型，在公司戰略已經(jīng)確定且沒(méi)有更多新品推出的情況下，一些企業(yè)干脆就放棄了這次展會(huì )。當然，部分企業(yè)從節約成本的角度考慮有戰略地選擇一些展會(huì )的做法也無(wú)可厚非。雖然商用車(chē)企業(yè)參展規模不大，但并不意味著(zhù)商用車(chē)展館就不受人關(guān)注。實(shí)際上在已進(jìn)行的為期一周的展覽中，筆者每天每時(shí)每刻都能感受到觀(guān)眾的熱情和對商用車(chē)展臺及展品的熱切關(guān)注，幾乎可以用爆棚來(lái)形容。下面，商用車(chē)之家就對本次展會(huì )上的客車(chē)進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)要盤(pán)點(diǎn)。
本次展會(huì )共有十二家商用車(chē)整車(chē)企業(yè)參加，分別是東風(fēng)商用車(chē)、一汽解放、福田戴姆勒、四川現代、東風(fēng)柳汽、北奔重汽、江淮汽車(chē)、徐工重卡、聯(lián)合卡車(chē)等等，其中帶客車(chē)參展的有東風(fēng)商用車(chē)、江淮汽車(chē)、一汽解放、上汽大通、南京依維柯、上海申沃、四川現代、上海申沃、北奔重汽等9家企業(yè)，小編粗略統計了一下共帶來(lái)13款客車(chē)或商務(wù)車(chē)，11款為純電動(dòng)客車(chē)，體現了純電動(dòng)客車(chē)巨大的發(fā)展優(yōu)勢。
福田汽車(chē)
福田歐輝BJ6122城間客車(chē)
作為中國商用車(chē)領(lǐng)導者品牌，福田汽車(chē)在本次北京車(chē)展上不僅一舉拿下室外最大面積展臺，重磅發(fā)布其全系“福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車(chē)“外，旗下福田歐輝也攜“超級客車(chē)”的代表——BJ6122城間客車(chē)驚艷亮相，進(jìn)一步展示了其中國新能源客車(chē)領(lǐng)導者形象。據悉，BJ6122系列智能高端城間客車(chē)是其迄今為止推出的最高端的一款城間客車(chē)，針對中長(cháng)線(xiàn)公路客運、“黃金班線(xiàn)”、高端旅游及團體接送需求量身打造，主要面向京津冀、長(cháng)三角、珠三角等客流量密集區域，在節能性、可靠性、安全性、智能化等用戶(hù)最關(guān)注的核心性能方面實(shí)現了全面升級，集“e安全、e節能、e可靠、e控制、e配置”于一體，堪稱(chēng)“超級客車(chē)”。
東風(fēng)商用車(chē)
東風(fēng)純電動(dòng)通勤客車(chē)
作為“細分市場(chǎng)之王”的東風(fēng)商用車(chē)此次參展陣容龐大，除了帶來(lái)了6款最新產(chǎn)品外，關(guān)鍵動(dòng)力總成也一同參展。在東風(fēng)商用車(chē)展臺上，客車(chē)類(lèi)產(chǎn)品只有一款，這是一款純電動(dòng)通勤客車(chē)，該車(chē)采用自主開(kāi)發(fā)的插電式混合動(dòng)力客車(chē)控制器硬件，增加電池及相關(guān)核心電動(dòng)附件，并制定電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統及輔助系統硬件框架。同時(shí)，該車(chē)采用了多項輕量化技術(shù)，減輕了整車(chē)整備質(zhì)量，降低了整車(chē)耗電量，行駛平順性好，整車(chē)安靜舒適可靠性高。
上汽大通
上汽大通V80燃料電池車(chē)
作為國內寬體輕客市場(chǎng)的領(lǐng)航者，上汽大通此次攜旗下5款車(chē)型亮相北京車(chē)展，包括上汽大通 EG10純電動(dòng)MPV、EV80純電動(dòng)咖啡售賣(mài)車(chē)、V80旅居車(chē)，以及首款上汽大通SUV D90概念車(chē)和V80燃料電池車(chē)兩款“爆炸”車(chē)型。其中，V80燃料電池車(chē)是中國第一臺燃料電池輕型客車(chē)。它基于V80平臺，以上汽新一代氫燃料電池系統為動(dòng)力源而開(kāi)發(fā)的可插電式雙動(dòng)力源燃料電池汽車(chē)，車(chē)輛續駛里程可以達到400Km，是國際同級輕客中第一款綠色環(huán)保燃料電池汽車(chē)，同時(shí)也是國內最早且唯一商業(yè)化的燃料電池車(chē)。
南京依維柯
南京依維柯新概念車(chē)
作為歐系輕客領(lǐng)先企業(yè)、輕型商用車(chē)卓越制造商，南京依維柯此次以“洞察未來(lái)”為主題，將代表依維柯全球最新技術(shù)成果的概念車(chē)與南京依維柯旗下明星產(chǎn)品同臺亮相。其中，南京依維柯Power Daily尊享版延續了依維柯輕客經(jīng)典的短頭、寬體、大空間的設計，品牌特征十分鮮明，一經(jīng)亮相即被冠以“中國輕客新榜樣”的稱(chēng)號。
上海申沃
上海申沃8米純電動(dòng)客車(chē)
上海申沃10米純電動(dòng)客車(chē)
作為國內主要的城市客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家一一上海申沃客車(chē)此次攜10米、8米兩款純電動(dòng)客車(chē)車(chē)型首發(fā)亮相車(chē)展。據悉，此次展示的兩款純電動(dòng)客車(chē)是由申沃公司生產(chǎn)的新型純電動(dòng)客車(chē)，SWB6108EV47車(chē)型采用輕量化全鋁車(chē)身、續駛里程〉250公里；SWB6868EV37車(chē)型采用輕量化高強度鋼車(chē)身、續駛里程〉200公里。兩款純電動(dòng)客車(chē)都旨在為向社會(huì )大眾展示并體驗“智能科技·打造公交新概念”這一全新感受。
一汽解放
解放10.5米塵混動(dòng)公交客車(chē)
一汽客車(chē)展出了10.5米插電式混合動(dòng)力新能源城市客車(chē)。此次展出的10.5米新能源城市客車(chē)CA6100URNHEV21引領(lǐng)市場(chǎng)綠色潮流，外觀(guān)時(shí)尚，車(chē)身采用流線(xiàn)型設計、前后大燈及前圍融入多種“解放”商用車(chē)元素，符合現代城市的氣息，車(chē)內空間寬敞明亮，全車(chē)采用CAE有限元分析，有效增強整車(chē)剛度和強度，提高車(chē)輛穩固性，采用雙源動(dòng)力總成系統布置，可靠性高、安全性好、使用地域廣。
北奔重汽
北奔12米純電動(dòng)客車(chē)
已連續六次參加北京國際汽車(chē)展覽會(huì )的北奔重汽，此次攜其北奔純電動(dòng)客車(chē)亮相，該款純電動(dòng)客車(chē)是北奔重汽與杉杉集團合作開(kāi)發(fā)的一款新產(chǎn)品，專(zhuān)為提升城市公交運輸效率、降低城市公交系統帶來(lái)的環(huán)境污染而研發(fā)設計，其超強的續航能力、舒適的乘坐體驗已得到多地公交公司的青睞。
四川現代
四川現代新康恩迪豪華改裝車(chē)
作為合資品牌，四川現代此次攜其旗下高端中巴產(chǎn)品——新康恩迪豪華改裝車(chē)亮相車(chē)展，康恩迪一直以來(lái)?yè)碛谐霰姷氖孢m性、安全性和動(dòng)力性，在終端細分市場(chǎng)一直享有良好的用戶(hù)和行業(yè)口碑。本次車(chē)展上的新康恩迪豪華改裝車(chē)在外觀(guān)設計上摒棄了傳統商務(wù)車(chē)的保守外形，而是呈現出簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的氣質(zhì)，柔和與剛硬的線(xiàn)條搭配。為迎合中國消費者的喜好，還特意設計成為了金色。內飾方面，康恩迪更是著(zhù)重突出人性化的高端配置。擁有相比同級別巴士更寬敞的駕駛空間、乘坐空間，乘客進(jìn)入康恩迪的那一刻便如同坐進(jìn)了豪華空客客艙。
編后語(yǔ)：電動(dòng)客車(chē)作為新能源客車(chē)的一種近年來(lái)其發(fā)展勢頭之猛，令人側目。在各大展會(huì )上都有其身影，本次展會(huì )也不例外。盡管本次展會(huì )以乘用車(chē)為主，參展的商用車(chē)很少，客車(chē)就更少了。但從參展的為數不多客車(chē)來(lái)看，仍然可以從中看出一些端倪。參展的13款客車(chē)中有11款是純電動(dòng)車(chē)，占比高達80%以上，體現了純電動(dòng)客車(chē)的強大優(yōu)勢。除此之外，與以往新能源展會(huì )不同的是，本次展會(huì )的另一個(gè)亮點(diǎn)是新型智能技術(shù)在客車(chē)上的應用顯得尤其明顯，不管是操控臺、駕駛室還是內飾等方面，到處能看到“科技范”的身影，車(chē)載互聯(lián)、汽車(chē)生態(tài)圈、跨界等概念層出不窮，“超級客車(chē)”呼之欲出。由此我們可以預見(jiàn)，一個(gè)以新能源和智能科技相結合的客車(chē)時(shí)代，已經(jīng)來(lái)臨了。
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