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今年年初召開(kāi)的十二屆全國人大三次會(huì )議上，國務(wù)院總理李克強在政府工作報告中提出：“制定”互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)計劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等與現代制造業(yè)結合”，2015年上海車(chē)展驚艷亮相的東風(fēng)柳汽乘龍H7，正是運用互聯(lián)網(wǎng)+現代制造業(yè)的一個(gè)典型。
與其它企業(yè)所展出的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統不同的是，乘龍V+是國內首款第三代車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統。國內車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)過(guò)了電子化、聯(lián)網(wǎng)化兩個(gè)階段，正在步入第三代"互聯(lián)網(wǎng)+"時(shí)代的云端化。柳汽乘龍V+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統正是這樣一款基于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、云平臺和大數據分析，為用戶(hù)提供價(jià)值體驗及增值服務(wù)的國內首款第三代車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統。
什么是乘龍V+？
柳汽“乘龍V+”車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統是以車(chē)載智能終端、智能服務(wù)系統和智能運營(yíng)中心為基礎 “3”位一體，圍繞著(zhù)用戶(hù)關(guān)注的“安全、效率、成本”三大核心問(wèn)題為用戶(hù)提供系統化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)，真。正實(shí)現了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代車(chē)隊管理的精細化、智能化、透明化。
V+，有Vehicle（車(chē)輛）,Visual（可視化）,Value（價(jià)值）,Victory（勝利）四層含義。Vehicle象征乘龍V+ 是以卡車(chē)為載體為用戶(hù)提供增值服務(wù)，Visual是指柳汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)使復雜的物流運輸過(guò)程透明化。Value是指柳汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)實(shí)現客戶(hù)價(jià)值的提升。Victory象征柳汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)為客戶(hù)解決問(wèn)題，使客戶(hù)成為贏(yíng)家。
在V+這四大形象意義的背后，是乘龍車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統的五大創(chuàng )新應用：能夠實(shí)現多品牌發(fā)動(dòng)機兼容，全平臺移動(dòng)互聯(lián)；分行業(yè)專(zhuān)屬打造，實(shí)現用戶(hù)功能定制；分層式架構設計，可向用戶(hù)辦公系統進(jìn)行數據透傳；提供全天候運營(yíng)跟蹤和異常提醒服務(wù)；提供系統化車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，全方位提升客戶(hù)價(jià)值。
乘龍V+，使客戶(hù)可以通過(guò)手機和平板電腦的“乘龍V+”客戶(hù)端，輕松了解到車(chē)輛和車(chē)隊運行情況，該系統將自動(dòng)為客戶(hù)生成車(chē)輛運行報告，提供詳盡的運營(yíng)分析，并以圖表形式展現車(chē)輛運營(yíng)情況，在運營(yíng)中出現的問(wèn)題，只要輕松一點(diǎn)，客戶(hù)可以一目了然。
具體來(lái)講，乘龍V+具備如下9大功能：
車(chē)輛狀態(tài)——通過(guò)軌跡位置查詢(xún)和遠程電子儀表，實(shí)時(shí)監控車(chē)隊車(chē)輛運行狀態(tài)、實(shí)現車(chē)輛運行狀態(tài)透明化管理；
電子圍欄——可設置車(chē)輛規定的路線(xiàn)和行駛區域，當車(chē)輛進(jìn)出圍欄區域或偏離路線(xiàn)時(shí)自動(dòng)報警；
油耗監控——精確監測行車(chē)油耗及不規范駕駛行為，尋找高油耗原因，從而降低油耗；
行為監控——監控司機駕駛行為，并對駕駛員駕駛行為進(jìn)行評分，為司機駕駛行為改善和績(jì)效評價(jià)提供依據；
載重監控——動(dòng)態(tài)監控車(chē)輛載重，有效防止偷貨及駕駛員偷拉私活；
貨廂監控——（廂式載貨車(chē)）監控貨廂門(mén)開(kāi)啟情況及貨廂內溫度、煙度，防止貨物丟失及貨物自燃，保障貨物安全；
安全行車(chē)——監控駕駛員不安全駕駛行為，通過(guò)提醒減少不安全事故，另可擴展增加防碰撞預警、胎壓監控系統；
故障報警——自動(dòng)監控車(chē)輛故障并及時(shí)報警，防止車(chē)輛帶“病”運行，降低維修成本；
維修保養——為客戶(hù)制定科學(xué)合理的車(chē)輛維修保養計劃并自動(dòng)提醒，保證車(chē)輛適時(shí)保養，減少車(chē)輛磨損、提高車(chē)輛出勤率；
國內知名物流企業(yè)的不二選擇
乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，真的如所說(shuō)一樣，能夠提升效率、降低成本、保障用戶(hù)的行駛安全嗎？客戶(hù)實(shí)際案例最有發(fā)言權。
來(lái)自福州的盛輝物流，是國家的5A級物流企業(yè)，已經(jīng)累計采購了柳汽近500臺車(chē)輛。與柳汽聯(lián)合客戶(hù)開(kāi)展駕駛員培訓、駕駛員節油大賽、針對福州-臺州線(xiàn)進(jìn)行車(chē)輛速比優(yōu)化項目。通過(guò)乘龍V+的數據顯示，該線(xiàn)車(chē)隊百公里平均油耗比之前降低了近3L，是車(chē)隊油耗最省的車(chē)型，“按每月1.5萬(wàn)公里計算，每年每臺車(chē)就能節約費用3萬(wàn)多元?！笔⑤x物流的有關(guān)負責人介紹到。
而這樣的案例還有很多，沈陽(yáng)物流協(xié)會(huì )理事單位之一的聯(lián)合物流采購的105臺牽引車(chē)，通過(guò)柳汽為其定制的方案，通過(guò)乘龍車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統測算，客戶(hù)僅轎運車(chē)一個(gè)版塊的平均油耗就從35.8L/百公里降低到32.5L/百公里。
同樣基于乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大數據測算，物流運輸車(chē)隊在應用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，平均能夠降低車(chē)隊油耗7%-10%；安全駕駛行為改善30%；提升出勤率 和配貨率10%。而這一切案例也足以證明，乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠解決困擾物流公司多年的車(chē)隊管理問(wèn)題。
乘龍H7將攜V+車(chē)聯(lián)網(wǎng) 北京車(chē)展再起航
作為東風(fēng)柳汽全新一代高端重卡產(chǎn)品，乘龍H7將搭載V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+物流的全新理念，通過(guò)大數據測算，將進(jìn)一步提升乘龍H7的用戶(hù)價(jià)值。為用戶(hù)的車(chē)隊管理帶來(lái)更加經(jīng)濟、高效的體驗。
2016年北京車(chē)展，與乘龍H7一起亮相的乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，將有全新的戰略合作發(fā)布?；ヂ?lián)網(wǎng)+物流，乘龍又將搞出怎樣的大動(dòng)作？答案盡在北京車(chē)展乘龍汽車(chē)展臺。
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