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       2016年4月12日，江淮汽車(chē)在安徽合肥舉辦了北京車(chē)展江淮品牌日，展會(huì )現場(chǎng)觀(guān)眾川流不息，場(chǎng)面火爆異常。

       除了展出的多款乘用車(chē)產(chǎn)品大受歡迎，首次亮相的“跨越”格爾發(fā)牽引車(chē)，更是成為了全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)！

顏值全面升級

     “跨越”采用了高頂駕駛室，灰色外觀(guān)看起來(lái)更加深邃，整體造型流暢，前臉線(xiàn)條硬朗，被四條鏤空的格柵裝飾，極具科技感，視覺(jué)沖擊強烈。

       鍍鉻裝飾的JAC標志在前臉上方，有效地提高了品牌辨識度。

       格爾發(fā)“跨越”牽引車(chē)，不僅以顏值俘獲眾多卡友，其高端的配置，更是用實(shí)力說(shuō)話(huà)！

“高大上”的硬實(shí)力

       在車(chē)輛動(dòng)力方面，現場(chǎng)這款車(chē)采用的是康明斯發(fā)動(dòng)機，后期將根據客戶(hù)需求，對發(fā)動(dòng)機資源進(jìn)行豐富。

     “跨越”的駕駛室將采用氣囊減震技術(shù)，車(chē)輛的舒適性非常有保障。

       負責動(dòng)力傳輸的是一臺ZF變速箱，變速箱采用2X3X2結構，為全氣動(dòng)AMT變速箱，AMT變速箱將在很大程度上降低駕駛員的勞動(dòng)強度。副箱上帶有變速箱吊架，能減輕機爪墊的負擔，在變速箱上是用于壓縮空氣散熱用的螺旋管。

       在車(chē)架內部還有一段螺旋管，進(jìn)一步降低壓縮空氣的溫度。相比其他車(chē)輛，這輛車(chē)多了一個(gè)油水分離器（非柴油系統油水分離器），該裝置位于干燥罐前部，經(jīng)過(guò)它的工作，壓縮空氣中的水與機油含量將會(huì )大大降低，可以延長(cháng)干燥罐的使用壽命。

       后橋采用單橋2氣囊的拖曳臂懸掛結構，氣囊采用的康迪泰克產(chǎn)品。橫向布置的剎車(chē)分泵表明后橋為碟剎。后橋采用焊接橋工藝制造，速比為3.07。采用單層車(chē)架，并在主要受力點(diǎn)進(jìn)行了局部加強。

       硬實(shí)力與高顏值的格爾發(fā)“跨越”，屏幕前的卡友是否已經(jīng)躍躍欲試了？格爾發(fā)——“跨越”，敬請期待！

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