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       近些年，伴隨電商的崛起，快遞行業(yè)的發(fā)展有目共睹。不僅僅是快遞業(yè)務(wù)，城市內散貨運輸也在不斷發(fā)展。而與此相對應的，則是城市不斷發(fā)展壯大的“物流配送大軍”。有業(yè)內人士分析認為，隨著(zhù)網(wǎng)購消費習慣興起，城市物流高速發(fā)展，電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)大有可為。

       回顧2015年，純電動(dòng)物流車(chē)不僅在量上有所增加，而且在運營(yíng)模式上探索到新出路?？缛?016年，純電動(dòng)物流車(chē)得益于政策支持及應用者的廣泛認可，成本和環(huán)保優(yōu)勢凸顯，勢必迎來(lái) “市場(chǎng)之春”。在上海，海格純電動(dòng)物流車(chē)的應用成效逐步顯現，以純電物流車(chē)構建城市綠色配送生態(tài)圈的愿景也因此更為明確。

“網(wǎng)購狂歡”飆升物流壓力 選擇海格純電動(dòng)物流車(chē)解配送難題

       每年“雙十一”、“女神節”等節日來(lái)襲，一輪輪“網(wǎng)購狂歡”讓物流行業(yè)壓力爆棚。

       目前，各大城市的快遞一級配送中心之間的配送主要為公路、航空和鐵路，配送中心與分撥中心間快件運輸為面包車(chē)、小型廂式貨車(chē)，末端配送車(chē)輛主要依靠摩托車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)。在各大城市嚴格的入城限制和禁摩政策下，城市物流配送的時(shí)效、快捷和便利不再，配送成本也居高不下。

       在這樣的情況下，一方面是消費者因到貨時(shí)間長(cháng)而體驗不好，另一方面則是快遞配送員的心酸與苦楚。以往，快遞員們騎著(zhù)敞篷三輪車(chē)、甚至電動(dòng)車(chē)奔波送貨，風(fēng)里來(lái)雨里去，穿梭在城市車(chē)流中，還要時(shí)刻擔心貨物被盜，安全性和舒適性大打折扣。

       如今，選擇海格純電動(dòng)物流車(chē)后，車(chē)輛使用頻率高、使用成本低廉、配送路途無(wú)憂(yōu)、快遞員和貨物的安全系數高，而且“零排放”契合了城區環(huán)境對環(huán)保的較高要求。再加上政策給力，配送難題因此得到有效解決，并逐漸具備了較強的盈利能力。

       隨著(zhù)城市物流的發(fā)展，以及社會(huì )對物流行業(yè)環(huán)保、節能要求的不斷提高，北京、天津、杭州等多地已經(jīng)開(kāi)始向城區三輪摩托車(chē)和電三輪發(fā)出禁令。這樣看來(lái)，讓既能改善交通秩序，又能減少環(huán)境污染，同時(shí)還能提高配送效率的純電動(dòng)物流車(chē)加入配送中轉和末端環(huán)節，將成為大部分快遞企業(yè)完成“最后一公里配送”的主要交通方式。

上海力推新能源物流車(chē) 海格綠色能源強勁動(dòng)力獲青睞

       在上海，城市配送物流是其物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。由于市內貨運車(chē)排放標準不高，國四及以下的低排放標準的車(chē)輛占比較高，上海正在采取多種措施推動(dòng)重點(diǎn)商貿企業(yè)發(fā)展綠色物流，從源頭治理本市物流配送行業(yè)。

       2016年1月1日起，上海市對國四排放標準以下的貨運車(chē)輛，將不再發(fā)放市區通行證。4月1日起新購車(chē)輛須達到國五排放標準，或者選用新能源貨運車(chē)。同時(shí)，上海將提高貨運車(chē)市區通行證發(fā)放標準，適度提高重點(diǎn)城市配送物流企業(yè)中心城區貨運通行證發(fā)放額度，引導城市配送物流企業(yè)使用符合環(huán)保標準的配送車(chē)輛。此外，還將加快推進(jìn)以新能源車(chē)輛為載體的城市末端配送服務(wù)標準化，進(jìn)一步加大新能源物流車(chē)的投放力度。

       目前，海格純電物流車(chē)備受上海物流從業(yè)者青睞，已經(jīng)成為上海市內物流末端配送用車(chē)的首選品牌。而海格提供的“綠管家”新能源無(wú)憂(yōu)解決方案，為物流用戶(hù)提供全方位的整套解決方案，讓物流車(chē)用戶(hù)購車(chē)無(wú)憂(yōu)、運營(yíng)無(wú)憂(yōu)、服務(wù)無(wú)憂(yōu)。

       上海捷泰新能源汽車(chē)服務(wù)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)捷泰新能源）是一家專(zhuān)業(yè)提供新能源物流車(chē)應用整體解決方案的提供商，其提供的純電動(dòng)客運、物流車(chē)型都緊扣用戶(hù)需求。捷泰新能源總經(jīng)理廖曉華介紹說(shuō)，目前公司主推的4.2米海格小海星純電物流車(chē)，具有極強的通過(guò)性和靈活性，空間大，運力強，最高承載可達680公斤。此外，租給用戶(hù)的租金相當于傳統物流車(chē)一天的油錢(qián)。比較而言，用戶(hù)不需要前期投入、也不需要操心管理、維修、備用車(chē)等問(wèn)題，節約下來(lái)的成本是顯而易見(jiàn)的。在政府支持、市場(chǎng)需求、品牌優(yōu)勢等多項有利因素下，很多快遞公司紛紛前往海格訂車(chē)，很多快遞員也希望第一時(shí)間用上這款“明星送貨車(chē)”。

       捷泰新能源戰略發(fā)展總監高振星認為，電動(dòng)物流車(chē)運行成本低、駕駛舒適、安全防盜，能減少快遞員往返頻次，有效提高運營(yíng)效率。將其應用于專(zhuān)業(yè)服務(wù)車(chē)、各快遞物流公司的最后配送，特別適合解決近年興起的電商O(píng)2O市場(chǎng)終端配送問(wèn)題。

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