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       今年1月1日起，珠三角地區實(shí)施第五階段排放標準，簡(jiǎn)稱(chēng)“國五”標準。不僅僅是珠三角，4月1日以后，會(huì )有更多的省市加入“國五”大軍。在“國五”時(shí)代全面到來(lái)之際，玉柴自然已做好充分的準備。目前，玉柴全系列國五產(chǎn)品已成功配套整車(chē)廠(chǎng)，可立刻投放市場(chǎng)。

玉柴國五產(chǎn)品將全面配套上市

       早在2007年就推出的國內首臺“國五”發(fā)動(dòng)機，比國家標準提前了5年。玉柴目前全系列產(chǎn)品已經(jīng)完成了“國五”的開(kāi)發(fā)。玉柴股份副總裁譚貴榮說(shuō)：“為了應對4月1日起東部11省市提前實(shí)施‘國五’的要求，2015年我們在全系列開(kāi)發(fā)‘國五’產(chǎn)品的同時(shí)，就大力推進(jìn)與各大汽車(chē)廠(chǎng)的‘國五’產(chǎn)品配套開(kāi)發(fā)工作，目前全部‘國五’產(chǎn)品都已經(jīng)配套成功，同時(shí)在生產(chǎn)準備上，我們已經(jīng)提前做好了準備，針對關(guān)鍵的后處理系統已經(jīng)定型并做好了零件儲備?？梢哉f(shuō)，玉柴‘國五’產(chǎn)品為2016年全面投放市場(chǎng)，已經(jīng)做好充分的準備?！?/span>

       主流的排放技術(shù)路線(xiàn)+排放對策、產(chǎn)品型譜的豐富和提前布局、“國五”機型的品質(zhì)提升和細分應用，可以說(shuō)，這些構建了玉柴“國五”發(fā)動(dòng)機核心競爭力的關(guān)鍵要素，也是玉柴應對“國五”時(shí)代到來(lái)已做好充分準備最好的例證。

產(chǎn)品已根據客戶(hù)需求開(kāi)展了個(gè)性化匹配

       在玉柴“國五”產(chǎn)品優(yōu)勢中，細分開(kāi)發(fā)和配套應用是一大強項。這兩者相輔相成，產(chǎn)品做不到細分，就實(shí)現不了對客戶(hù)有針對性的匹配應用。

    “玉柴一直堅持著(zhù)做好兩點(diǎn)：細分市場(chǎng)及客戶(hù)技術(shù)支持?！弊T貴榮說(shuō)道，為了做好產(chǎn)品的應用，玉柴把產(chǎn)品劃分為車(chē)機、通機、船電三大板塊；在各板塊里面根據應用配套的不同，進(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)品細分。他舉例到，比如車(chē)機板塊，玉柴的產(chǎn)品細分為客車(chē)、卡車(chē)；卡車(chē)配套產(chǎn)品還繼續往下細分為公路卡車(chē)、工程卡車(chē)、牽引車(chē)等更具針對性的產(chǎn)品。

YC6K13升柴油國五產(chǎn)品已投放市場(chǎng)

       譚貴榮表示，對于每一個(gè)細分產(chǎn)品，玉柴從產(chǎn)品的結構、性能特點(diǎn)、服務(wù)等都有不同的區分，以便更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。對于客戶(hù)技術(shù)支持，玉柴也有其特色及優(yōu)勢。據介紹，玉柴從1995年就開(kāi)始建立獨立的應用開(kāi)發(fā)部門(mén)，目前單從事應用開(kāi)發(fā)的工程技術(shù)人員就將近200人。為了及時(shí)對接客戶(hù)，大量的應用工程師被長(cháng)期派駐在主機廠(chǎng)進(jìn)行技術(shù)對接，使玉柴對客戶(hù)的需求能及時(shí)實(shí)現。

       在玉柴“國五”機型品質(zhì)提升工作中，很大一部分工作是細分市場(chǎng)的針對性性能開(kāi)發(fā)。玉柴股份銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理鐘曉波介紹，包括針對公路、工程、專(zhuān)用等細分市場(chǎng)使用特性，進(jìn)行燃燒系統優(yōu)化細分；對各細分市場(chǎng)動(dòng)力總成匹配、控制策略、整車(chē)標定等進(jìn)行針對性?xún)?yōu)化；在“國五”階段繼續進(jìn)行發(fā)動(dòng)機及整車(chē)降油耗攻關(guān)工作。

       除此之外，NVH優(yōu)化、高可靠性零部件的匹配、產(chǎn)品一致性控制、電控系統增值服務(wù)也是玉柴“國五”機型的重點(diǎn)工作。

儲備國五，邁向歐六

       目前，在“國五”客車(chē)動(dòng)力方面，玉柴已推出YC4S-50、YC4EG-50、YC4FQ-50等產(chǎn)品，卡車(chē)動(dòng)力有YC6K-50、YC6MK-50、YC6L-50、YC6A-50等重點(diǎn)產(chǎn)品。這些產(chǎn)品是玉柴“國五”機型的排頭兵和先行軍，已實(shí)現在輕卡、輕客、中卡、重卡、大客、校車(chē)等產(chǎn)品上的配套和應用，其中不少產(chǎn)品具備升級到“歐六”的潛力。

       譚貴榮表示，2016年玉柴不僅圍繞“歐六”標準開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，還同時(shí)兼顧北京第六階段排放標準的要求，以更好地響應北京治理大氣污染工作的號召。

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