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       近日，南京三圣物流有限公司和江蘇速順物流有限公司的負責人向記者投訴，稱(chēng)他們分別向出售?；奋?chē)的廣汽日野汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽日野），購買(mǎi)了20輛和60輛專(zhuān)門(mén)用于運送?；返倪\輸車(chē)，結果因車(chē)輛制動(dòng)系統突然失靈，造成重大經(jīng)濟損失。他們調查發(fā)現，廣汽日野銷(xiāo)售的這款車(chē)，已超過(guò)許可銷(xiāo)售期限，且有嚴重質(zhì)量缺陷，涉嫌違規銷(xiāo)售不符合規定的?；奋?chē)型。

怎么會(huì )這樣？

?；愤\輸車(chē)剎不住，兩輛追尾報廢

       南京三圣物流有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)三圣物流）的一名負責人告訴記者，2013年7月，他們與廣汽日野代理商、南京加通日野公司簽訂了購買(mǎi)20輛LNG(壓縮天然氣的英文簡(jiǎn)稱(chēng)）?；愤\輸車(chē)的合同。江蘇速順物流有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)速順物流）的一名負責人也告訴記者，2014年1月，他們是從廣汽日野授權的揚州蘇浙皖汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司購買(mǎi)了60輛?；愤\輸車(chē)。據了解，這80輛運輸車(chē)為同一批次的YC4251SS2PK產(chǎn)品。

       速順物流公司在收到60臺“?；穼?zhuān)用運輸車(chē)”后，立即進(jìn)行上牌工作。車(chē)管所工作人員審核車(chē)輛的相關(guān)資料卻發(fā)現，從廠(chǎng)家提供的合格證上看，該批次車(chē)輛不符合?；愤\輸車(chē)技術(shù)標準，不能作為危險品運輸車(chē)上牌。速順物流公司趕緊和廣汽日野方面交涉，廣汽日野重新提供了合格證，這才解決了60輛運輸車(chē)的上牌問(wèn)題。

       就在訂購的這80輛“?；穼?zhuān)用運輸車(chē)”上牌上路運輸后，速順物流和三圣物流的這些?；愤\輸司機紛紛反映，有時(shí)遇到緊急情況剎車(chē)剎不住，連續踩了三四次腳剎后，就沒(méi)有了制動(dòng)。

       一家公司的負責人告訴記者，開(kāi)始他們認為可能是某幾輛車(chē)存在問(wèn)題，但眾多司機都反映后，他們感覺(jué)到了嚴重性。經(jīng)溝通，2014年4月2日，廣汽日野派專(zhuān)人對其中的兩輛車(chē)進(jìn)行改裝（國家明文規定?；愤\輸車(chē)嚴禁改裝），但受車(chē)輛機械結構等方面的先天性條件的制約，僅將氣泵活塞直徑由80毫米改成90毫米，剎車(chē)氣量沒(méi)有增加，效果并不明顯。經(jīng)過(guò)權威部門(mén)測試和實(shí)際操作檢驗，剎車(chē)不靈的問(wèn)題仍未得到改變，問(wèn)題依然存在。

       因為沒(méi)有懷疑車(chē)輛其它問(wèn)題，一些車(chē)輛仍在公路上從事運輸。不久后，這兩家公司先后就有三輛空載?；愤\輸車(chē)發(fā)生了嚴重的追尾事故，其中兩輛車(chē)完全報廢。

三大焦點(diǎn)

1.這批運輸車(chē)到底什么來(lái)頭？

       ?；奋?chē)？其實(shí)是早被停售的普通牽引車(chē)

       一家公司的負責人把與該型號相同的車(chē)輛資料提供給記者，稱(chēng)經(jīng)過(guò)再三調查發(fā)現，廣汽日野汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售給他們兩家公司的80輛?；愤\輸車(chē)，已超過(guò)許可銷(xiāo)售期限。

       緊接著(zhù)，速順物流、三圣物流又委托公證機關(guān)查詢(xún)國家工信部網(wǎng)站公告得知，他們所購買(mǎi)的該批次的汽車(chē)目錄早已過(guò)期，這批車(chē)輛屬重型半掛牽引車(chē)，跟合同中約定的?；愤\輸車(chē)并不一致。且工信部上的公告稱(chēng)，這批次車(chē)輛停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售日期均為2013年4月10日。

       記者看到，公證機關(guān)向兩家物流公司出具了有關(guān)公證書(shū)，說(shuō)明該批次車(chē)輛其實(shí)早在2013年4月10日已被停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售。然而，廣汽日野公司分別在2013年7月和2014年1月先后向三圣物流及速順物流兩家公司提供這種車(chē)輛，并且還是以“?；愤\輸車(chē)”的名義進(jìn)行銷(xiāo)售，給兩家公司造成巨額的直接和間接經(jīng)濟損失。

2.車(chē)輛到底存在什么問(wèn)題？

       制動(dòng)確有問(wèn)題，法院判退車(chē)60輛

       在多次與廣汽日野公司協(xié)商解決無(wú)果的情況下，三圣物流和速順物流兩家企業(yè)分別于2014年12月、2015年3月在南京市棲霞區法院提起了訴訟。

       2015年8月23日，江蘇省交通科學(xué)研究院出具的鑒定報告稱(chēng)：在南京三圣物流有限公司停車(chē)場(chǎng)內檢驗的20輛廣汽日野700系列牽引車(chē)（車(chē)型號YC4251SS2PK）中的大多數車(chē)輛，調壓閥調定為日常實(shí)際工作狀態(tài)下的最高氣壓時(shí)，在第五次與第四次全行程制動(dòng)發(fā)出報警信號，低于“機動(dòng)車(chē)在連續五次踩到底的全行程制動(dòng)后，氣壓不低于起步氣壓”的《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》的標準要求，使駕駛人易在實(shí)際正常行駛時(shí)誤判，構成安全隱患。

       2015年11月20日，南京市棲霞區人民法院已作出一審判決，解除廣汽日野授權代理的揚州蘇浙皖汽車(chē)貿易有限公司與速順物流2014年4月20日簽訂的日野汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同，蘇浙皖公司向速順物流退還購車(chē)款，速順物流退還車(chē)輛。

       記者看到，判決書(shū)寫(xiě)道：“原告主張蘇浙皖公司交付的車(chē)輛不符合國家對?；愤\輸車(chē)輛的要求……被告蘇浙皖公司認可原告上述主張，本院依法予以支持?！蹦暇┤ノ锪饔邢薰酒鹪V的官司仍在審理中，尚未宣判。

3.問(wèn)題車(chē)是如何流進(jìn)市場(chǎng)的？

       廣汽日野：可能車(chē)生產(chǎn)出來(lái)才出禁令

     “廣汽日野公司明知公司這款車(chē)型存在質(zhì)量問(wèn)題，且已屬于停產(chǎn)項目，仍然隱瞞真相，已構成了消費欺詐了?！苯K省汽車(chē)交易管理協(xié)會(huì )一位負責人表示，廣汽日野公司已有相當數量存在嚴重致命缺陷的車(chē)輛，在全國各地的公路上行駛，一旦發(fā)生嚴重事故，將會(huì )造成重大人身傷亡和財產(chǎn)損失。

       因為速順物流、三圣物流都是江蘇省汽車(chē)交易管理協(xié)會(huì )的會(huì )員單位，協(xié)會(huì )多次向廣汽日野公司及當地政府去函，但未能獲得滿(mǎn)意的答復。

       記者聯(lián)系了廣汽日野公司，一名工作人員稱(chēng)，車(chē)輛賣(mài)出去了，能上牌就說(shuō)明車(chē)子沒(méi)有問(wèn)題?！叭绻袉?wèn)題，或者被停止生產(chǎn)了，那應該是上不了牌的?！?/span>

       對于重新提供合格證一事，這位工作人員表示，可能工信部網(wǎng)站上要求停止生產(chǎn)該批次車(chē)輛時(shí)，這些車(chē)輛已被生產(chǎn)出來(lái)了，于是就賣(mài)出來(lái)了。

       記者了解得知，2月22日上午，江蘇省汽車(chē)交易協(xié)會(huì )的工作人員和南京三圣物流有限公司、江蘇速順物流有限公司的工作人員一起前往廣州，向廣東省質(zhì)監局稽查局和廣州市質(zhì)監局的有關(guān)負責人匯報了相關(guān)情況，并提交了證據，廣東省質(zhì)監局稽查局工作人員表示將會(huì )認真嚴肅調查處理。

       此外，國家相關(guān)部門(mén)也致函江蘇省質(zhì)量技術(shù)監督局，要求轄區內機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構要引起高度重視，堅決杜絕向存在問(wèn)題和隱患的車(chē)輛出具機動(dòng)車(chē)檢驗合格報告。

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