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       正月初六，春節長(cháng)假的最后一天，也是春運集中返程的一天。記者當天上午來(lái)被民間稱(chēng)為“亞洲最大的汽車(chē)站”的臨沂汽車(chē)客運總站。記者看到，車(chē)站前面的廣場(chǎng)上，滿(mǎn)是拖著(zhù)行李步履匆匆的旅客；售票大廳內，購票窗口排起了的長(cháng)長(cháng)的隊伍；而候車(chē)大廳，也基本是座無(wú)虛席。車(chē)站工作人員不時(shí)地維持著(zhù)秩序，整個(gè)車(chē)站呈現出一片繁忙的景象。然而，這種表面的繁忙，也難掩車(chē)站客流下降的事實(shí)。

出行方式多樣化 公路客運受影響

       “要不是家里臨時(shí)有事，我就跟大家一起開(kāi)車(chē)回去了?！闭谂抨犢I(mǎi)票的張濤告訴記者說(shuō)，“一開(kāi)始就沒(méi)打算坐大巴回去，不僅安全性不如火車(chē)，空間也小，坐著(zhù)不舒服?！睋私?，張濤在南京一家國企工作，年前是跟朋友一起開(kāi)車(chē)回來(lái)的?！皬哪暇┑脚R沂400多公里，走京滬高速很方便，我們開(kāi)車(chē)回來(lái)用了4個(gè)小時(shí)。坐大巴怎么著(zhù)也得5個(gè)多小時(shí)?！迸旁趶垵竺娴睦铥悇t表示，“我平時(shí)出差比較多，因為經(jīng)常坐飛機，回來(lái)的時(shí)候是用積分換的機票。本來(lái)返程想坐火車(chē)回去的，但火車(chē)票太緊俏，索性就坐大巴了?！?/span>

       在采訪(fǎng)過(guò)程中，記者了解到，往返都乘坐大巴的旅客并不多，而乘坐大巴也往往是旅客出行的最后選擇?！俺税踩褪孢m問(wèn)題，最鬧心的就是車(chē)內環(huán)境。我有次出差因為沒(méi)趕上火車(chē)，就坐了大巴，原本是白色的座位后背都成了黑色?，F在我是能不坐大巴就不坐大巴?！睆垵f(shuō)。

       此外，隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的興起，各種拼車(chē)網(wǎng)站和APP層出不窮，越來(lái)越多的私家車(chē)加入客運大軍之中。國內某知名打車(chē)軟件在春節期間推出跨城順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。以北京到臨沂為例，乘坐火車(chē)硬臥的價(jià)格是208元；根據車(chē)次的不同，大巴的價(jià)格在190元左右；而順風(fēng)車(chē)的價(jià)格則在290元左右。價(jià)格雖然有差距，但從舒適度和方便性的角度講，順風(fēng)車(chē)是非常有競爭力的。

提高服務(wù)質(zhì)量 多管齊下穩定客流

       據一位不愿透露姓名的車(chē)站工作人員介紹，相較于往常，春運期間客流量在增幅非常明顯，“主要以打工返鄉流為主，集中在山東周邊的省份，如安徽、河南。也有一些跨省線(xiàn)路。省內則以青島、煙臺、濟寧為主。從售票的情況來(lái)看，從小年到臘月二十八是一個(gè)客流高峰，除夕前一天及除夕當天，是省內及區間線(xiàn)路的高峰。今天初六也是個(gè)高峰期，再往后的元宵節也是?！?/span>

      該工作人員表示，雖然看起來(lái)出行旅客很多，但相比往年，還是有所下降?！按哼\第一天，新聞就報道說(shuō)客流較2015年下降一半，雖然天氣有很大一部分原因，但客流下降是實(shí)實(shí)在在的。往年有很多板廠(chǎng)的老板包車(chē)送員工回家，今年就很少了。今天估計共組織加班車(chē)100余輛次，發(fā)送旅客能達到2.5萬(wàn)人次?！泵鎸土鞯南禄?，臨沂客運站也采用一系列措施來(lái)提高客流量。

       “去年11月到12月，我們仿照美國‘灰狗’模式，嘗試開(kāi)通了臨沂到重慶的自助觀(guān)光巴士。乘客按照自己規劃，提前咨詢(xún)好各途徑地點(diǎn)的上車(chē)日期和班次，便可在沿途站點(diǎn)下車(chē)觀(guān)光。此外，為切實(shí)提高汽車(chē)客運站工作人員崗位實(shí)踐能力及服務(wù)水平，全市汽車(chē)客運站首屆職工崗位技能比武競賽也在我們站舉辦，這對提高服務(wù)能力確實(shí)有幫助。春運期間，為了給務(wù)工人員提供更加安全、便捷的出行環(huán)境，車(chē)站及時(shí)啟動(dòng)‘流動(dòng)售票車(chē)’，組織務(wù)工人員加班車(chē)。同時(shí)將‘民工返鄉直通車(chē)’開(kāi)進(jìn)建筑工地、企業(yè)，為集中返鄉的民工提供‘門(mén)到門(mén)’服務(wù)，切實(shí)解決了買(mǎi)票乘車(chē)難題。像這種措施我們還有很多?！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)。

關(guān)注旅客需求 適時(shí)推出新政策

       “只要硬件和軟件質(zhì)量提高了，乘坐體驗好，我們肯定愿意坐大巴。但這個(gè)不是我們說(shuō)了算，還是要看他們客運公司愿不愿意改進(jìn)。雖然新聞也經(jīng)常報道汽車(chē)站改進(jìn)服務(wù)什么的，但你去乘坐一次大巴，就知道效果到底怎么樣了?！崩铥愓f(shuō)。

       對于乘客的抱怨，車(chē)站也是有自己的苦衷?！拔覀円惨恢痹谧鲞@方面的努力，但多年積攢下來(lái)的問(wèn)題不是一朝一夕就能解決的。單就服務(wù)質(zhì)量講，我覺(jué)得比以前好很多。當然，一些車(chē)輛我們也進(jìn)行了更新，應該說(shuō)，乘坐體驗并不比火車(chē)硬座差。今年春運期間，我們售票大廳的中心服務(wù)臺，設有困難務(wù)工人員援助中心。凡是在春運期間來(lái)總站坐車(chē)遇到返鄉困難的務(wù)工人員，都可以直接到援助中心咨詢(xún)求助。當然，旅客要是有什么意見(jiàn)，可以直接告訴我們工作人員，我們會(huì )根據旅客不同的意見(jiàn)，及時(shí)調整相關(guān)措施，以便滿(mǎn)足旅客需求?！痹撥?chē)站工作人員表示。

       據了解，為了適應不同旅客乘車(chē)需求。臨沂汽車(chē)客運總站新增臨沂至新沂、蘭陵至孤島等班次。車(chē)輛班次的增加，必然帶來(lái)車(chē)輛需求的增加，“未來(lái)我們還會(huì )有些路線(xiàn)會(huì )陸續開(kāi)通，肯定會(huì )購置一批新車(chē)的，但這要看上面的安排?！?/span>

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