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提起2015年的重卡江湖,用“愁云慘淡萬(wàn)里凝”來(lái)形容并不過(guò)分,行業(yè)銷(xiāo)量整體下滑27%,總銷(xiāo)量不及55萬(wàn)輛,比2014年凈減少19.7萬(wàn)輛。幾乎所有企業(yè)銷(xiāo)量均呈大幅下滑之勢,排名前十企業(yè)平均降幅達20%以上,可謂慘不忍睹。細數2015年的重卡市場(chǎng),一個(gè)字可以概括全年的走勢,那就是“跌”。在一片可怕的沉寂中,有一個(gè)企業(yè)的表現卻格外引人注目,這個(gè)企業(yè)便是大運重卡,大運重卡最引人注目的則是其下降幅度最小,表現最穩定。在同行大牌企業(yè)動(dòng)輒以30%的速度大幅下滑時(shí),這家被同行看作小弟,成立僅十來(lái)年,投產(chǎn)僅6年的企業(yè)卻始終保持增長(cháng)態(tài)勢,成為2015年排名前十的企業(yè)中下降幅度為個(gè)位數的唯一企業(yè),市場(chǎng)占有率也從第九上升兩位進(jìn)入前八行列,這也讓許多行業(yè)人士大跌眼鏡。那么,是什么讓這家新生代重卡扛住嚴寒逆風(fēng)而行并保持持續增長(cháng)勢頭呢?下面就讓商用車(chē)之家小編帶您走進(jìn)大運重卡,探討大運重卡逆勢增長(cháng)之謎。
驚人的大運速度
提起大運的發(fā)展速度,有的人可能知之甚少,如此且聽(tīng)小編慢慢道來(lái)……
首先說(shuō)大運的銷(xiāo)量。大運重卡成立僅十來(lái)年時(shí)間,正式投產(chǎn)不過(guò)六七年,甚至還不及有的企業(yè)的一個(gè)零頭。在如此短的時(shí)間銷(xiāo)量遞增且能殺入前十強,本身就說(shuō)明了這家企業(yè)有多么優(yōu)秀。
其次就產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路來(lái)講,大運堅持的是中高端定位,不以低端產(chǎn)品打市場(chǎng),而以中高端產(chǎn)品取信客戶(hù)是大運堅持的策略,不管是大運N9系列、還是N8、N6系列,哪一款產(chǎn)品的配置不是硬梆梆的。
再讓我們來(lái)看一看大運的速度。大運做摩托車(chē)起家,做汽車(chē)的想法始于2004年,真正批量投產(chǎn)是2009年10月??梢?jiàn),大運重卡并不是倉促上陣,大運集團董事長(cháng)遠勤山做了十分精心而周密的準備。這個(gè)準備期是5年,較一般的企業(yè)都要長(cháng)。2009年初次出師便小有斬獲;2010年更是一發(fā)不可收拾,銷(xiāo)售數據直線(xiàn)攀升,國內外市場(chǎng)好評如潮;2011年大運重卡持續發(fā)力,同比增長(cháng)近兩倍,首次擠入重卡銷(xiāo)量榜前十名;2012年大運重卡仍然位居前十位,此時(shí)才有企業(yè)開(kāi)始真正關(guān)注這家后起之秀,并有人驚呼“狼來(lái)了”。2013年、2014年大運重卡繼續保持高速增長(cháng)態(tài)勢,此時(shí)中國經(jīng)濟已進(jìn)入“新常態(tài)”,制造行業(yè)雪上加霜,連物流運輸也陷入低迷,就是在重卡行業(yè)陷入極度低迷的情況下,大運重卡的發(fā)展勢頭依然不減,就像一只上足了發(fā)條的機器越跑越快,增速遙遙領(lǐng)先群雄,在排行榜由第十位上升到第九位。2015年的市場(chǎng)低迷大家有切膚之痛,按理說(shuō),這種市場(chǎng)狀況對大運這樣的企業(yè)考驗更為嚴峻,然而出人意料的是,大運重卡的表現堅如磐石,穩定性居行業(yè)第一,其咄咄逼人之勢令第一集團都感到坐立不安,這才是真正的實(shí)力??梢?jiàn),狼是真的來(lái)了,不僅來(lái)了,而且呼風(fēng)喚雨,夾槍帶棒,其兇猛之勢令獅子、老虎等百獸之王也避讓三分,也不得不坐下來(lái)仔細研究這頭彪悍而兇狠的“狼”。
大運的成長(cháng)密碼
從前面的講述中,我們可以看出大運的崛起絕不是偶然的,而是有其內在而必然的規律。具體來(lái)講,主要體現在四個(gè)方面:
一是夯實(shí)基礎,厚積薄發(fā)。大運在正式投產(chǎn)初期便已建成國內一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、專(zhuān)用車(chē)等五大工藝生產(chǎn)線(xiàn),并擁有了駕駛室等項目的自主知識產(chǎn)權和多項專(zhuān)利。大運重卡嚴格遵循最先進(jìn)的國際制造標準,以高品位、大噸位、優(yōu)價(jià)位為市場(chǎng)拓展點(diǎn),設計研發(fā)了載貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、牽引車(chē)、天然氣五大系列、40余種車(chē)型,主要生產(chǎn)設備、檢測試驗設備均達到國內先進(jìn)水平。起點(diǎn)之高,令一般新生代企業(yè)自嘆弗如。
大運重卡生產(chǎn)線(xiàn)
二是注重品質(zhì),精益求精。大運重卡之所以備受市場(chǎng)青睞還源于其始終秉承“品質(zhì)立企”的理念。大馬力濰柴發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱、漢德前后橋等,所有核心零部件全部來(lái)自?xún)?yōu)勢供應商。大運集團董事長(cháng)遠勤山曾經(jīng)在一次媒體招待會(huì )上自信滿(mǎn)滿(mǎn)的說(shuō),大運愿意跟國內任何同類(lèi)型、同規格的重卡產(chǎn)品進(jìn)行對比碰撞試驗,如果落敗的話(huà),愿意支付給對方100萬(wàn)元??梢?jiàn)遠董對自身產(chǎn)品的強烈自信。
大運重卡成功創(chuàng )造吉尼斯世界紀錄
打鐵還需自身硬,良好的產(chǎn)品質(zhì)量是聚集消費者的基礎,而完善的產(chǎn)品配套體系是占領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵。近年來(lái)大運汽車(chē)一舉推出N8C、N8E、N8H、N6和N9系列五款戰略車(chē)型,覆蓋高端、中高端、中重卡平臺全系列產(chǎn)品,為消費者提供了更多的選擇。
三是劍走偏鋒,巨資營(yíng)銷(xiāo)?!帮L(fēng)馳天下,大運汽車(chē)”這條廣告語(yǔ)經(jīng)過(guò)央視一套黃金時(shí)段的反復播放,已經(jīng)成為大運汽車(chē)的代名詞。在品牌宣傳上,大運汽車(chē)走的是一條特殊路線(xiàn),在此之前,重卡企業(yè)在廣告宣傳上一般選擇專(zhuān)業(yè)媒體或展會(huì ),而大運汽車(chē)選擇強勢媒體進(jìn)行傳播,造成鋪天蓋地的宣傳效果,有助于人們在很短時(shí)間內記住大運的名字。此外,大運還通過(guò)贊助或參與多項汽車(chē)拉力賽、世界田徑錦標賽等著(zhù)名賽事來(lái)提升大運的知名度,培養忠實(shí)的客戶(hù)群體。
四是終生質(zhì)保,行業(yè)首創(chuàng )。2014年,令業(yè)界嘩然的終身質(zhì)保服務(wù)首推,塑造了至今為人津津樂(lè )道的有趣話(huà)題。近兩年過(guò)去了,大運汽車(chē)用實(shí)踐證明,“用正品配件,享終身質(zhì)?!苯^不是一句口號,更是向每一位大運用戶(hù)的鄭重承諾。不計成本地為用戶(hù)著(zhù)想,為大運汽車(chē)在售后市場(chǎng)迅速贏(yíng)得了廣泛口碑,進(jìn)一步為整車(chē)銷(xiāo)售提供了強有力的保障與顯著(zhù)的競爭優(yōu)勢。
除此之外,大運摩托原有的制造基礎及營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )也是大運汽車(chē)快速切入重卡市場(chǎng)的有利條件之一。
2015年,在重卡市場(chǎng)極度低迷的不利形勢下,大運重卡并沒(méi)有像有的企業(yè)為了活命,單純采取守勢,而是主動(dòng)出擊,積極精耕細分市場(chǎng)。大運推出的N8H、N9等車(chē)型因為定位準確、節油環(huán)保、智能化程度高,非常適合高速物流“多拉快跑”的需求而成為用戶(hù)的新寵,在市場(chǎng)上取得了不錯的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。此外,大運推出的終身質(zhì)保服務(wù)贏(yíng)得了用戶(hù)信賴(lài),提升了大運品牌的影響力和知名度。2016年,大運重卡將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品系列,以更佳的配置、更好的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足更多細分市場(chǎng)用戶(hù)的需求。同時(shí),進(jìn)一步完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),提升服務(wù)質(zhì)量,為用戶(hù)提供更加及時(shí)有效的服務(wù),將服務(wù)延伸到產(chǎn)品的全生命周期,解決用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。
正如遠董所言,低迷的市場(chǎng)形勢對其他企業(yè)來(lái)說(shuō)或許是一場(chǎng)災難,但對朝氣蓬勃的大運來(lái)說(shuō),正好是一個(gè)難得的發(fā)展機遇。趁其他企業(yè)陷入困境,自顧不暇,在戰場(chǎng)上節節敗退之際,大運汽車(chē)強勢崛起,成就了中國重卡行業(yè)的一個(gè)經(jīng)典傳奇故事。
編后語(yǔ):大運重卡在短短幾年內成長(cháng)為中國最具潛力的重卡品牌并不是偶然的,除了與大運人的齊心協(xié)力和摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)打下的良好基礎,還有一個(gè)不可忽視的重要因素,便是掌門(mén)人遠勤山堅定的意志和長(cháng)遠的眼光。作為以摩托車(chē)起家的遠董身上天生有一股不服輸的冒險精神,當初既然敢于“千里走單騎”掘得第一桶金,現在看準的事也絕不會(huì )滿(mǎn)足于“小打小鬧”。從兵馬未動(dòng),便建成國內最先進(jìn)的流水生產(chǎn)線(xiàn),引進(jìn)最優(yōu)秀的技術(shù)工人打造最優(yōu)秀的產(chǎn)品;到“一擲千金”進(jìn)軍央視,接著(zhù)又提出愿意與國內最知名的重卡進(jìn)行碰撞試驗,再到對正品配件實(shí)行終身免費質(zhì)保,遠董不開(kāi)口則已,一開(kāi)口便語(yǔ)出驚人。事實(shí)證明,他也并非是說(shuō)說(shuō)而已,而是有充足的信心和魄力。這便是遠董特有的人格魅力。而這種魅力也間接影響了大運人,使大運人養成了樂(lè )觀(guān)、豁達與積極進(jìn)取的性格。我想,這就是大運重卡的成長(cháng)密碼吧。
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