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攻防兼?zhèn)?解讀東風(fēng)雪鐵龍C4L的制勝之道

高端中級(jí)車東風(fēng)雪鐵龍C4L上市近兩年,早已在中級(jí)車市場(chǎng)立穩(wěn)了腳跟。最新公布的數(shù)據(jù)顯示,今年6月C4L銷量與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了30.81%的增幅,歷經(jīng)近兩年時(shí)間,仍能保持充足的銷量增長(zhǎng)后勁,可見(jiàn)C4L的市場(chǎng)認(rèn)可度正在獲得進(jìn)一步提升。

是什么能夠讓C4L在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的中級(jí)車市場(chǎng)成為后起之秀?套用知名汽車行業(yè)資深分析師鐘師的話來(lái)講“作為一款充分融合中國(guó)元素的法系車,C4L杰出的綜合性能大大提升了產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力。”“攻防兼?zhèn)?rdquo;便是對(duì)C4L綜合性能的最佳提煉。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

“攻”于“芯技” 起步加速同級(jí)最強(qiáng)

就在不久前,C4L1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)衛(wèi)成功冕1.4L-1.8L組別“2014國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng),這也是該款發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)第八年獲此殊榮。

“起步快、加速猛”是C4L 1.6THP領(lǐng)先同類發(fā)動(dòng)機(jī)的一大過(guò)人之處。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)有的Twin scroll雙渦道渦輪增壓技術(shù),使渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)/分時(shí)就開(kāi)始介入工作,有效解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步階段動(dòng)力遲滯的問(wèn)題。在轉(zhuǎn)速升至1400轉(zhuǎn)/分時(shí)即可輸出240N.m的峰值扭矩,且峰值扭矩可一直保持到4000轉(zhuǎn)/分,全面覆蓋了從起步加速到高速巡航的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間。

1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)

在今年3-5月以C4L為主角的“4無(wú)‘技’憚 專‘智’不服”線下體驗(yàn)活動(dòng)中,1.6THP的卓越性能便得到了消費(fèi)者的有力印證。尤其是在“百米沖刺”環(huán)節(jié),讓我們感受到了C4L將豪華汽車品牌甩在身后的快感。面對(duì)如此“攻”力十足的發(fā)動(dòng)機(jī),真是想不動(dòng)心都難。

“防”亦有道 安全舒適一個(gè)不落

要想成為中級(jí)車市場(chǎng)的“全能選手”,光憑“攻”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,防御與進(jìn)攻往往相輔相成,有時(shí)候,好的防御收效更能后發(fā)制人。作為高端中型車市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)桿,C4L的防御性能同樣有著深厚造詣。

單憑1500兆帕的同級(jí)“最牛B柱”,C4L便足以傲視同級(jí),引來(lái)一番贊嘆;而雪鐵龍獨(dú)有的“太空艙”立體防護(hù)車身結(jié)構(gòu),也能保證C4L在發(fā)生碰撞時(shí),最大限度阻止外力入侵,保證駕乘員的生存空間。此外,七位一體的主動(dòng)安全裝備(ABS+EBD+ESP+ASR+AFU+HAC+LVV)更是體現(xiàn)出了C4L對(duì)車主安全出行的承諾,其中,博世8.1版本的ESP(車身穩(wěn)定系統(tǒng))以及HAC(上坡輔助系統(tǒng))這些先進(jìn)配置還都是全系標(biāo)配,東風(fēng)雪鐵龍的厚道做法,真是誰(shuí)用誰(shuí)感受的到。

C4L“太空艙”立體防護(hù)車身及B柱

安全也分有形和無(wú)形,注意行車安全就是真的安全了?殊不知,糟糕的車內(nèi)空氣質(zhì)量同樣可陷車內(nèi)人員于危險(xiǎn)之境。近兩年來(lái),霧霾天氣盛行,PM2.5也成了車內(nèi)空氣的???。醫(yī)學(xué)專家公開(kāi)宣稱,長(zhǎng)此以往,容易引發(fā)肺部疾病。然而C4L搭載的AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)能夠直面霧霾天氣,通過(guò)內(nèi)外循環(huán)自動(dòng)切換功能自動(dòng)隔絕污濁空氣。此外,車內(nèi)還搭載了同級(jí)車中獨(dú)有的離子發(fā)生器,可以產(chǎn)生大量的正負(fù)離子凈化車內(nèi)空氣,從而保證車內(nèi)空氣安全,跟PM2.5 Say Byebye!

C4L智能空調(diào)系統(tǒng)

可攻可防,既具備超越同級(jí)的動(dòng)力,同時(shí)又兼具安全舒適的科技,C4L穩(wěn)穩(wěn)立足中級(jí)車市場(chǎng)也便不足為怪了。如今,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)追求的不斷提升,這對(duì)C4L而言,意味著有望收獲更多的市場(chǎng)份額。

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