全面領(lǐng)先競爭對手 V80盡顯“大”家風(fēng)范
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，汽車(chē)在人們生活中發(fā)揮的作用也越來(lái)越大。兼顧乘坐舒適與載物空間的多功能商務(wù)車(chē)，以其滿(mǎn)足人們工作與生活的雙重需求為賣(mài)點(diǎn)，在汽車(chē)市場(chǎng)上所占的比重也越來(lái)越大。作為這個(gè)車(chē)型的新生力量，2013年上市的佳寶V80顯然有著(zhù)相當有分量的話(huà)語(yǔ)權。不論是外觀(guān)、舒適性還是最為重要的空間，它都有自己不同的見(jiàn)解。 就讓我們跟隨鏡頭的指引，看看多功能商務(wù)車(chē)佳寶V80如何憑借自身優(yōu)勢與細節取勝，立足行業(yè)，打造“大不同”的“新經(jīng)典”。而佳寶V80與同級別的暢銷(xiāo)選手——上海通用五菱榮光放在一起，又將擦出怎樣的火花。 
對比車(chē)輛—— 2013款佳寶V80 1.3L 手動(dòng)舒適版，廠(chǎng)家指導價(jià)4.79萬(wàn)元； 2011款五菱榮光 1.2L 標準版，廠(chǎng)家指導價(jià)4.85萬(wàn)元。 佳寶V80是一汽吉林基于森雅平臺、歷時(shí)3年開(kāi)發(fā)而來(lái)的全新高端多功能商務(wù)車(chē)。其車(chē)身尺寸為4205×1685×1910毫米，軸距達到了2700毫米。佳寶V80采用的是中置后驅布局，車(chē)頭相較五菱榮光的平頭設計更加美觀(guān)，眉眼之間透露出一股“大眾小T5”的時(shí)尚感，而突出的車(chē)頭設計也將使整車(chē)的安全系數更高。  佳寶V80整車(chē)造型簡(jiǎn)潔，線(xiàn)條平實(shí)，方正當中不失細節，十分耐看。前臉正中的一汽鷹標醒目有神，這是產(chǎn)品品質(zhì)的信心保證。前大燈組造型時(shí)尚，集成了轉向燈和示寬燈，使用鹵素大燈在情理之中，不過(guò)十分厚道地配備了前霧燈。相較之下，五菱榮光由于其市場(chǎng)保有量較大的緣故，顯得熟悉中略帶一絲保守。  佳寶V80和五菱榮光均采用側滑門(mén)設計，這種側滑門(mén)的設計優(yōu)勢主要體現為開(kāi)啟面積十分大。佳寶V80在最大開(kāi)啟狀態(tài)下還具備鎖止功能，足見(jiàn)設計時(shí)對安全性的考慮到位。 
佳寶V80配備規格為175/70 R14的輪胎，鋁合金輪圈造型同樣簡(jiǎn)潔，看上去足夠體面。 
佳寶V80車(chē)尾的設計更多為功能性考慮，規矩的造型，尺寸不大的尾燈，使得后備箱門(mén)的尺寸最大化，方便裝載大尺寸物品。另外尾門(mén)的開(kāi)啟角度比較適中，并且單獨設計了把手，細節設計到位。佳寶V80舒適型還配備了后雨刷，考慮周到。 
五菱榮光上市有些年頭了，所以在設計方面難免有些過(guò)時(shí)，造型上已經(jīng)沒(méi)有了什么吸引力，車(chē)身尺寸也完全遜于佳寶V80。而老款微面改造而來(lái)的外形對其空間表現也造成了影響。 佳寶V80：細節體現舒適商務(wù)范兒  拉開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入車(chē)內，可以看到佳寶V80的內飾設計雖然受限于成本，材質(zhì)選擇比較普通，但上黑下淺的配色足夠溫馨，功能分區也十分清晰，可以360°旋轉且可完全關(guān)閉的空調出風(fēng)口，設計也十分精致。 儀表設計以實(shí)用為主，大尺寸的轉速表和時(shí)速表顯示清晰，油量和水溫使用液晶屏顯示；收音機音響面板加入了AUX接口方便擴展。佳寶V80舒適型還配備了大燈高度調節功能。  空調面板操作直觀(guān)，內外循環(huán)的切換使用一鍵式設計，操作和效果也都優(yōu)于撥桿式。分體空調在后方車(chē)頂部還設置了四個(gè)空調出風(fēng)口，且每個(gè)出風(fēng)口都有單獨的風(fēng)量調節功能。 
佳寶V80舒適型采用了2+2+3形式的7座布局，座椅椅面造型更加貼合人體曲線(xiàn)，提供更好的承托力和舒適性。前排座椅可以前后移動(dòng)，以滿(mǎn)足不同身材的駕駛者，頭部空間表現出色。 
拉開(kāi)側滑門(mén)進(jìn)入中排，由于地板較高，佳寶V80貼心的設計了內藏式踏板；中排座椅具備靠背和前后調節功能，還配備了獨立的扶手，這在同級別車(chē)型中十分少有。超大空間的佳寶V80中排乘坐空間同樣出色。 
雖然采用獨立的兩個(gè)中排座椅，但是從中間通道進(jìn)入后排的空間仍然很是從容。佳寶V80的每個(gè)座椅都配備了安全帶和獨立調節的頭枕，安全性和舒適性得到了最大的保障。 
在滿(mǎn)足乘坐空間的同時(shí)，佳寶V80在實(shí)用便利性方面表現同樣出色，前門(mén)內飾板、手套箱、中控臺等處都設計有實(shí)用的儲物格，手剎旁邊還有12伏電源接口，前排還配備了電動(dòng)車(chē)窗。 直觀(guān)對比：大空間展大智慧 多功能商務(wù)車(chē)除了載人外，最大的實(shí)用性就是裝載貨物。佳寶V80的車(chē)身尺寸略大于五菱榮光，但參數差別總是不夠直觀(guān)。我們事先拆除佳寶V80和五菱榮光的后兩排座椅，以堆砌尺寸為38×36×13厘米的方便面包裝箱來(lái)做個(gè)對比測試，看誰(shuí)裝的更多。  最終五菱榮光裝下了138個(gè)箱子；而佳寶V80則裝進(jìn)了176個(gè)箱子，差距十分明顯。這樣的結果看似大跌眼鏡，實(shí)則意料之中。自設計之初，佳寶V80就將空間最大化考慮在內，方正的造型功不可沒(méi)，而五菱榮光基于老車(chē)型開(kāi)發(fā)而來(lái)，后期改造的車(chē)頂結構影響了空間利用率。 佳寶V80：動(dòng)力強勁，駕駛輕松 看到了佳寶V80在乘坐舒適性和載物能力方面的表現之后，我們再來(lái)看看動(dòng)力表現。一汽佳寶V80配備的是型號為CA4GX13的1.3升汽油發(fā)動(dòng)機，采用先進(jìn)的VCT-i技術(shù)，提供最大功率65千瓦，最大扭矩120牛米，動(dòng)力參數在同級別車(chē)型中都是最高的。傳動(dòng)方面則匹配5速手動(dòng)變速器。  采用中前置后驅布局的設計，油液等被放置在車(chē)頭，方便日常保養護理。前麥弗遜后鋼板彈簧懸架設定也是此類(lèi)車(chē)型的常見(jiàn)形式，其中豪華型采用了螺旋彈簧后懸架，更偏重乘坐舒適性。 日常駕駛中，得益于強勁的動(dòng)力，佳寶V80的提速很快，離合器的結合點(diǎn)較低，轉向力度和油門(mén)踏板都很輕，長(cháng)時(shí)間駕駛不易疲勞；懸掛的韌性適中，在不平的道路上，車(chē)身彈跳被控制在合理范圍內。 佳寶V80的前后輪距分別達到了1440毫米和1430毫米，優(yōu)于五菱榮光的1386毫米和1408毫米。更寬的輪距也對抑制車(chē)身側傾起到了一定的作用。 裝備的電子助力轉向，使得低速挪車(chē)并不費力，高速下操控更加穩定；5.05米的最小轉彎半徑也讓佳寶V80在擁堵路段輾轉騰挪更加從容。 總結：作為一款源自森雅多功能車(chē)平臺的商務(wù)車(chē)，佳寶V80憑借自身更加時(shí)尚的外觀(guān)造型、寬敞的載物空間、舒適的駕乘感受和強勁的動(dòng)力輸出，在與微客老將五菱榮光的挑戰對比中勝出，也表明了如今消費者的需求品質(zhì)正在不斷提升的客觀(guān)現實(shí)。不過(guò)佳寶V80究竟需要花費多長(cháng)時(shí)間才能夠撼動(dòng)五菱榮光目前的地位我們尚不得而知，畢竟消費者的品質(zhì)需求正處于一個(gè)不斷上升的階段，任何一款汽車(chē)產(chǎn)品想要在某一細分車(chē)型領(lǐng)域里成為常青樹(shù)都不是件容易的事，作為微客老將的五菱榮光也不可能停滯不前、以逸待勞。 有一點(diǎn)值得肯定的是，無(wú)論佳寶V80和五菱榮光之間的爭戰還將持續多久，亦或是會(huì )有更多的競品車(chē)型加入這場(chǎng)博弈，市場(chǎng)競爭無(wú)疑是促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品革新的最好手段，而廣大的汽車(chē)消費者也一定能夠從產(chǎn)品之間的互相競爭中獲益。 地址：廣東省清遠市清城區新城東34號區36-2號 |
