馬自達(dá)CX-7，腳踏兩只船能站得穩(wěn)嗎？
現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)上什么類(lèi)型的車(chē)最火？毫無(wú)疑問(wèn)是SUV。消費(fèi)者習(xí)慣以價(jià)格和空間將SUV分為小型、緊湊型、中型、大型。然而，隨著這兩年一些新車(chē)型的上市，SUV的層級(jí)界限被打破。 
前不久，一汽馬自達(dá)CX-7發(fā)布，這款定位為“運(yùn)動(dòng)型高性能SUV”的車(chē)，空間尺寸進(jìn)入中型SUV的區(qū)間，而介于19.98萬(wàn)-27.58萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格卻是主流緊湊級(jí)SUV的陣地，CX-7腳踩緊湊型和中型SUV兩條大船，橫跨兩個(gè)區(qū)域，打破以往界限分明的格局，大有兩方通吃的野心。 CX-7以這樣的姿態(tài)入市，是否會(huì)打破SUV市場(chǎng)的格局，乃至引起SUV市場(chǎng)的重新洗牌呢？7月30日，CX-7將會(huì)正式上市，我們拭目以待，靜觀其變。但同時(shí)也不免懷疑，在講究精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)的市場(chǎng)，CX-7這樣模糊的定位，也是一種冒險(xiǎn)。畢竟在原有的細(xì)分市場(chǎng)，消費(fèi)習(xí)慣相對(duì)成熟，而且最暢銷(xiāo)的幾款車(chē)型都集中在緊湊級(jí)。如CR-V、途觀、翼虎等。 然而細(xì)想一下，這種擔(dān)心有點(diǎn)多余。從競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)分析，CX-7無(wú)論放在哪個(gè)領(lǐng)域，都具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。CX-7出色的外觀、操控性、動(dòng)力性、安全性和通過(guò)性等指標(biāo)都屬上乘，就憑這些，都可以橫掃整個(gè)SUV市場(chǎng)。 首先在先天基因上，這款車(chē)具有馬自達(dá)特有的極致運(yùn)動(dòng)操控性能。不同于其他SUV大多來(lái)自于轎車(chē)平臺(tái)，CX-7是專(zhuān)門(mén)打造的SUV底盤(pán)和車(chē)身。這樣做的好處是，在變速和過(guò)彎的時(shí)候最大限度的減少車(chē)身扭曲，保證了其操控的精準(zhǔn)性。 如果在細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比，CX-7的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。比如說(shuō)緊湊級(jí)領(lǐng)域，CX-7的優(yōu)點(diǎn)可以歸納為：大一號(hào)，高一檔，強(qiáng)一級(jí)。在價(jià)格相近的情況下，空間就秒殺一切緊湊級(jí)車(chē)型。這一點(diǎn)可以從數(shù)據(jù)上直觀的反應(yīng)： 馬自達(dá)CX-7 本田CR－V 翼虎 途觀 全長(zhǎng)（mm） 4705 4550 4524 4506 全寬（mm） 1872 1820 1838 1809 全高（mm） 1645 1685 1685 1685 軸距（mm） 2750 2620 2690 2684 前輪距（mm） 1627 1565 1563 1570 后輪距（mm） 1622 1565 1565 1570 除了車(chē)身高度有細(xì)微的差別之外，CX-7的尺寸明顯比其他緊湊級(jí)車(chē)型大一個(gè)級(jí)別。但對(duì)于車(chē)身空間來(lái)說(shuō)，橫向尺寸更為重要。出于風(fēng)阻及操控的考慮，高度需要進(jìn)行控制。此外，這種尺寸也營(yíng)造了CX-7在SUV領(lǐng)域中獨(dú)特的跑車(chē)范。流暢的外觀曲線，大型輪罩，配合出色的操控性，極具個(gè)性化風(fēng)格。 在中型SUV領(lǐng)域，價(jià)格則成為了CX-7最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)指標(biāo)。這么低的價(jià)格，對(duì)于中型SUV來(lái)說(shuō)的確有點(diǎn)不可思議，可能會(huì)有人擔(dān)心在動(dòng)力方面會(huì)稍弱。但CX-7卻當(dāng)仁不讓。它搭載的馬自達(dá)2.3T（2.3DISI）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到350 N·m，甚至超過(guò)3.5L英菲尼迪QX60。這款發(fā)動(dòng)機(jī)獲得過(guò)2006年、2007年、2008年年度“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一”稱(chēng)號(hào)。 其實(shí)站在消費(fèi)者的角度來(lái)看，任何將SUV分級(jí)的概率都是多余的，隨著SUV消費(fèi)的成熟，消費(fèi)者的眼光也越來(lái)越挑剔。在大多數(shù)SUV們還在拿著短刀廝殺的時(shí)候，CX-7騎著黑馬挺著一桿長(zhǎng)槍殺入戰(zhàn)群，帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)幾乎是壓倒性的。即使你再不喜歡CX-7，但一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，在合資車(chē)領(lǐng)域，CX-7是緊湊型SUV中空間最大的，是中級(jí)SUV車(chē)型中最便宜的。綜合看來(lái)，CX-7應(yīng)該是立足中型SUV市場(chǎng)，覆蓋緊湊型SUV市場(chǎng)。因此，無(wú)論在哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，CX-7都有站穩(wěn)腳跟的實(shí)力，最差的結(jié)果，也會(huì)是“失之東隅收之桑榆”。 CX-7在國(guó)外市場(chǎng)已經(jīng)有深厚的根基，經(jīng)過(guò)時(shí)間和市場(chǎng)的檢驗(yàn)，日臻成熟。此次國(guó)產(chǎn)化，加入了更多的新技術(shù)，尤其在動(dòng)力上進(jìn)一步提升，也其競(jìng)爭(zhēng)力也大大加強(qiáng)。馬自達(dá)看準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣，在這個(gè)適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)引入CX-7，以黑馬的姿態(tài)殺入，這個(gè)車(chē)市最火熱的戰(zhàn)場(chǎng)將會(huì)更加熱鬧。 電話：400-631-0372 地址：安陽(yáng)市文昌大道與平原路交叉口向東300米路南 |
