可靠的伙伴 試駕體驗(yàn)2013款寶駿630
 我們這次試駕的寶駿630為今年的新款車型。整體外觀與上一代車型區(qū)別不大，只是在一些細(xì)節(jié)部分得以體現(xiàn)。新車的車身色彩更加年輕時(shí)尚化，尤其是我們手頭的這輛海藍(lán)色版本在青山碧水中格外顯眼。新車的前臉采用多邊式V型輪廓。與上一代相比，格柵改為了鍍鉻設(shè)計(jì)從而提升了時(shí)尚感，此外與雙翼式特征的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相配合，也得到了前沖的視覺(jué)效果。白底的鹵素大燈，沒(méi)有什么驚喜，畢竟在LED日間行車燈橫行的當(dāng)下，這樣的配置已經(jīng)略顯老態(tài)了。側(cè)身線條流暢自然，高挑的腰線由車頭貫穿至車尾，為這輛家用車增添了幾分力量感。全新的鋁合金輪輞造型不錯(cuò)，為車子增強(qiáng)了些許運(yùn)動(dòng)感，如果尺寸再大一些會(huì)更好看。
實(shí)事求是地講，寶駿630的外觀并沒(méi)給我留下多深的印象，反倒是他的內(nèi)飾讓我眼前一亮。雙色的中控臺(tái)與車內(nèi)整體色調(diào)搭配得很自然。中控兩側(cè)縱置的空調(diào)出風(fēng)口繼承了通用的一貫風(fēng)格。多功能方向盤是我認(rèn)為最有趣的地方，寶駿的設(shè)計(jì)師把所有的操作按鍵都放在了方向盤左側(cè)，雖然按鍵不多但這樣的布局多少讓人覺(jué)得分配不均。這難道是從法國(guó)人那里學(xué)來(lái)的嗎？ 三炮筒式的儀表設(shè)計(jì)外加“紅白配”的信息顯示，讓車子多了些許運(yùn)動(dòng)氣息。中控臺(tái)的界面也非常友好，多媒體模塊與空調(diào)模塊分區(qū)明確，邊緣采用鍍鉻處理的空調(diào)旋鈕是與上一代車型不同的地方。此外，多媒體區(qū)域上方還增加了一個(gè)翻蓋的儲(chǔ)物盒進(jìn)一步提升了儲(chǔ)物能力。 在我看來(lái)，最能體現(xiàn)這款車性價(jià)比的當(dāng)屬他的全車真皮座椅了。盡管車子價(jià)格不高，但是皮質(zhì)座椅的配備能夠使車主們幸福感提升不少。更何況就連中央扶手也是皮質(zhì)的。雖然面料的質(zhì)感一般，但是從雙線縫合的工藝還是能夠看出寶駿對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的一絲不茍。 寶駿630的軸距為2640毫米，這對(duì)于一款家用型轎車而言稱不上什么亮點(diǎn)，但是他比同門師兄別克凱越長(zhǎng)了40毫米。而且后排座位的寬度表現(xiàn)也不錯(cuò)，如果你對(duì)此沒(méi)有什么概念的話，看看后排中央扶手的寬度就明白了。寶駿為了讓這款630成為名副其實(shí)的可靠伙伴，在車內(nèi)設(shè)計(jì)了多達(dá)22處的儲(chǔ)物空間，而且還為后排乘客提供了USB轉(zhuǎn)接口，方便為手機(jī)之類的用電器充電。除此之外兒童座椅的轉(zhuǎn)接口也有所配備。作為一款家用型轎車，還有什么比這個(gè)更實(shí)用呢？ 我們?cè)囻{的這輛寶駿630配備的是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。仰仗DVVT技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供112馬力的最大功率和147牛米的峰值扭矩。這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)比大眾當(dāng)年那款經(jīng)典的1.6升每缸5氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)高了12匹馬力。如果你認(rèn)為這樣的數(shù)據(jù)還不夠漂亮，那么寶駿還有款配備1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的630在等著你呢。143馬力、177牛米，這樣的動(dòng)力對(duì)于居家買菜、接人載物來(lái)說(shuō)已然更加悠哉了吧？ 寶駿630的5擋手動(dòng)變速器，使用起來(lái)中規(guī)中矩。黑色的擋桿也沒(méi)什么特別之處，不過(guò)這里有一個(gè)細(xì)節(jié)值得稱贊：寶駿的擋桿保護(hù)套上設(shè)計(jì)了一條拉鏈，這為日后該部位的清理以及檢修工作提供了方便。如果你不喜歡手動(dòng)擋車型，寶駿還提供了配備6擋自動(dòng)變速器的車型，只不過(guò)他的油耗比手動(dòng)擋車型稍高一些。官方數(shù)據(jù)為百公里7.4升，而手動(dòng)擋車型為百公里6.3升。 |
