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別克昂科威產(chǎn)品亮點(diǎn)解析

信賴別克!信賴首創(chuàng)森美!

新朋有驚喜!老友有呵護(hù)!

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別克昂科威是繼昂科雷、昂科拉之后,別克品牌強(qiáng)勢(shì)發(fā)力主流SUV市場(chǎng)的一款全新戰(zhàn)略車型。作為一款全方位表現(xiàn)卓越的高檔中型SUV,昂科威以眾多超越同級(jí)的產(chǎn)品亮點(diǎn),在細(xì)分市場(chǎng)樹立起新的產(chǎn)品力標(biāo)桿。

 

高效動(dòng)力節(jié)能環(huán)保

n  “沃德十佳”新一代高性能2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

o  匯聚雙流道渦輪增壓器、DVVT連續(xù)可變正時(shí)氣門、SIDI智能缸內(nèi)直噴技術(shù)、中空充鈉排氣門、齒形正時(shí)鏈條、可變機(jī)油泵和油底殼一體化式平衡軸等先進(jìn)動(dòng)力科技

o  最大功率191kW/5500rpm,峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm,95.5 kW/L升功率同級(jí)居首

n  全新6速DSS智能啟停變速箱

o  采用全新離合器片材質(zhì)、全新油泵和變速箱殼體設(shè)計(jì),搭載蓄能器,擁有極佳的平順性和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,并支持發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)

n  同級(jí)唯一全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,針對(duì)城市擁堵路口和“走走停停”的日常行駛,能夠最大限度降低燃油消耗和尾氣排放

n  昂科威2.0T車型綜合油耗百公里僅8.8L,表現(xiàn)優(yōu)異

 

扎實(shí)底盤精準(zhǔn)操控

n  昂科威采用前麥弗遜、后四連桿全獨(dú)立優(yōu)化懸掛及全框式副車架結(jié)構(gòu),成就了超強(qiáng)的底盤剛性和精準(zhǔn)扎實(shí)的駕控體驗(yàn)

n  同級(jí)獨(dú)有的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng):提供標(biāo)準(zhǔn)、旅行、運(yùn)動(dòng)、越野四種駕駛模式選擇,實(shí)現(xiàn)“四車合一”的駕駛感受

標(biāo)準(zhǔn):適用于一般城市和高速公路駕駛,為車輛提供精確而舒適的操控。系統(tǒng)在探測(cè)到激烈駕駛時(shí)會(huì)自動(dòng)切換到運(yùn)動(dòng)模式,如果駕駛風(fēng)格或車輛狀態(tài)恢復(fù)正常,則車輛將返回標(biāo)準(zhǔn)模式。系統(tǒng)會(huì)在車輛啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)模式。當(dāng)其他模式關(guān)閉時(shí),系統(tǒng)也會(huì)回到標(biāo)準(zhǔn)模式

Tour旅行:當(dāng)長(zhǎng)距離駕駛在高速公路時(shí),系統(tǒng)會(huì)調(diào)整懸架的阻尼和轉(zhuǎn)向助力,保障行駛舒適性,并降低油耗

 

Sport運(yùn)動(dòng):針對(duì)激烈駕駛,此模式可通過(guò)調(diào)整懸架、變速箱換檔邏輯和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏,操控更加精準(zhǔn)

Offroad越野:當(dāng)行駛在不平、碎石、草地、泥濘或起伏路面時(shí),Offroad越野模式將使四驅(qū)系統(tǒng)更積極地介入,同時(shí)減少車輛穩(wěn)定系統(tǒng)的輔助,使四個(gè)車輪的動(dòng)力可以獲得比較平均的分配,提升車輛通過(guò)能力

n  全新開發(fā)的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)

o  別克昂科威提供兩款四驅(qū)系統(tǒng)選擇,其中通用汽車全新開發(fā)的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),通過(guò)電腦控制車輛后橋上的兩個(gè)多片離合器,可在前后輪以及左右后輪間更主動(dòng)地控制動(dòng)力分配,做到前/后輪50:50,后輪左/右0:100~100:0間的連續(xù)分配。相較于傳統(tǒng)四驅(qū)在打滑后才進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式調(diào)整,昂科威的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)更迅速主動(dòng)、高效靈活地對(duì)驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行分配

o  另外一套智能四驅(qū)系統(tǒng),能夠監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)并自動(dòng)控制前后輪驅(qū)動(dòng)力分配,最多可分配50%扭矩至后輪

 

卓越完善的安全性能

n  別克最新一代智慧安全系統(tǒng):配備ACC全車速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LCA車道變更輔助系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、FDI前車距離提示系統(tǒng)、FCA前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、RCTA泊車預(yù)警系統(tǒng)等九大系統(tǒng)。

LKA車道保持系統(tǒng)+LDW車道偏離預(yù)警:當(dāng)車輛時(shí)速在80-180km/h之間,如果車輛靠近已探測(cè)到的車道線卻沒有使用相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈,則系統(tǒng)會(huì)緩緩地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤加以輔助,保持車輛在車道內(nèi)行駛;當(dāng)車輛越過(guò)車道線時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出車道偏離警告。如果探測(cè)到駕駛員在主動(dòng)轉(zhuǎn)向,系統(tǒng)則不會(huì)工作

FDI前車距離提示系統(tǒng):通過(guò)車輛前方的長(zhǎng)距離雷達(dá)和前攝像頭檢測(cè)與前車的距離。當(dāng)車速大于40km/h時(shí),以時(shí)間(0.5s-3s)顯示出與前車的差距,提醒駕駛員保持車距

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng):在車速大于25km/h時(shí),通過(guò)設(shè)置車輛速度和車輛間隔,可自動(dòng)調(diào)整本車速度以保持與前車的預(yù)設(shè)距離。可持續(xù)減速至車輛完全停止

LCA車道變更輔助系統(tǒng)+SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng):當(dāng)系統(tǒng)在左右盲區(qū)內(nèi)探測(cè)到車輛,或左右兩側(cè)車道后方70米距離內(nèi)有車輛快速接近時(shí),則左側(cè)或右側(cè)后視鏡顯示器將點(diǎn)亮。如果轉(zhuǎn)向信號(hào)被激活且也在同側(cè)探測(cè)到車輛,則顯示器將閃爍,作為不要變換車道的警告

FCA前碰撞預(yù)警系統(tǒng)+CMB碰撞緩解系統(tǒng):能對(duì)前方慢速行駛或者靜止的車輛進(jìn)行綜合評(píng)估碰撞危險(xiǎn)程度,并在必要時(shí)對(duì)駕駛員告警;系統(tǒng)持續(xù)對(duì)車輛行駛速度,與前方障礙物的距離變化等信號(hào)進(jìn)行評(píng)估,如果系統(tǒng)探測(cè)到可能與前方車輛發(fā)生碰撞時(shí),首先會(huì)發(fā)出視覺及聲音警報(bào),如果駕駛員沒有采取相關(guān)操作,該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)

o  情況自動(dòng)剎車,以避免碰撞或者減輕碰撞造成的傷害

RCTA泊車預(yù)警系統(tǒng):通過(guò)車體后部的短距雷達(dá),監(jiān)測(cè)將從車輛后方通過(guò)的車輛,避免車輛在倒車時(shí)發(fā)生碰撞

 

n  同級(jí)最齊全的主動(dòng)安全配備:全系標(biāo)配ABS+EBD+ESC+TCS系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng),SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)、CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)、EDC發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)和ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng)等十大主動(dòng)安全配備,同時(shí)高配車型搭載HDC陡坡緩降系統(tǒng)。

HSA坡道輔助系統(tǒng):坡道輔助系統(tǒng)能防止車輛在坡道駐車或者起步時(shí)中發(fā)生溜坡的可能,當(dāng)車輛在坡道踩停時(shí),HSA坡道輔助系統(tǒng)便會(huì)智能啟動(dòng)——相比其他一些產(chǎn)品的坡道輔助功能只能保持2秒鐘,昂科威2秒之后即使不拉手剎或者踩剎車,車輛依舊能夠持續(xù)保持靜止?fàn)顟B(tài),直到踩下油門踏板,車輛才會(huì)前進(jìn)。即使是在31%的陡坡情況下,昂科威配備的HAS坡道輔助系統(tǒng)仍可正常工作

HDC陡坡緩降系統(tǒng):可通過(guò)手動(dòng)開啟。一旦啟動(dòng),在不踩加速及制動(dòng)踏板的情況下,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)以恒定低速駛下坡道,防止輪胎鎖死,大大降低車輛在坑洼路面下坡時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng),減少失控危險(xiǎn)

SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng):當(dāng)車輛急加速或從低附著路面啟動(dòng)時(shí),通過(guò)制動(dòng)對(duì)應(yīng)的車輪以增加車輛行駛方向的穩(wěn)定性,保證車輛沿直線行駛,避免因扭矩轉(zhuǎn)向或四輪抓地力不同而帶來(lái)任何駕駛危險(xiǎn)

BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng):當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)駕駛者進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí),系統(tǒng)可在瞬間自動(dòng)加大制動(dòng)力,以防止因?yàn)橹苿?dòng)力不足而發(fā)生險(xiǎn)情

CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng):在轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí),CBC與ABS防抱死系統(tǒng)配合工作,分別控制每個(gè)車輪制動(dòng)力,從而減少過(guò)度轉(zhuǎn)向和不足轉(zhuǎn)向的危險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)的制動(dòng)力分配,從而確保了汽車在轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性

EDC發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng):在某些特殊情況(如高速時(shí)換檔或低附著系數(shù)路面上行駛時(shí)突然松開油門)下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生較大的阻力矩導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定,此時(shí)EDC能自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩,保證車輛的行駛穩(wěn)定性

ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng):車輛行駛中車身傾度或車輪離地度超過(guò)一定限值后啟動(dòng),或駕駛員打方向的幅度超過(guò)一定限度值,有可能引起車輛傾翻的時(shí)候,通過(guò)對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)、降低引擎輸出來(lái)降低傾翻風(fēng)險(xiǎn)

 

n  超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)

o  車身高強(qiáng)度鋼材使用比例達(dá)到75%,其中屈服強(qiáng)度在800Mpa以上的超高強(qiáng)度鋼材達(dá)13%

o  A柱、B柱、車頂橫梁、駕駛員腳步護(hù)板采用超高強(qiáng)度的熱成型鋼材,門檻內(nèi)板抗拉強(qiáng)度達(dá)1500Mpa,超過(guò)普通鋼材強(qiáng)度的4倍

n  標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和EPB電子手剎

n  最新一代APA自動(dòng)泊車功能,駕駛員只需控制剎車和檔位,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)工作,實(shí)現(xiàn)側(cè)向及垂直自動(dòng)泊車

n  OnStar安吉星全時(shí)在線助理:提供包括碰撞自動(dòng)求助、路邊救援協(xié)助、實(shí)時(shí)按需檢測(cè)和全程音控領(lǐng)航等16項(xiàng)專業(yè)服務(wù),且支持手機(jī)APP功能

n  智能大燈系統(tǒng)

o  AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能自動(dòng)調(diào)整縱向照射距離及橫向的照射范圍

o  HBA智能遠(yuǎn)光燈切換可在迎面來(lái)車的同時(shí)自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈

 

智能科技人性關(guān)懷

n  新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)

o  配備8英寸高清觸摸顯屏,并提供方向盤多功能按鍵、手寫板、語(yǔ)音控制等多種形式的交互操作

o  通過(guò)藍(lán)牙連接可直接將手機(jī)通訊錄上傳至車載系統(tǒng)中,即可接聽電話或撥打電話;手機(jī)中存儲(chǔ)的音樂(lè)也能通過(guò)藍(lán)牙直接在車內(nèi)播放,并可顯示相關(guān)的多媒體信息

n  率先應(yīng)用了LASD液態(tài)隔音墊工藝,替代了傳統(tǒng)的隔音墊,不僅更輕更環(huán)保,更能提供良好的隔音及減震性能

n  同級(jí)唯一全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪:隨時(shí)通過(guò)車內(nèi)話筒偵測(cè)車內(nèi)噪音聲波,并通過(guò)揚(yáng)聲器釋放與噪音相反的聲波,以此有效抵消噪音

o  別克Quiet-Tuning® 靜音科技,通過(guò)噪音阻隔、噪音吸收和噪音減少等方法實(shí)現(xiàn)

o  配合車身內(nèi)部空腔及底盤采用隔音發(fā)泡材料填充、擋風(fēng)玻璃及前排車窗采用5mm夾層玻璃、遍布各處的吸音和阻隔材料以及發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣和輪胎的一系列靜音處理,實(shí)現(xiàn)靜謐座艙

n  更多智能便捷科技配置

o  Bose高級(jí)劇院音響

o  同級(jí)獨(dú)有的方向盤電加熱功能

o  全系標(biāo)配超大全景天窗

o  全系標(biāo)配前排座椅加熱功能,中高配車型還增加前排座椅制冷通風(fēng)功能

o  電動(dòng)高度可調(diào)舉升門:可分三段調(diào)節(jié)開啟高度,高配車型還帶有腳部感應(yīng)功能,為雙手?jǐn)y物的顧客帶來(lái)極大便利

 

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