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在渦輪增壓大行其道之時(shí)，人們享受到了更為愉悅的駕駛樂(lè )趣，并且可以更少的負擔燃油開(kāi)支，不過(guò)也有一支堅定不移的隊伍繼續著(zhù)傳統吸氣引擎的研發(fā)，這其中的代表之一便是馬自達。當然，想要新產(chǎn)品具有感染力，設計團隊需要從設計以及全盤(pán)科技性著(zhù)手... 
SKYACTIV譯為創(chuàng )馳藍天，這套科技系統將覆蓋引擎、底盤(pán)等多個(gè)方面，在大力挖掘自吸引擎的潛力上效果卓越，同時(shí)它還將兼顧油耗與舒適性，所以雖然這看似是一款四缸傳統動(dòng)力的配給，但內在卻有著(zhù)極高的含量。 
如果說(shuō)一汽馬自達阿特茲2.5L是專(zhuān)為中國消費者準備的，那么這款2.0L車(chē)型的來(lái)歷實(shí)則進(jìn)口Mazda6 Atenza的國產(chǎn)復刻版。許多人糾結于2.0L的動(dòng)力或許太弱，又或是配置到底如何，那么這篇文章將會(huì )幫助你解答心中的這些疑問(wèn)。 
昂克賽拉、CX-5以及我們今天的這款阿特茲都使用了馬自達創(chuàng )新的設計理念，這被稱(chēng)之為“魂動(dòng)”。富有攻擊性的前臉，在不同光照下的層次感，舒展的線(xiàn)條應用這些都是魂動(dòng)設計的標志性元素。 
溜背式的車(chē)頂輪廓是馬自達6車(chē)系一直以來(lái)不可割舍的設計，與此同時(shí)，阿特茲還使用了絲帶滑落般的腰線(xiàn)走向，類(lèi)似的設計在英菲尼迪車(chē)型中也可以見(jiàn)到，但不要忘記的一點(diǎn)是，兩者懸殊的價(jià)格。 
阿特茲可以被認定的是，它依然是馬自達6的延續，只是被冠以了新的名稱(chēng)而已。但不可否認的一點(diǎn)，它的確是這幾代車(chē)型中設計上最為搶眼的一代。車(chē)尾的設計并未草草了事，而是與車(chē)頭有著(zhù)默契的銜接，光影效果使其立體感表現頗豐，LED示寬燈起到了點(diǎn)睛之筆的功效。 電話(huà)：400-616-9096 地址：山西省晉城市開(kāi)發(fā)區中原東街2518號（金建集團旁邊） |
