采用克萊斯勒最新MultiAir®2電子液壓全時(shí)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的2.4LTigerSharkTMI4全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高流量進(jìn)氣口與整體式排氣歧管創(chuàng)新的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，并與實(shí)現(xiàn)氣門(mén)正時(shí)可變功能的凸輪軸相位技術(shù)配合，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下都能擁有更高效率，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；同時(shí)令車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)、安靜，提升駕乘舒適性。最大輸出功率為130kw，峰值扭矩229N·m
Multiair通過(guò)電磁液壓驅(qū)動(dòng)，替代傳統(tǒng)的由凸輪軸驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣閥的機(jī)械連接形式，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)泵輪的額外輸出。MultiAir在任何路況下，都能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的控制氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間和升程。首先在發(fā)動(dòng)機(jī)不需要那么多空氣的時(shí)候，有效減小進(jìn)氣量，以實(shí)現(xiàn)更少?lài)娪?、更稀薄燃燒，從而最終明顯降低油耗；其次還必須在發(fā)動(dòng)機(jī)需要大量空氣的時(shí)候，能夠有效提升進(jìn)氣量，保證空氣盡可能充分的吸入，以實(shí)現(xiàn)更多噴油、更充分燃燒，從而最終實(shí)現(xiàn)高功率輸出的多重功能特性。
• AUTO 標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式
電子制動(dòng)控制
自動(dòng)監(jiān)測(cè)并激活自動(dòng)模式
• SPORT 運(yùn)動(dòng)模式
提供駕駛主動(dòng)操控性
減小牽引力限制
動(dòng)力分配調(diào)整以提高彎道表現(xiàn)
適時(shí)四驅(qū)/四輪驅(qū)動(dòng)
• SNOW 雪地模式
嚴(yán)酷氣候使用
光滑路面電子剎車(chē)
適時(shí)四驅(qū)/四輪驅(qū)動(dòng)
• MUD/SAND 泥地/沙地模式
增強(qiáng)泥地/沙地路面通過(guò)性
預(yù)警式制動(dòng)輔助系統(tǒng)
適時(shí)四驅(qū)/四輪驅(qū)動(dòng)
• 巖石模式 (僅限Trailhawk)
在有障礙物的情況下使用
擁有能力增強(qiáng)制動(dòng)差速鎖的越野電子制動(dòng)控制
僅在4WD Low模式下啟用
全新Jeep自由光采用麥佛遜獨(dú)立前懸架，以及新型多連桿獨(dú)立后懸架。獨(dú)立的后橋、全鋁橫向拉桿和超級(jí)抗扭剛性都有助于車(chē)內(nèi)乘員體會(huì)到更舒適的乘坐環(huán)境，駕控者擁有更佳的整車(chē)操控
自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)可以完成平行車(chē)位，垂直車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)輔助功能。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)控制方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛員需要控制檔位，油門(mén)和剎車(chē)。平行車(chē)位的自動(dòng)泊車(chē)，可以分別從車(chē)位兩側(cè)完成。垂直車(chē)位的自動(dòng)泊車(chē)，車(chē)尾部先進(jìn)入車(chē)位。超聲波傳感器位于車(chē)輛的保險(xiǎn)杠里面。
利用前風(fēng)窗下的雷達(dá)和攝像頭，偵測(cè)位于前方的車(chē)輛，并保持一個(gè)適當(dāng)距離，避免碰撞。ACC在0到100公里每小時(shí)全程有效。當(dāng)監(jiān)測(cè)到車(chē)距太近時(shí)，ESC系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)介入剎車(chē)幫助減速，甚至可以將車(chē)速降到完全停止。如果需要繼續(xù)行駛，駕駛員只需按下方向盤(pán)上按鈕或踩下油門(mén)踏板即可。同時(shí)有4種距離設(shè)置可供駕駛者選擇。
利用雷達(dá)傳感器和攝像頭，偵測(cè)前方車(chē)輛，如果接近前方車(chē)輛，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告，或自動(dòng)采取制動(dòng)措施。駕駛者可以調(diào)節(jié)剎車(chē)介入的敏感度。
.預(yù)警備：準(zhǔn)備緊急剎車(chē)。
.警告：聲音和提示圖標(biāo)警示。
.自動(dòng)剎車(chē)：最多1.5秒的自動(dòng)反應(yīng)，幫助制動(dòng)。
.輔助制動(dòng)：自動(dòng)提高制動(dòng)力，幫助駕駛者避免碰撞
通過(guò)攝像頭偵測(cè)前方車(chē)道信息。如果系統(tǒng)偵測(cè)到非正常的變道（沒(méi)有打方向燈情況下的變道），系統(tǒng)發(fā)出警示圖標(biāo)進(jìn)行警告，同時(shí)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)來(lái)警告駕駛者。振動(dòng)反饋可以通過(guò)車(chē)輛控制中心進(jìn)行設(shè)置。系統(tǒng)可以通過(guò)按鈕關(guān)閉。系統(tǒng)在60公里每小時(shí)到160公里每小時(shí)范圍內(nèi)激活。駕駛者可以通過(guò)打方向燈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，加速或減速來(lái)解除警告。當(dāng)ABS、TCS、ESC、FCW等系統(tǒng)工作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)屏蔽。
利用超聲波傳感器，監(jiān)測(cè)車(chē)輛后部的物體，如果監(jiān)測(cè)到碰撞即將發(fā)生，系統(tǒng)會(huì)立即采取剎車(chē)來(lái)制動(dòng)，隨即釋放。如果車(chē)輛車(chē)速在7公里以下，系統(tǒng)在釋放前，會(huì)把剎車(chē)剎停，如果超過(guò)7公里的速度，系統(tǒng)無(wú)法做到完全剎停車(chē)輛。當(dāng)車(chē)輛剎停后，系統(tǒng)無(wú)法讓車(chē)輛把持停止，需要駕駛者采取制動(dòng)或其他措施。當(dāng)車(chē)輛在4WD低速模式時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。
中控臺(tái)上的顯示屏幕，顯示后部倒車(chē)影像指引。線通過(guò)顏色，幫助駕駛者判斷倒車(chē)距離指引線。隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，模擬出倒車(chē)路線中央指引線。幫助駕駛者找到正確停車(chē)位置。
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