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隨著汽車在我國越來越普級，人們對汽車的了解也越來越多，伴隨而來的是對汽車品質的更高要求。很多人想要一臺越野能力強悍，舒適性上佳的車型。這看似是一個“魚與熊掌皆得”的悖論。但是回首汽車工業(yè)的發(fā)展軌跡，前進的步伐不就是一次次突破這樣的悖論嗎？在我看來2014年剛剛上市的陸風X8 2.0T汽油版就做到了一次小小的突破，它成為了市場上為數(shù)不多的即擁有卓越越野性能又保持了舒適性的成功車型。 陸風汽車作為國內(nèi)最早也是最專業(yè)的SUV制造商之一，多年來一直秉承打造“全能全民”XUV車型理念。經(jīng)歷了艱難的技術攻關與市場經(jīng)驗積累之后，目前陸風旗下的主推車型陸風X8已經(jīng)形成了包括汽油、柴油動力，兩驅、四驅結合的豐富車型。特別是2014年剛剛推出的汽油版2.0T車型，即可以滿足城市行駛的低噪音低油耗需求，又兼?zhèn)淞嗽揭败嚨亩囗棙藯U式指標，使之迅速成為了陸風X8系列中的一款熱門車型。 現(xiàn)在就讓我們來走近陸風X8，看看它到底有哪“十八般武藝” 作為一款有能力在非鋪裝路面上有所作為的越野利器，陸風X8具備傳統(tǒng)越野車的幾大優(yōu)勢。第一， “百冠底盤”。陸風X8所搭載的這款11橫2縱一體化貫穿性焊接結構的專業(yè)底盤目前已經(jīng)在國內(nèi)眾多越野賽事中屢建奇功，可以說是陸風的“百冠”偉業(yè)中的重要功臣之一。而陸風X8有了它的保駕護航，在車身抗扭性方面已經(jīng)達到專業(yè)級別，這點在目前自主品牌SUV中首屈一指。 
第二，強大的伊頓差速器。陸風X8全系標配伊頓差速器。在野外越野遭遇輪胎打滑是非常常見的情況，這時如果沒有差速器鎖止分配動力想要脫困必定非常困難。而有了伊頓差速器陸風X8在面對輪胎打滑將變得非常從容，只需極短的反應時間差速器就會將傳動軸與輪胎進行硬連接，使車輛平穩(wěn)通過。第三低速四驅系統(tǒng)。面對陡坡在速速狀態(tài)下爬起來通常非常吃力，而有了“低四”系統(tǒng)將扭矩放大兩倍后，陸風X8在面對這樣的路況時將讓駕駛者信心十足。當然除了這三大利器外，超大的接近角、離去角，高達200mm的最小離地間隙等都是陸風X8優(yōu)秀越野性能的最佳體現(xiàn)。 看到這里你可能會簡單的將陸風X8歸為一臺傳統(tǒng)的硬派越野。越野性能優(yōu)秀但是與舒適性無關。我想說事實絕非如此，接下來我們來看看“鐵漢柔情”的一面。 如果你開著陸風X8 2.0T汽油版行駛在城市的鋪裝路面上，相信你一定會忘記它是一臺越野“硬漢”。舒適的前雙橫臂式獨立懸架和后四連桿螺旋彈簧懸架調教，輕盈的方向盤回饋力度及精準指向，以及汽油發(fā)動機特有的起步迅速和超低噪音，都會給你一個美好的駕乘體驗。 
我想，有機會擁有這樣一臺動力強勁，越野性能出眾，乘坐舒適的陸風X8，實在是汽車消費者之福吧。 電話：400-606-1613 地址：昆明市十里長街日新中路300號 |
