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北方哈爾濱的冬季總是特別得長，漫天飛雪，天寒地凍，一片茫茫白色，套用李白的一首詩描述就是“地白風色寒，雪花大如手”。 雪景雖美，卻也為北方的開車一族帶來了許多難以想象的煩心事兒，車輛低溫啟動難，冰雪路面行路難，在種種難題面前擺在面前著實令人頭疼。 
但是對于馬先生哈爾濱的雪地并不足以影響到他的駕駛出行，因為它坐騎上汽大通V80，在他的朋友圈內有著“雪山飛狐”的稱號。 
馬先生和V80的結緣試乘試駕會來自于一場上汽大通V80的試乘試駕會，馬先生回憶道：那是一個寒風呼嘯的冬日，室外最低溫度在零下10度，車還停在室外停車場，本以為要預熱很久才能打上火，但是沒想到連預熱都沒有，打了四次火就打著了，由此馬先生對V80一見鐘情并對V80的啟動打火能力贊不絕口。 北方的路面不比其他地區(qū)，寒冷的冰雪天氣成了無數(shù)后驅車的夢魘。在結冰等惡劣路面情況下，后驅車往往會出現(xiàn)一些令人手忙腳亂的情況，相比之下，前驅車的優(yōu)勢就愈發(fā)得到了凸顯。因為前驅車不僅構架布置更為緊湊，大幅提升了車內使用空間，更重要的是極大程度上保障了車輛在雨雪天氣中的出行安全，前拉的驅動模式使得它的車身不會擺動，而且方向盤的轉動可以改變驅動力的指向，在雪地中比較安定。所以前驅車雪地起步除了避免大油門之外沒有其它的注意事項，所以面對濕滑路面，V80等前驅車也要比后驅車輛更具安全優(yōu)勢。 
馬先生是做食品銷售的，生意人最看中的就是性價比，買車時對于油耗問題尤為關注。V80的百公里油耗不到8L，這樣的油耗實在令人驚喜，尤其值得一提的是，該發(fā)動機不但超前實現(xiàn)了國Ⅳ排放標準，且油品適應性強，通過升級了EDC并對供油系統(tǒng)及燃燒系統(tǒng)進行了技術改善并經過大量實驗，可耐受國三標準油品。馬先生笑言，“買了V80還真是超前一步，一步到位了，以后也不用為排放標準升級擔心了，而且咱也算是思想進步，為環(huán)保事業(yè)做貢獻了。” 
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