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10月1日起，武漢及周邊地區(qū)的車主可用上國四柴油，預(yù)計(jì)每升漲0.44元，武漢地區(qū)將由此成為華中首個(gè)供應(yīng)國四柴油的地區(qū)。這也意味著，武漢地區(qū)的國四柴油的全面供應(yīng)，將進(jìn)一步刺激武漢及周邊地區(qū)的國四輕卡市場(chǎng)需求。
面對(duì)霧霾頻發(fā)、大氣污染等日益加劇的環(huán)境問題，政府方面可謂是雙管齊下：一面逐步供應(yīng)國四油品，一面逐漸升級(jí)國四打假。從今年初就不斷傳來國四打假升級(jí)的官方聲音。近日，五部委發(fā)文嚴(yán)查柴油車國四造假消息，國四輕卡打假再次升級(jí)，政府2014年內(nèi)淘汰600萬輛黃標(biāo)車的決心毋容置疑，輕卡市場(chǎng)高端化升級(jí)將加速。 作為國內(nèi)為數(shù)不多的嚴(yán)格實(shí)施排放法規(guī)的輕卡企業(yè)，一直定位高端市場(chǎng)的南京依維柯旗下的超越輕卡產(chǎn)品全系目前均已達(dá)標(biāo)國四排放標(biāo)準(zhǔn)，且較國三產(chǎn)品加價(jià)最少，可謂排放升級(jí)急先鋒了。
南京依維柯高端輕卡“超越”系列，共有C100、C300、C500三大品系，是根據(jù)不同用戶市場(chǎng)需求量身定制的高端輕卡產(chǎn)品。這是繼上南合作后，南京依維柯推出的首款同步面向國內(nèi)外高端市場(chǎng)的輕卡車型。其中，C100是窄體車型，適用于城區(qū)內(nèi)輕拋物運(yùn)輸，動(dòng)力鏈相對(duì)較窄，以南京依維柯自產(chǎn)的索菲姆（SOFIM）2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為主；C300是載重比C100更高一些的中體車型，適于城郊和城鄉(xiāng)短途運(yùn)輸，可搭載索菲姆2.8L和上汽菲亞特紅巖動(dòng)力的F1C3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)；C500采用中體駕駛室和寬體駕駛室，主要用于城際間的中短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)，可搭載康明斯（ISF3.8s4168）3.8L和上柴（SH4H180Q4)4.3L動(dòng)力配置，有3.3米、3.8米、4.5米、4.7米和5.2米等多種軸距車型可選。 隨著武漢黃標(biāo)車政策的執(zhí)行，南京依維柯輕卡“超越”真國四銷售火爆且持續(xù)升溫，部分車型現(xiàn)無現(xiàn)貨，需要預(yù)定！
目前，湖北三環(huán)超越4S店與南京依維柯廠家聯(lián)合推出“黃標(biāo)車置換最高可享20000元綠色大禮包活動(dòng)”，店內(nèi)均有現(xiàn)車到店銷售。與市場(chǎng)上“掛羊頭賣狗肉”的假國四不同，南京依維柯超越輕卡起步國四，輕松升級(jí)到國五，貨真價(jià)實(shí)。
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