在日常的行車生活中,燃油開支是最大的一筆。那么,怎樣開車才最省油呢?搜狐汽車就大家最關心的問題采訪了一系列行業(yè)專家或資深人士,為大家一一支招,他們會給出比較科學合理的建議,同時給大家分享一些駕駛技巧,幫助大家在平時行車中避免駕駛誤區(qū),盡量多地節(jié)省燃油。 此次我們采訪了北京公交公司五星駕駛員孫師傅,他在車隊有節(jié)油王這稱。孫師傅有過二十余年的車輛駕駛經驗,除接觸公交車輛外,對家用轎車接觸也比較多。下面就為大家分享一下孫師傅在車輛駕駛方面的省油經驗。
有一種從低到高將司機分成三等的說法,講的就是這個道理。說一等司機會踩剎車,二等司機會打方向,最高的三等司機會踩油門。學開車最先學會的就是踩油門,其實最后完全學會的也是踩油門。要想剎車合理并減少剎車,就要加油合理并果斷正確。 道路情況千變萬化,舉幾個實際例子說一下具體情況: 比如在遇到紅燈時,你剛好停在第一車位。當變成綠燈的時候,你的前方會有較大的行車間隔,這時你就應該合理加速“追趕”前車,并在接近前車的時候開始結束加速動作改為“巡航”或滑行。如果距離前車的距離很短,可以適當提前結束加速,反之在達到合適車速時即進入“巡航”或滑行。 比如在接近無信號燈控制的人行橫道,且前方無其他車輛或特殊情況的時候。你應該注意觀察人行橫道兩端的行人狀態(tài),并預先提前采取滑行減速。如果人行橫道的兩端站有行人,你應該將車速控制到在到達前可以隨時停車;如果行人很少且無后續(xù)行人,你應該將車速控制到在行人通過后安全通過,即下一個加速點在通過人行橫道后,并且不必在人行橫道前急剎車。 不管是開手排檔還是自動檔的車,其實說起來容易做起來也不難,真正難的是養(yǎng)成好習慣。 好習慣之一就是發(fā)動機預熱:發(fā)動機適當?shù)念A熱無疑是有好處的,但如果過分或者不當則沒有任何好處。常溫下打著發(fā)動機后,應在空擋抬起離合器(自動檔P檔)怠速運轉,切勿大腳轟油門“加速”預熱。道理非常簡單,油是用來驅動車輪的,不是用來燒發(fā)動機的,預熱的主要目的不是加熱發(fā)動機本身,而是改善發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)。如果你大腳加油預熱,不僅白燒油而且還加劇了發(fā)動機的磨損??論酰≒檔)抬起離合器,是為了使變速箱也同時得到預熱。通常常溫情況下,預熱幾十秒鐘即可。現(xiàn)在好多轎車的渦輪增壓發(fā)動機更應該有個預熱過程。 好習慣之二熟練操作是前提:要想節(jié)油并愛護你的愛車就要做到兩勤一靈。所謂兩勤是指手、腳,一靈是指腦,而兩勤一靈的前提則是熟練操作。對左腳而言,在操作手排檔時熟練程度要達到:發(fā)動機怠速正常的情況下在平整路面,可以不加油(不踩加速踏板)熟練(并可反復重復)的起步。 電話:400-817-2158 地址:邵陽市雙清區(qū)寶慶東路躍進村郵政大樓對面門面 |